Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

БДЖ ще колабира, ако въпросите не бъдат решени

Държавата тотално е изоставила железниците, коментираха експерти

17 май 2017 15:00, Екип на Bloomberg

БДЖ ще колабира, ако въпросите не бъдат решени

Снимка: Bloomberg TV Bulgaria

Тази година трябва да бъдат решени въпросите с железницата. Ако не се стигне до предоговаряне и до инвестиции в нея, тя просто ще колабира. Това заяви председателят на Синдиката на железничарите в България Петър Бунев в ефира на Bloomberg TV Bulgaria.

"Не можем да кажем, че няма инвестиции, включително и европейски, в железопътната мрежа. В нея отново по европейски могат да оперират много превозвачи. Един от тези превозвачи е БДЖ, който има две поделения - БДЖ пътнически и товарни", продължи другият събеседник в студиото Симеон Ананиев от Асоциацията на българските жп превозвачи (АБЖП).

По думите му държавата тотално е изоставила българските железници. Те трябва да бъдат интегрирани в общата европейска железопътна мрежа и да станат част от мобилността.

Вижте повече във видеото на Bloomberg TV Bulgaria

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Екип на Bloomberg

Още по темата: железници БДЖ Петър Бунев Симеон Ананиев Bloomberg TV Bulgaria

Още от

Още от Бизнес

Д-р инж. Иван Желязков: Съхраняването на енергията с батерийни системи е ключово за енергийната трансформация

Туризмът иска по-дълъг срок на визите за трети страни

Трябва решение на Брюксел, България не може да забрани вноса на руски газ

До 2026 г.: Пада тайната на заплатите във фирмата

Напълнихме се с IT специалисти, нужни са шивачи и работници

Софийска баница и Foodobox срещу хранителното разхищение

Експерт: Еврото ще наложи промени в касовите апарати

500 000 агнета в тавите по празниците

Кафето поскъпва заради силното търсене на робуста и сушата

Tesla намалява цените на електромобилите

Великден, Ден на труда – двойна надница за шест дни през май

КЕВР глоби АЕЦ Козлодуй с 600 000 лева

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

факт преди 6 години

БДЖ е тласкано към колапс..нали се сещате защо -приватизация от точните хора

! Отговори

Изгърбич Задвратян преди 6 години

бдж е на загуба последните 20 и кусур години. заради такива като е тоя водкаджия синдикалиста.яли пили и сега търсят кой да плати сметката

! Отговори

на съд преди 6 години

Откакто беше министър председател Ив костов и каза че на България железница не й трябва всичко тръгна назад

! Отговори

Служител на БДЖ преди 6 години

Българина разбира от всичко и е компетентен по всички въпроси! Никой от Вас, дето сте коментирали тук сигурно не знае колко е тежък и ниско платен трудът на работещите в системата (не говоря за ръководните кадри, сменящи се поне по веднъж на година и назначаващи свои храненици). Проблемът е в лошото управление! Има толкова бъдеще и пари и в двете дружества! И не е вярно, че возят по 5 човека! Дано най-накрая мениджмънтът на холдинговата структура си заслужи парите!

! Отговори

Анонимен преди 6 години

БДЖ трябва да бъде закрито. Аз не искам да плащам данъци за него! Това е фирма само за крадене и източване. Абсолютно не конкурентна на останалите . Не виждам защо продължава да работи. Някой ден ще се окаже че ние трябва да платим 1 милиард дългове ! Никой освен разни селяни не ползва линиите . Никой не е длъжен да им го поддържа.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

До 6Отличен коментар, колега. В този ред на мисли, не е ли време гнусният Ковачки да бъде запознат с оловото излизащо от цевта на изделието на Михаил Калашников?

! Отговори

Мънго Джери преди 6 години

БДЖ - Организация за екстремни превози ! Няма друга такава в ЕС и в близката околност!

! Отговори

Анонимен преди 6 години

БДЖ колабира отдавна!!Още при приватизиране и попадане в частни ръце на подопечните й и печеливши "Товарни превози",защото видите ли държавата е лош собственик!!Сега с "Пътнически превози" на дотация от бюджет трябва да се издържа целият им жп състав-ремонт на ел.мрежи и трасета,издръжка на железничари,поддръжка на гари,спирки и станции,поддръжка на прелези,кантони.......,защото частниците от другото сама лапат без да правят такива отчисления към държавата,а ползват ВСИЧКО!Грабеж,не колабиране!!

! Отговори

BG преди 6 години

БДЖ ще се оправи когато ... железничари почнат да си вършат работата ! Не по цял ден да висят и да си пушат цигарите по пероните а да започнат да работят ! В момента БДЖ е единствената останала комунистическа структура и железничарите още си мислят че пътниците са длъжни ! да се возят на влак независимо от условията. Да ама комунизма когато се чакаше по 20 г за лека кола свърши ! Има и частни автобуси които конкурират ! Ама другарите от БДЖ още не са се осъзнали. За това возят по 5 пътника/влак

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Китайците имаха желание да инвестират в БДЖ. В замяна на субсидията, която дава държавата. Но гербаджиите ще ги прокудят, за да лапат те от нея.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Я, я пак.....бдж-ето щяло ка колабира!!!! Я виж ти, ИМАЛО все пак нещо в България, КОЕТО НЕ Е КОЛАБИРАЛО! Сигурно е последното. Е, лека му пръст!!!

! Отговори

Това е целта преди 6 години

Сега летището ще го вземат нашите хора, а с парите ще платят борчовете на бдж и с това вдигането на запорите. А след това започва разграбването на имотите на бдж

! Отговори

Анонимен преди 6 години

като преебе летището и ни летище ни железница . превозвачи то остана ли нещо за превозване от железницита като конкуренцията изяжда пазара?