Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Ел. тротинетки Lime навлизат и в други български градове

Пловдив е новата територия, заяви Петко Анчев пред Bloomberg TV Bulgaria

Обновена: 21 сеп 2020 11:24 | 21 сеп 2020 11:23, Анисия Иванова

Ел. тротинетки Lime навлизат и в други български градове

Снимка: Bloomberg TV Bulgaria

Компания за отдаване под наем на електрически тротинетки Lime разширява дейността си в България. Това заяви оперативният мениджър на Lime за България и Гърция – Петко Анчев, в технологичното предаване UpDate по Bloomberg TV Bulgaria.

"Имаме конкретен план за разширяване в други български градове, който ще се осъществи в следващите седмици. Става дума за по-големите български градове, а финално решение ще се вземе скоро. Към този момент в няколко големи града имаме екипи, които тестват инфраструктурата - един от най-важните аргументи, които могат да натежат при вземане на решение за предоставянето на услугите”, заяви Анчев.

Investor.bg научи, че компанията планира да навлезе на пазара в Пловдив. Lime ще разширяват дейността си и в Гърция, а като следващи възможности се очертават и Западните Балкани, но в началото на следващата година.

„За една година от дейността си в България Lime е осъществила над 150 000 пътувания и има над 30 000регистрирани потребители. Средното пътуване в София вече продължава 9 минути, а общото разстояние, което клиентите в България са изминали, при положение, че от март до септември Lime не работеше, е над три пъти обиколката на Земята“, отбеляза Анчев.

Увеличение на средната продължителност на пътуването се наблюдава и в световен план. Освен това от Lime отчитат още една промяна – нови горещи точки за микромобилността. Преди пандемията скутерите са били използвани предимно в центъра на града и прилежащите квартали, като служителите използвали превозните средства, за да пътуват на къси разстояния – до работа или да вземат обяд в близост до офиса. Но тъй като много хора продължават да работят от вкъщи, интерес към скутерите вече има в жилищните квартали.

"Забелязахме огромна промяна в настроението на клиентите спрямо скутерите. В един момент те наистина бяха забелязани от нашите съществуващи клиенти и нови клиенти като решение на проблема, който се създаде в пандемията - събирането на хора в една точка – например в градския транспорт.. Скутерите се появиха като алтернатива на този транспорт и начин хората да се предвиждат безопасно, самостоятелно и доста бързо в града”, каза още Анчев в ефира на Bloomberg TV Bulgaria.

Компанията отчита и промяна в поведението на съществуващите клиенти – сега те пътуват над 13 минути наведнъж, спрямо 9 минути преди пандемията.

Цялото интервю на оперативния мениджър на Lime за България и Гърция Петко Анчев в UpDate може да гледате във видеото.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Анисия Иванова

Още по темата: Пловдив тротинетки Lime Bloomberg TV Bulgaria Петко Анчев

Още от

Още от Бизнес

Министърът на енергетиката ще трябва да предоговори споразумението с "Боташ"

Историята се повтаря: Икономиката ни е била в разцвет, когато политици не са се бъркали

До 8 месеца трябва на бизнеса, за да се пригоди към еврото

Електрохолд отвори първия си клиентски център в Пловдив

Гърци зареждат у нас, цените на горивата там растат

Еврозоната в България е темата на фокус в Banking Today на 25 април

Talk24: Residential Places & Offices представя новите тенденции за дома и офиса на 21 април по Bloomberg TV Bulgaria

154 000 кокошки са с птичи грип в Асеновград

ПОК "Доверие" увеличава пенсиите на своите клиенти за трета поредна година

Европа разлюби електричките, връща се към бензина

Проучване: Слънцето ще е основен енергоизточник към 2050 г.

България е разпознавана като качествена ИТ дестинация по света

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Тези тротинетки трябва да се забранят в България.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

До Анонимен 6Ще си го зареждаш у вас през нощта бе.Пробегът е достатъчно голям, за да отидеш и да се върнеш на/от работа поне 2 дни.Е, ако си в рамките на града де.Ако се пробваш от Перник да ходиш до София може и да не ти стигне.Иначе, да служебен ток на аванта си е жива далавера.А и не ми казвай, че нямаш достъп до контакт на работата. Верно, трябва да се пазиш някой колега да не ти го цапцароса.

! Отговори

dmx преди 3 години

До АнонименСпоред мен ще открият някой партиец или бивш чиновник, който е издвижил "публично частното партньорство" на много добри условия. Всички нагласени бизнеси са така. Както и този - с готова инфраструктура и някакви просто невероятно благоприятен регламент. Това на фона всички бизнеси, които получават пълен тормоз от общината

! Отговори

Анонимен преди 3 години

До dmx"Много се надявам да ги разследват един ден. И общината, и тротинеткаджиите."Ххахах! Ок? И какво ще открият?

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Не е лош транспорт, ако примерно живееш в хубава къщичка, тръгваш от алейката, отиваш на работа, качваш се в асансьорчето с него, и го слагаш, да се зарежда в кабинета ти, а после се прибираш у вас. Ама малко хора са така.

! Отговори

dmx преди 3 години

Или да назначават персонал, който да събира тротинетките, или най-добре да ги изгонят. И това трябва корумпираната община да го наложи, защото не се съмнявам че им е много изгодно да назначат един меринджей за цяла България, че и за Гърция даже, а тук всички ние да се спъваме в железата им. Представям си как философстват какъв им бил "бизнес модела". Много се надявам да ги разследват един ден. И общината, и тротинеткаджиите.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

До Айде беВ другите страни ги задължиха, като си оставиш скутера някъде, да го снимаш, как и къде си го оставил. Ако си го метнал на една страна - не спира да те таксува, докатоне го оставиш правилно.

! Отговори

Айде бе преди 3 години

В които искат градове да ги пускат. Но всеки път като видя зарязана по средата на тротоар тротинетка, най-често сложена напряко, ще я изхвърлям в близката река.

! Отговори

stan преди 3 години

Забелязахме огромна промяна в настроението на клиентите спрямо скутерите. В един момент те наистина бяха забелязани от нашите съществуващи клиенти и нови клиенти като решение на проблема, който се създаде в пандемията - събирането на хора в една точка например в градския транспорт.. Скутерите се появиха като алтернатива на този транспорт и начин хората да се предвиждат безопасно, самостоятелно и доста бързо в града, A тогава защо ви нямаше точно в този момент? Хубаво ,че бяха Hobo

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Ооо супер! Тук е по-лесно, защото няма толова камери и като друъпнеш някое, трябва да мумахнеш GPS и алармата, а после платката новата е 20-30 лева. Само си намираш добре запазен и почти безплатно си взимаш якото скутерино!