Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Късче история в гаража

Последен разказ за националната индийска кола "Амбасадор"

Обновена: 10 юли 2014 14:26 | 10 юли 2014 14:04,

Снимка: Reuters

12 3 4 5 6 7 8 9 10

Първият автомобил в Индия - "Амбасадор" е спрян от производство. Причината е, че вече няма почти никакво търсене. Дизайнът на колата е претърпял съвсем малки промени след произвеждането на автомобила през 1957 г.

Поколения са пораснали с тази кола. За повечето хора колите "Амбасадор" са таксита, но за по-богатите, които са могли да си ги позволят, са семейни автомобили. В "Амбасадор" са се возели министри, депутати и бюрократи. Това е била националната кола на Индия, навсякъде по улиците са се движили коли "Амбасадор".

През 1990 г., когато индийската икономика се либерализира, започват да се внасят коли от цял свят. Въпреки това "Амбасадор" е продължила да се радва на своите верни фенове, макар и те да намалявали.

Още по темата

Най-старият модел в света слиза от конвейера

27 май 2014 18:27

Колата се е използвала за всякакви цели. Тя е много широка - има място за шестима. За разлика от нея, модерните коли са с по-ниски покриви, за да имат по-добра аеродинамичност. Индийската национална кола е висока, качването и слизането от автомобила стават по-лесно.

Няма съмнение, че с края на производството на "Амбасадор" свършва една цяла ера, но от друга страна, това може би е по-добре за Индия.

"Амбасадор" символизира всичко, което е куцало в индийската икономика. Автомобилните производители не са могли да създават коли без позволението на правителството, не са могли и да внасят части. Трябвало е да използват само части местно производство, които са били долнокачествени.

Хората купували коли с ужасно качество, които са се разваляли непрестанно. Правели са се и списъци на чакащи да закупят автомобил. Случвало се е купувачи да чакат по осем години.

Да се кара "Амбасадор" е и доста трудно, трябва специална "физическа подготовка".

"Наистина трябва да имаш много силен трицепс за да се оправиш с безумно тежкия волан, превключването от втора на трета скорост е истинско изкуство, а за да спреш, трябва почти да се изправиш на спирачката!", разказва шофьор на "Амбасадор".

Голям недостатък на "Амбасадор" е бил 1.5-литровият му двигател. Механичната бензинова помпа е разположена точно под тръбите, които отвеждат горещите изгорели газовете от цилиндрите на двигателя.

Това може и да не е проблем за колите, които са в хладната и дъждовна Англия, но през горещите индийски лета бензинът в помпата може лесно да се изпари. Ако това се случи, двигателят няма да може да стартира.

В рамките на 30 години "Амбасадор" не е претърпявала големи промени. Най-значителната разлика е настъпила, когато двигателят е бил сменен с 1.8-литров. Това е увеличило мощността на автомобила с 50%.

Модерните автомобили превъзхождат по всякакъв начин "Амбасадор". Но който притежава старата кола, има част от историята в гаража си!

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: Индия кола производство

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

разбирача преди 9 години

Пишете колкото да не задремете. Пръво не сте написали, че е копирана от английския Морис от 1956 година. Второ - че е много добра кола за времето си. И трето, че е безумно красива. Въобще колата е страхотна, но просто и е минало времето.

! Отговори

за № 2 - Маугли преди 9 години

Малко статистика:"900 000 индийци умират всяка година от пиене на замърсена питейна вода или вследствие дишане на замърсен въздух, 600 милиона индийци (над половината от населението) нямат в домовете си тоалетни и се изхождат под открито небе .........

! Отговори

7 преди 9 години

Второто, разбира се, за да не се чувстваш самотен откъм простотии.

! Отговори

до 2 технологично преди 9 години

Дори ТАТАлогично, в областта на автомобилната индустрия

! Отговори

ф-1 преди 9 години

Това с правенето на списъци и чаканетоми звучи познато, само, че в нашата напреднала икономически, комунистическа България се чакаше не осем, а осемнадесет, та дори и двадесет години за аналогична съветска ***!