Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Renault най-сетне "откри" Китай

Френската компания откри първия си завод в огромната страна

1 фев 2016 22:24, Бойчо Попов

снимка: Ройтерс

Френският автомобилен производител Renault официално откри днес своя първи завод в Китай.

Така френската група навлезе със закъснение в сектора на основния автомобилен пазар в света в момент, когато той отчита силно забавяне, предаде AFP.

Това е първият голям етап за развитието на Renault на жизненоважен пазар, на който почти не присъствахме, заяви президентът и главен изпълнителен директор на концерна Карлос Гон на церемония, състояла се сред новоизградените съоръжения в град Ухан, в централната част на Китай. Hidden Field

Плод на смесено дружество с китайската компания Dongfeng, заводът в Ухан има производствен капацитет да произвежда 150 000 коли годишно, който ще достигне постепенно.

На първо време в завода ще се сглобява моделът Kadjar, най-новият кросоувър на Renault при леко модифицирана версия, за да привлече китайските потребители, които са големи любители на градските коли 4х4. Очаква се през 2016 година от поточните линии в Ухан да започне да излиза и втори кросоувър.

Досега на китайския пазар Renault играеше по-скоро вторична роля. За разлика от дъщерната компания Nissan тук досега Renault не можеше да разчита на собствен завод. Ето защо колите от марката трябваше да бъдат транспортирани с кораб, което оскъпяваше продажбите.

Продажбите на автомобили в Китай са се увеличили с 4,7 на сто през миналата година до 24,6 милиона, но това е значително забавяне спрямо нарастването с 14% и със 7% през 2013 г. и 2014 г. на фона на отслабналия икономически растеж, борсовите сътресения и сигналите за насищане на пазара в големите градове.

При все това „Китай остава основният двигател на растежа на световната автомобилна промишленост", подчерта Гон на днешната церемония.

Още икономически новини четете в Investor.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Бойчо Попов

Още по темата: renault

Още от

Още от Коли

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спокойни на път – какво трябва да знаем за зимните пътувания с автомобил?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 8 години

След Ситроен ДС и Пежо 504 свестна френска кола не е имало, което е учудващо. Освен това, в последните 30 години най-грозните коли са френските, странно е за страна, която е център на висшата мода.

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Не са лоши фолксвагените ама няма по-противни и ограничени същества от феновете им. Продадох дизелова ксантия на 400к километра и и нямаше почти нищо в момента съм с пежо 407 бензин и на 200к лети, боклукчивите TDI-та пушат като кремиковци още докато са в гаранция.

! Отговори

Анонимен преди 8 години

а за шарнирите на измисленото пежо 407 или за реното сценик и меган, 2 години и са до там. защо форд се отказаха от френските дюзи на делфи, там е направо трагедия, ама хора дето само въртвт геврека и не са дигали капака на кола, много акъл дават, еми болкуци са си френските независимо ка возят и как изглеждат, резбирачи смешни. и затова ли купиха нисан, за да стъпят на азиатския пазар, защото там френски коли не карат само японско, едно време вървяха френските в либия, но сегашните са ужас.

! Отговори

Анонимен преди 8 години

забравих да добавя и 4, и тои е много отворен на тема коли, карате френско защото не можете да си купите немско и японско, караите си ги дараците, отворко ,за какви дюзи сануваш, пасат ми е над 300хил не сам пипал дюза. а dsg, автоматите са дефектна серия само на 2008, след това ги оправиха, теб кола красива ли ти трябва или здрава, а да сетих се искаш да си правиш селфита, затова на мижляците не може да се намери заден мост по моргите защото ги купуват като топъл хляб и защото са много здрави.

! Отговори

До Някой 4 преди 8 години

Нищо не разбрахме! Или намали виното на Трифон Зарезан или си лягай!

! Отговори

Някой преди 8 години

Голям коментар, само това ли измисли? Всеки който кара 15 годишен дарак от ВАГ групата плюе френските автомобили. А това, че VW бълват трошляци на който за 5 години задължително сменяш дюзи и ремонтираш скапаното им DSG сигурно ти се струва нормално? И са супер яките автомобили...за 10 години приборите на таблото да бяха променили поне малко, супер скучно е всичко по тези коли...

! Отговори

Франсоа преди 8 години

До Анонимен 1Господинчо-разбирач, френските коли всъщност са доста качествени и комфортни. Това, че ние нямаме нормални пътища и гориво си е наш проблем, но е по-лесно да се правим на знаещи и да ни е крив Космоса за кривата ни ракета. За нашите пътища са годни само старите Лада Нива. Всичко друго се разбива. Положението при ИТ техниката е същото - качеството тук в БГ на доставяното електричество е под всякаква критика и затова често всичко се скапва, но за щастие минаваме метър с гаранциите.

! Отговори

До 1 преди 8 години

Със сигурност и мултинационалните инженери на един от най-големите автомобилни производители мислят така! За тях мнението на голфаджиите от най-големият пазар за нови автомобили в Европа е първостепенно!P. S. Извинявам се с коментара си към VAG GROUP!

! Отговори

Анонимен преди 8 години

френски кенефчета,