Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Стане ли сделката, Peugeot подменя модели на Opel

Следващата Corsa ще ползва архитектурата на Peugeot 2008

24 фев 2017 12:00, Красимир Ангелов

Стане ли сделката, Peugeot подменя модели на Opel

Снимка: Колела

Ако сделката за Opel стане факт, френската група PSA планира светкавично да препроектира основните модели на германците със свои собствени инженерни технологии. Източници от Peugeot-Citroen потвърдиха това пред Reuters.

Така например следващото поколение на суперминито Corsa трябва да ползва същата архитектура като Peugeot 208 и Citroen C3. Срокът за промяната не е никак дълъг - след две години настъпва времето за обновяване на Corsa.

Според запознати главният изпълнителен директор на PSA Карлос Таварес е представил този план пред борда на компанията в сряда. Целта е да се намалят драстично развойните и производствените разходи. Той е посочил и целта на обединената компания за близкото бъдеще - да започне да продава над 5 милиона автомобила годишно. През 2016 PSA и Opel/Vauxhall пласираха общо 4.3 милиона.

PSA и GM вече се опитаха веднъж да разработват съвместно малките си модели покрай т.нар. "стратегически алианс", представен през 2012. Но тогава преговорите не потръгнаха и в крайна сметка компаниите в момента имат само три съвместни проекта вместо обсъжданите близо 40.

Според технологичния шеф на PSA Жил Льо Борнье съвместната Corsa тогава е пропаднала, защото от GM предпочели да потърсят начин за орязване на разходите чрез собствена архитектура, споделяна с Chevrolet.

"Сега ще е глупаво да пропуснем още един цикъл", казва Льо Борнье, цитиран от AN Europe.

Преди няколко дни PSA представи резултатите от още една година на старателно оптимизиране на разходите - оперативната печалба на компанията за 2016 година се повиши с още 18% на фона на рекордната 2015, а маржът е вече 6%, най-високият показател в историята на Peugeot.

Още новини от света на автомобилите четете в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: Peugeot Opel

Още от

Още от Коли

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спокойни на път – какво трябва да знаем за зимните пътувания с автомобил?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Факт преди 7 години

До ФактБрат ми има Астра с Z14XEP (верига) купена нова,сега на 130К.Ами разпределителния вал е по-износен от моя!Какво е вътре-не се знае.Иначе върви добре,щото е с къси скорости и постоянно в обороти.Мисълта ми е,че не си струва парите за това,което предлага-скъпо обслужване,скъпи масла(иначе зле).Старите 8V бяха перфектни-евтини,здрави и икономични,а старите 16V вървяха като луди.Лично на мен би прилегнала една Зафира с 1.8 или 2.0 моно,ама няма как,забранено е поставяне на по-стар двигател.

! Отговори

Факт преди 7 години

Имам Екотек X16XEL(прословутия маслояд),който по километраж е на 230К(колко е наистина той си знае).Като сменя маслото(3.5л) с остатъка до 4 изкарвам 8К км,т.е. не гори много масло.Компресия 13.Обаче не ме кефи тая кола-до 2000об/мин-няма никой,между 2 и 3000 върви като моноинжекция и чак след 3000 се отпушва вървежа(и горенето,хи-хи).Моя кум има същия двигател(сложен на Вектра) купена нова от БГ на истински 360К.По купе и ходова част-дребни работи,ама двигателя-развалина.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

И аз да питам какво му е на Екотек двигателя? Имаме две вектри на по близо 300 000км,но купени с пълна сервизна история на истински км под 150 000. И двете нямат никакви грижи нито с двигател нито пък с окачване! Хората плюещи по Екотек най-вероятно карат коли по над 500к км, продадени на по 120к с върнати километражи.Не си правете изводи от издуханите коли,които се продават по автокъщите масово.Това важи не само за Опел!

! Отговори

само ремонти преди 7 години

френски коли особено новите са абсолютни ***,наблъскани са с много електроника,която е супер калпава,а като метални компоненти е останал само двигателя,всичко останало е пластмаса.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

До Анонимен 8Дачия нищо не могат да предложат.Виж, Рено-Нисан могат и да предложат.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Жалко за Opel. Най-хубавите и надеждни коли на приемлива цена за българските пътища.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

и аз за Дачия чух.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Нещо сте изостанали. Вечра чишеше, че Дачия предложили повече за Опел.

! Отговори

Не 2008, а 208... преди 7 години

"Следващата Corsa ще ползва архитектурата на Peugeot 2008" ??? Или 208??? Кой ви пише статиите за коли?

! Отговори

"Уъфче преди 7 години

Аз мога да кажа само добри думи за пежо особено за малките, по-добре возят от немски коли и не се развалят. Претенцията "немска" кола за такива въшки, само носи негативи.

! Отговори

Nick преди 7 години

До ФактКакво му е на ЕкоТек-а? 2010 г. когато избирахме малка градска кола за съпругата ми, се спряхме на Corsa 1.0 Купихме я чисто нова от София Ауто. В момента е на 71 хил. справя се чудесно, не сме имали грижи. В семейството имаме и Cruze с 1.6 ЕкоТек, 2011 г. Също купуван нов, до момента се държи изненадващо добре, без ремонти. Аз лично карам VW, но, честно казано, за следващ автмобил не бих имал нищо против една Инсигния.

! Отговори

Факт преди 7 години

Опел умря с излизането на Екотека!Другото беше някаква агония.Бог да го прости,дето се вика!Иначе бяха сравнително надеждни коли,подходящи за българските пътища,с евтина поддръжка.

! Отговори

смЕх преди 7 години

Е нЕма що от трън та на глог!

! Отговори

Анонимен преди 7 години

понеже *** всичките си модели сега търсят немски фирми да осират, жалко за Опел, дгенерал мотърс се справяше що-годе добре с тях.