Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Новият собственик спря Opel за нов голям SUV

Кросоувърът трябваше да използва платформата на Insignia

15 авг 2017 15:37, Красимир Ангелов

Новият собственик спря Opel за нов голям SUV

Снимка: Reuters

Новият голям кросоувър на Opel, разработен на платформата на Insignia, няма да се появи в серийно производство, съобщава Auto Express, като се позовава на свои източници в компанията.

Решението е взето от новия собственик на Opel – алиансът PSA, в който влизат марките Peugeot, Citroen и DS. Макар платформата на Insigniа да е разработена от немците, правата върху нея все още принадлежат на концерна General Motors. И съответно ако бъде използвана, французите ще прябва да платят на американците сериозна сума.

Съгласно договора за закупуване на Opel от GM следващите кросоувъри на германския производител ще трябва да използват платформата EMP2. Тя ще бъде в основата и на следващото поколение на Peugeot 508, чиито размери ще бъдат идентични с тези на новата Insignia.

В момента Opel обновява гамата си SUV-модели, като всички те се на шасита с предно предаване на Peugeot. В случая Crossland X е изграден на базата на Peugeot 2008, а Grandland X на шасито Peugeot 3008. Предстои всички модели на немците, използвани архитектурата Е2XX, която принадлежи на GM, да бъдат заменени с напълно нови.

Още новини за автомобили четете в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: Opel SUV

Още от

Още от Коли

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спокойни на път – какво трябва да знаем за зимните пътувания с автомобил?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Край с Опел.

! Отговори

Е преди 6 години

Значи край с Опел,така французите щя я направят по малко конкурентна,винаги една идея назад. Ще им остане само емблемата,иначе всичко на РСА.Както стана с Воксхол и други подобни.

! Отговори

НЯМА СМИСЪЛ преди 6 години

След като Тесла обяви цените си на новите автомобили със среден клас като цена , ще има голяма промяна до 1 година . Разни Мерцедес , Мазерати , Опел , Тойота и тн , ще Фалират .Те са Уплашени . Дизела вече е бита карта .

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Всеки завод-марка прави определени части и компоненти, които се прилагат при ВСИЧКИ автомобили на фирмата собственик. Шкода, Сеат, Фолксваген, Ауди например са все собственост на Volkswagen group и всяка една от тези компании прави части за всяка от останалите.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Вече не ми се и пише, няма марки всичко в Европа е БОШ, просто вдигнете капака, а който е виждал на баща си колата като сменя гуми-то да стане горд собственик и след време пак да пише. Марката е за "овцете" като нас, те си имат съглашения , какво да правят и с какво качество, за да устройва клиента. Емблемата е само за завършек!

! Отговори

Анонимен преди 6 години

***,явно доста си бутал Кадета на татко си.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

***,ти никога не си карал Опел.Не пиши простотии.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

А така франсета бракувайте и тази немска ръждавейка,и без това едвам издържа тригодишната гаранция.А овцете нека броят по 20 000 евро за този варел на колела,между другото френска и немска квалитетна кола е имало допреди 15 години за последно.