Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Каним автобранша на Европа в индустриалните ни зони

България е ключов играч в автоиндустрията, смятат в сектора
19 мар 2018 13:52,
25
Каним автобранша на Европа в индустриалните ни зони
Снимка: НКИЗ

България предлага на автомобилния бранш на Европа да инвестира в българските държавни индустриални зони. Предложението е било отправено пред водещи представители на сектора по време на  второто издание  Automotive Leaders Summit Europe във Виена миналата седмица.

Форумът се проведе с партньорството на "Национална компания индустриални зони" и Automotive Cluster Bulgaria и в него участваха мениджъри на някои от най-големите компании в автомобилния сектор. Участници в лидерската среща посочили България като ключов играч в производството на компоненти за автоиндустрията.

Позитивната динамика на глобалната икономика, рискът от протекционистични мерки, налагани от трети страни, както и навлизането на информационните технологии са основните фактори, които ще влияят на развитието на сектора у нас, обяснил пред форума зам.-министърът на икономиката Лъчезар Борисов.

Още по темата
BG бумът предстои! 2,5 млрд. в индустриални зони
12 фев 2018 08:10
118
Rolls-Royce made in BG! Ще има ли автомобилен завод на BMW у нас?
9 фев 2018 14:15
93
У нас: Никнат индустриални зони с мащаба на Слънчев бряг
7 фев 2018 08:24
83

В рамките на събитието са били проведени индивидуални срещи с водещи компании за обсъждане на конкретни възможности за бизнес и инвестиции в България. Българската делегация е обсъдила с представители на LKW Walter и Robert Bosch AG потенциала на България в сферата на логистиката и транспорта, както и изграждането на R&D центрове за автомобилната индустрия.

От LKW Walter вече работят по изграждането на интермодални терминали в България във Видин, а при успех, ще разширят проекта в други градове, съобщиха от НКИЗ.

Изпълнителният директор на "Национална компания индустриални зони" Антоанета Барес предложила и конкретни възможности за изграждането на интермодални терминали на подходящи терени в Икономическа зона София-Божурище и в "Свободна зона Свиленград". Според Барес изграждането на подобни терминали на територията на индустриалните зони или в близост до тях би било изключително подходящо с оглед на възможността за създаването на вериги от доставчици от автомобилния сектор, които да са си взаимополезни.

В държавните индустриални зони вече оперират или предстои скоро да започнат работа водещи световни производители от автоиндустрията, в ход са и мащабни логистични проекти, които гарантират реални потребители на бъдещи интермодални терминали, информираха още от държавната компания.

Автомобилният сектор в България бележи положителен тренд – около 170 компании, произвеждащи части и системи за основните автомобилни производители, създават 4% от БВП и генерират заетост за над 40 000 души, съобщиха още от НКИЗ.

Проекти на стойност 800 млн. лв., създаващи близо 13 000 работни места, са сертифицирани по Закона за насърчаване на инвестициите и подкрепени от Министерството на икономиката.

Автомобилният сектор в България бележи положителен тренд – около 170 компании, произвеждащи части и системи за основните автомобилни производители, създават 4% от БВП и генерират заетост за над 40 000 души, съобщиха още от НКИЗ.

Проекти на стойност 800 млн. лв., създаващи близо 13 000 работни места, са сертифицирани по Закона за насърчаване на инвестициите и подкрепени от Министерството на икономиката.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

25
Още по темата: автомобилна индустрияиндустриална зона БожурищеНКИЗавтомобилен браншкомпоненти за автомобили
Още от
Още от Коли
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
23
0
 
1
 
! Отговори
lubka i marin преди 6 години
11 godina avtoinduistria 4ehia.
22
2
 
4
 
! Отговори
От автобранша преди 6 години
Отказваме да дойдем.
21
1
 
5
 
! Отговори
българина преди 6 години
стига викахте такива дето плащат за за сглобка 700 лв, искаме райзвойните центрове или част от тях, герб изобщо си нямат представа как се управлява държава
20
0
 
4
 
! Отговори
комисионер преди 6 години
Смъкнете комисионните ...
19
1
 
17
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
С какво ги каните тия автомобилни производители? С кадърна работна ръка? Щото евтината работна ръка вече трябва и да е кадърна. Или може би с новите пътища, модерният ЖП транспорт, плавателните реки, пристанищата с голям капацитет или с газо и петроло проводите. Най-скъпото нещо за една фирма е ЛОГИСТИКАТА и ако нямаш изградени транспортни връзки и локални пазари всяка една фирма ще предпочете да плаща по-скъп труд и по-високи данъци но да не се занимава с транспорт! За корупцията да не говори
18
1
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Помислих,че са събрали Еърбъс, Бойнг,Локхиид Мартин,Дженеръл Електрик Авиейшън,Сафран,Рейтиън,Бае Системс,Леонардо, Ролс-Ройс, но съм се объркал.
17
0
 
16
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
До 943849865Стига глупости с тез кадри наготово,бе!Ще се научите да правите както на запад,там си обучават кадрите постепенно,ще се научите да влагате време в обучение!Да не говорим пък колко българи са си намерили работа без квалификация и език на запад и са се научили с времето,вие искате все наготово и все някой ви пречи,аман!
16
0
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
В Тайланд няма нито един затворен автомобилен завод от 1960 година насам.Концерните които произвеждат там са BMW,DAIHATSU,FORD,HONDA,ISUZU,MAZDA,MERCEDES-BENZ,MG,MITSUBISHI, NISSAN,TATA,THAI RING, TOYOTA, VERA,VOLVO,VOLKSWAGEN,YONTRAKIT. Кажете сега колко сте смотани?
15
0
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Да инвестират в по-бедните райони,така хем населението ще има препитание и ще се задържи,хем заплатите не са толкова високи като в София,така ще си бъдат взаимно полезни.
14
1
 
8
 
! Отговори
aa1830 преди 6 години
Голям ключов играч е България - не се сглобява нито един автомобил (с изключение на китайксите, които само ние си ги караме) За кратко сравнение с другите ключови играчи - Унгария има завод на Ауди, Мерцедес, Опел, Сузуки. Чехия - Шкода, Тойота. Полша - Тойота, Фолксваген. Румъния - Дачия, Рено. В Словакия пак се сглобяваха някакви....изобщо големи сме много!
13
2
 
1
 
! Отговори
транзитна зона преди 6 години
Не е вярно KFC ta знам за българин без грам испански език който забегна в Испания и там е поработил на поточна линия за перални , ама за малко щото в строителството тогава плащаха повече отколкото във фабриката за перални .
12
0
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Чикън кадрите се създават.Няма сериозен бизнес в който хващат работника за яката и го слагат на поточната линия.Винаги има предварително обучение за спецификата на работата която ще се извършва.
11
0
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Като знаят какво се случи с заводите за транспортни и строителни машини в Баховица,Червен Бряг,Ловеч, Ботевград,Шумен,Луковит,Пловдив,Асеновград,София,Кнежа,Луковит,Мизия,Брезник,Трън,Лом,Плевен няма да дойдат без солидни държавни дотации.
10
0
 
17
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
:))))))))))Даже с едно свлачище не могат да се справят!!!!!Тръгнали да канят ?!?Ако нещата са нормални ,никой няма да чака Покана !!!Кой бяга от хубавото ?!?Собствения си Народ не могат да задържат ,тръгнали да канят :))))
9
0
 
6
 
! Отговори
СА преди 6 години
До ЧикънВзе ми думите от устата!Точно така е,а сега ревтунат като вдовици за ...!!
8
0
 
12
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Какъв автобранш,беееее.Те и тия,които бяха вече избягаха,но ние се надяваме на други.Блажени са вярващите.
7
0
 
31
 
! Отговори
Чикън преди 6 години
До 943849865Няма кадри, да. Кадрите ги изгониха същите тези работодатели. Сега реват, че няма кадри. Вадят пари, ама след дъжд качулка. Ниските възнаграждения се връщат като бумеранг при тия фирми. Важното е, че шефа да купи на сина си джип за 150 000 за бала, но за инвестиции в хора и стимули за качествена работа - пари няма.
6
2
 
9
 
! Отговори
транзитна зона преди 6 години
На пералнята ми стикера пише , че е сглобена в Полша .......
5
0
 
16
 
! Отговори
Автобранша преди 6 години
т.е. всички вредни и опасни за здравето, и най- ниско платени производства на автомобилни части.
4
2
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
В Меркелът на балканите ни е надеждата.
12
Виж всички

Investor

Възстановяването на Обединеното кралство от рецесията набира скорост
Де Гиндос от ЕЦБ: Намалението на лихвените проценти през юни изглежда договорено

BGONAIR

ДПС-Благоевград издига Елена Йончева за евродепутат
Пожар избухна до гръцка военноморска база, селище бе евакуирано

BLOOMBERGTV

Украйна току-що получи 61 млрд. долара. Ето какво да купи, за да победи Русия
Луис де Гиндос от ЕЦБ казва, че намаление през юни изглежда сигурно, ако няма изненади

GOL

Взеха важно решение за Вечното дерби!
В час ли е? Алегри се фука с изпълнени цели в Юве

AUTOMEDIA

Шофьор на Tesla вбеси с номер “Почивай в мир, ДВГ“
Над 20 л/100 км - тези автомобили ще ви разорят с разхода на гориво

TIALOTO

10 плода, богати на витамин С – как помагат на тялото
Уроци по красота – как да си създадете мек грим

PULS

Значението на витамин Д за здравето на бебетата
50% от децата на възраст 1-5 години имат ниски нива на витамин Д
Заешкото месо е подходящо за здраво сърце и здравословна диета

AZ-JENATA

Изберете картина и вижте какво се крие в подсъзнанието ви
5 доказани начина да отслабнете, без диета или спорт

TEEN

Парис Хилтън с нова песен, показа дъщеря си
Ето какво сподели тя
Виктория Бекъм вдигна голямо парти за юбилея, събра Spice Girls
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |