Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Тесла повишава цените на електромобилите си

В тях ще се включват стимули и спестяване на бензин
Обновена: 16 юли 2019 13:24 | 16 юли 2019 13:16, Анисия Иванова
30
Тесла повишава цените на електромобилите си
Снимка: pixabay

Американският производител на електромобили Тесла (Tesla) обяви, че ще промени цените на автомобилите си Модел 3, Модел Екс (Model X) и Модел Ес (Model S), предаде Ройтерс.

Началната цена на Модел 3 ще бъде 32 225 долара спрямо 30 315 долара. Цената на Модел Екс ще нарасне до 75 315 спрямо 71 325 долара, а на Модел Ес ще се повиши до 70 115 долара спрямо 65 125 долара. Това се посочва на сайта на компанията.

Цените на колите включват потенциални стимули и спестяване на бензин на стойност 9874 долара, посочва на сайта си Тесла.

В Китай, най-големия пазар за електромобили, Тесла също вдигна цените, като стартовата цена на Модел Екс е 790 900 юана (115 068 долара), а на Модел Ес 776 900 юана.

Тесла строи завод в Шанхай, където планира първоначално да произвежда Модел 3. Компанията приема поръчки за тези произвеждани в Китай автомобили, чиято начална цена е 328 000 юана.

Телевизия Си Ен Би Си, цитирана от ТАСС, съобщи, че при сглобяването на Модел 3 в САЩ се пренебрегват част от регламентираните проверки, за да се изпълнят сроковете за увеличаване на производството на електромобилите.

По данни на телевизията няколко работници са разказали за условията на труд в предприятието на Тесла, известно като Джи Ей 4 (GA4), което работи вече над година и е близо до главния завод във Фримонт, Калифорния. Те се оплакали от жегата през деня, от студа през нощта и от дима от природните пожари, прониквал в хангара, в който са работили миналата година. Според работниците при сглобяването не се правят всички предвидени по регламент тестове.

В прессъобщение до телевизията Тесла посочва, че тези сведения са част от анекдотите сред служителите на компанията, въвеждащи в заблуда, и не отразяват практиката на сглобяване и характера на работата в компанията.
В началото на месеца Тесла съобщи, че за второто тримесечие доставките на всички модели са се увеличили с 51 процента спрямо първото тримесечие до 95 200 бройки, включително 17 650 Модел Ес и Екс.

(БТА)

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Анисия Иванова

30
Още по темата: Китайтеслаелектромобилинови цени
Още от
Още от Коли
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
22
0
 
5
 
! Отговори
Трезвомислещ преди 4 години
Не съм против елколите,но не виждам в близък период да си избия инвестицията от поне 28 30 Хил eвро за най евтината електричка у нас. При положение че на месец не зареждам повече от 200 лв за гориво понякога и по-малко,кога ще изляза на +? Набивам пари за апартамент в една кола с батерия. Не ме устройва
21
4
 
4
 
! Отговори
* преди 4 години
Илин Мъск направи шах и мат на петролните магнати и техните к.чки производителите на коли с ДВГ. Аз да давам обяснения тук на ***? А не... ако някой от вас има някакъв интелект в мозъкът си ше потърси информация но едва ли. Пляскай минуси и пиши как едно време беше хубаво. Одари една ракия и играй гюбеци на ц..анска музика. Е такова е нашето бъдеще.2030- Международното Световно Гето България.
20
6
 
6
 
! Отговори
Непокист преди 4 години
Какво ми дреме, колко ще струва тази бракма, и без пари да я направят- пак няма да взема! Тесла тук, Тесла там, на пъпа ми излезе, до кога ще ни занимавате с *** коли? Купете си нещо произведено в Япония, и ще си го карате до пенсия, че и повече. Нима само Тесла прави електромобили , айде стига с тази Тесла!
19
1
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До Анонимен Не, пич. Не карам БМВ. Карам автомобил, който ми е по джоба. Не е кой знае какво и може да е "сиромашки" за хора с твоите доходи.И не ме разбирай погрешно! Аз не съ против електричките. Аз съм против безмислените, модни увлечения. Докато електричките не станат истински еколкогични, до тогава ти ще си оставаш обикновен "модляр". Пък ти си оправдавай коплексите с това ,че пазиш околната среда.И докато има въглеродни горива ще има и доминация на топлинните машини. Пък ти както искаш
18
1
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До Анонимен 22 "Бъдещите планове не могат за се водят за осъществена реалност." Съгласен, иначе вселената ни би била управлявана от безкомпромисен детерминизъм. Излизайки от дървеното философстване - бъдещите планове могат да дадат обща представа за предстоящите събития. И да не са супер точни, ще е в рамките на 2-3 години от предвидените. За сега спейс Х за разлика от Тесла е на пълна печалба и не се предвиждат финансови пробеми там.
17
0
 
2
 
! Отговори
До 11 преди 4 години
А Китай са още по-малък пазар щом се оскъпява с 53% спрямо американския пазар, нали така....
16
0
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До Анонимен2022 първо кацане без екипаж 2024 първо кацане с екипаж. Според 30 секунди ровене из интернет. Да те питам, що не се пробваш някой път да не товариш другите със собствените си проблеми ?
15
3
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Шалом Илончо, а кога ке одим на Марс бе?!!
14
1
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До Анонимен 15И защо веднага си помисли, че ти се подигравам ? Има си автомобили за различни джобове. Ти изкара как твоя е мерило за всички, аз не се съгласих. Като им паднат цените, или тези на конкурентите им, повечето хора в България ще си ги купят.
13
0
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До АнонименЕ по тази филосовия, колега, дай да се гръмнем всичките на някоя ливада, че да наторим майката земя. Екологично промишлено производство няма, но съществуват степени на замърсяване. Доколкото повечето стъпки за прозивеждането на електро автомобил и такъв с двг са сходни (изработване на купе, електроника, спирачни системи и тн.) Разликата е в двигателите. Тези на гориво изискват изпомпване на нефт и изгарянето му в атмосферата. Тук е "екологичното" разходване на вълеродния диоксид.
12
1
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До 5След като ни светна за джендърските джаджи, що не разказа нещо за своето визило.Предполагам е БМВ 1999 250 коня с чип и зимни гуми.
11
1
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До mikoТова е статистическа прийом на база едикаква си общоприета методология за изразяване превръщането на някакъв енергиен носител от специфичната му мерна единица (т, м3, kWh) в единна енергийна мярка, посредством коефициенти, отчитащи нетното им калорично съдържание като потенциално използваемо количество топлина.Или 1000 MWh = 3.6 TJ = 0.08598 toe (тона нефтен еквивалент)
10
1
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До АнонименМи недей, то си има свобода на избор. Гледах една много натокана ладичка в мобилето за 600 лв.
9
2
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До Анонимен 4Всяка кола се оскъпява в България заради нашата родна валута. Малък пазар сме и няма кой да се съобразява да направи цената така че да е добра за българите.
8
0
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До АнонименДо АнонименКак се произвежда електричеството е в приоритета на държавите. Тука електро автомобилите с нищо не са виновни. Относно батериите най-лошата част от тяхното производство е изкобаването на литий. Доколкото това не е особено екологично - усилено се работи над заместители. Трудо ще ме убедиш, че няма да има подобрение. Накрая, увеличаването на енерго консуматорите е неизбежно следствие от напредването на технологията. Само не ми е ясно джендърите къде се вписват.
7
2
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До mikoРазликата в цените за зареждане на километър между електричество и бензин за една година.
6
0
 
8
 
! Отговори
miko преди 4 години
Как по-точно спестяват от бензин като те по принцип всички модели на Тесла са чисти електрички???!!!
5
0
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До АнонименПървите автомобили с двг са били за богатите. После Хенри Форд прави производствената линия и просовутия модел Т. Няма как нов тип автомобили да са евтини, но няма как да не поевтинеят с времето. Евентуално ще станат, дори сега модел 3 е два пъти по евтин от модел Х. След десетилиетие - две, особено след като европейските и азиатски авто концерни започнат да произвеждат масово електромобили цената ще е на нивото на колите с двг.
4
10
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Ел. ток за тия автообили се произвежда при не съвсем екологичен начин. За батериите изобщо няма да коментирам. Просто всеки който иска да е модерен и различен се снабдява с всеки крясък на модата. Ръка за ръка вървят електромобили, ел. тротинетки, ай-фончета, смарт едиквоси, фитнес гривни, 4К-та, ЕйчДита, велосипедалетки и джендърията.Джендърите могат за започнат да слагат минуси. Нем и пречат да виждам истината. И не само на мен,, де.
3
0
 
14
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Излиза, че Модел Екс в България ще струва над 200 хиляди лева, а Модел 3 над 85 хиляди лева. Евтиния ....
12
Виж всички

Investor

S&P 500 отчете четвърта поредна сесия на спад, докато акциите на Nvidia изтриха над 3%
Кадър на деня за 17 април

BGONAIR

Хороскоп за 18 април: Романтика за Телците, успехи за Близнаците
Зеленски към НАТО: Украйна се нуждае от спешни мерки за укрепване на ПВО

BLOOMBERGTV

Липсата на единна нормативна база в ЕС за енергийни одити отблъсква инвеститори
Колко близо е Иран до създаване на ядрено оръжие?

GOL

Вече са ги мачкали с 5:0! Ливърпул ще гони чудото на Ботуша
Тото Волф вече е определил наследника на Люис

AUTOMEDIA

Porsche Taycan се превърна в амфибия заради потопа в Дубай
Nissan представи радикално обновения Qashqai

TIALOTO

Нина Добрев и гаджето
7 храни, които влияят на съня

PULS

Проблеми със зрението предвиждат деменция 12 години преди диагноза
Освен зрителни проблеми показателни са и проблеми със слуха и...
Хранителна мая - съставката, подходяща за всяка диета

AZ-JENATA

3 рецепти за сладкиши с ниско съдържание на захар
Дневен хороскоп за 18 април

TEEN

3 зодии, които дават фалшиви обещания
Вижте кои са те
Салма Хайек обра точките по син бански на яхта
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |