Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Електрическото BMW 1-Series готово през 2021 г.

След края на i3 това ще е най-достъпният модел на ток на баварците

8 окт 2019 18:09, Красимир Ангелов

Електрическото BMW 1-Series готово през 2021 г.

Снимка: Reuters

Изцяло електрическата версия на BMW 1-Series ще излезе на пазара през 2021 г., като това ще бъде и най-достъпният като цена модел на ток на баварците, съобщава Auto Express.

Електромобилът ще получи индекс i1, а параметрите му ще бъдат подобни на пуснатите неотдавна модели i3s и Mini Cooper SE. Това означава мощност от 184 к.с. и 270 Нм въртящ момент. Все още обаче няма ясно за батериите, които ще се използват, тъй като при i3s те са с капацитет 32,6 кВт/ч, което стига за пробег до 270 км, а при Mini Cooper SE са съответно с 42,3 кВт/ч и стигат за 310 км.

Вече е известно, че сегашният електромобил на BMW - i3, чиято цена в Германия стартира от 39 650 евро, няма да получи директен наследник след края на жизнения си цикъл. Вместо това баварците ще предложат кросоувър на ток - iX1, а названието i3 на по-късен етап ще бъде дадено на чисто електрическа версия на 3-Series.

Според директора на подразделението BMW I Роберт Ирлингер, модулната платформа с предно предаване е достатъчно гъвкава, че да бъде използвана и за електрически модели. Именно тя ще бъде в основата на бъдещата масова електрификация, която концернът подготвя.

Още новини за автомобили четете в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: BMW BMW 1-Series

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

...след Дизелгейт... преди 4 години

Меркел сега щяла да предлага всички аутобани в Германия да са с максимална скорост от 120 км/н, защото иначе нямало как БМВ, Мерцедес, Фолксваген да обяснят на клиентите си защо колите им трябва да се карат до 120 км/н, ако не искат да им падне батерията в първите 100 км пробег...Скоро ще има и Правителствени хаштагове да се забранят СУВ-овете, защото са много тежки и с голямо съпротивление, а със сегашните немски технологии, бъдещето не принадлежи на Германия, която реши да вдигне летвата след

! Отговори

Чудомир преди 4 години

БМВ новите бензинови двигатели са много зле, харчат масло, нямат мощност, не отговарят на посочената мощност, системите им са слаби, въобще проблеми навсякъде и лошо сервизиране...А сега щели да предложат коли само за градски условия, ами за извънградски след 2025 ли да очакваме нещо, което не е петролно?!

! Отговори

Тесла ;) преди 4 години

Меркел ли си , магарица ли си . 2021 ще си ги продавате само в европа .Паднаха ви цените в Америка с 30% за 2 години. А 2021 направо ще затворите магазините .

! Отговори

Край преди 4 години

На тия нещо не им е ясно. Колите стават електрически за НЕ се правят в Германия.Хубави им бяха дизелите. Заминават при Нокия.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Тая фирмичка не беше ли пред фалит? До колкото знам в САЩ където е най големия пазар на автомобили вече само разни пенсии купуват немските коли от носталгия по миналото. А младите масово вече минават на ток. Тесла е лидер по продажби.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

До Боковист 1ви рангКорнелия като дойде на власт ще правим Москвич у нас

! Отговори

Анонимен преди 4 години

БЕемве уволняват 5000 души и не само работници. Криза майна

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Сега, като затворим тотално АЕЦ-ите, ще се наложи, да открием 12 нови теца, че да насмогнем. Колкото до възобновяеми източници на енргия, стой па глей ...

! Отговори

Боковист 1ви ранг преди 4 години

Нещо подочух, че ще ги правят в България, сигурно било.