Все пишеш тук за паркомястото за Япония, но даваш ли си сметка, че в Япония гъстотата на населението отдавна е над 300 човека на квадратен километър, сега е около 335 човека на кв. км, а в България е около 64 човека на кв. км и от 29 години спада? Даваш ли си сметка, че София е около 1,3-1,5 милиона, а Токио е 10 пъти по-голям град, а в Голямо Токио са близо 35 милиона? Явно не знаеш и само механично пренасяш нещо, което ти отърва от японска на българска почва. Не се ли сещаш, че така вредиш, а

Както си намерил 20лв.да бръмчиш днес с колата из София,така трябва да намериш и още 10лв.за да я паркираш на определените за това места.

До кукатаОт къде на къде ще ми прибират колата! Ще я държа където си искам, моя си е!----Ако колата си е ТВОЯ, паркираш си я в ТВОЯ си гараж или паркомясто, там никой не може да те барне. Тротоара, улицата, градинката, зелените площи, детската площадка са общинска собственост и за да паркираш там трябва да покриваш определени изисквания - поне да си си платил данъците!

"Трябва да си планираме града така, че да е добър за живеене" - така се прави - празни приказки, без грам покритие, задължително условие да си политик в БГ - Как г-н Мицов? Как да си планираме града, по-конкретни предложения имате ли, или само си говорим глупости. Браво за акцията!

Кухата самоковска компирица и още по *** общинари да измислят нещо друго!Например да построят паркинги!

Трябва да се наблегне на строенето на подземни и високи паркинги. Нагоре 5, надолу 5, общо 10 етажа. Компактен размер, 20 коли на етаж. Такъв паркинг може и да е с малка етажна площ и да не заема много място, но ще събере 200 коли. Ако ги има на всеки няколко стотин метра, спокойно може някои улици да се забранят за паркиране.

още 1 максимум 2 години и ще стане невъзможно да се придвижваш с кола из София.

От къде на къде ще ми прибират колата! Ще я държа където си искам, моя си е! Ако искам ще я карам, ако искам - няма! Това с вдигането на колите с паяк е чиста кражба! *** от КАТ и Общината да измислят друга схема! Така е най-лесно, вдигаме и толкова! Също и фирмите които изкупуват стари и бракувани коли за авточасти! Дават 300 лв, а само един употребяван блок ти го продават за 700!Освен това почти всички такива фирми работят на черно! Кога в края на краищата ще започнат да мият улиците, ами

Като пишеш за Япония, защо и не напишеш и за Токио:"Съгласно градския план, местните власти са длъжни да осигурят необходимият минимален брой паркоместа, а също и да пренасочват част от доходите си за развитие на частните паркинги."-Каква е гъстотата на населението в Япония и каква е в България. Има куп други въпроси, а ти като латерна всеки път пишеш едно и също, което само по себе си е безмислено.

Така е, подземния паркинг е дългосрочна инвестиция. Не получаваш парите веднага както от строежа на блока, но ако се даде на фирма да го стопанисва, за 10-15 год при тоя дефицит на паркоместа, ще се избият парите. А един паркинг не се строи за няколко години, а за десетки.

Винаги издивявам, когато някой като номер 68 започне да пише за Япония и за собствено паркомясто или гараж. Толкова ли не се усеща, че става въпрос за различни неща? Купувам си колата, имам не едно, а "1000" паркоместа в подземния гараж на блока, в който живея, но какво ми помага това, когато тръгна из града или извън него, за да върша някаква работа? Къде да паркирам там, където отивам, за да си върша работата? До Япония ли да прескачам и да си оставям там колата? Писна ми от това малoумие.

Проблема е един, вместо да се строят паркинги на по 3-4 етажа, общините продадоха тези места за блокове, без да мислят за колите. Много кинти изкараха кметовете и някои общинари но дойде проблема с местата. Един подземен или надземен паркинг не е направила Картофка, само глоби и рестрикции.

има други начини да се изчистят изоставените коли, не чрез кражба... япония трябва да декларираш паркомясто за да си купиш кола. тук имат по 4 коли карат една!!! елементарно е регистрация имаш ли адресна? колко апартамента? следователно толкова места... собствениците на заседели трошки имат и други коли с които се движат , на принципа като се строши си купувам нова, но старата не изхвърлям . като отиде в общината данъка по 3 за трета по 5 за пета кола и ще ги изчистят бързо бързо

Ясно е какво отдавна трябваше да се направи, започвайки още от 1991-1992 години, но също така е ясно защо не се прави и защо не се направи преди години. Трябва целенасочена политика на държавата и общините за преместването на паркираните по улиците коли в паркинги и гаражи. Вместо това политиката беше точно обратната - да напълним улиците с паркирани коли, за да може после общините да събират нови такси и глоби, докато общинарите броят парите от подкупите за разрешителните за презастроването

Вие с тази ц ензура прекалихте. С какво думата мe-сти е обидна, че да излиза с "***" ?

Миналата година познат като се прибра от Калифорния сподели че си е оставил ключовете от автомобила на съсед за да му мeсти периодично автомобила из улицата. Иначе му я вдигат с паяка и ще си плаща за престоя.

Проблемът не е в тези коли, а защо изобщо колите се паркират по улиците, а не в гаражи и паркинги. Отговорът е *** - защото общината разреши застроването на съществуващите паркинги, както и презастроването на София, което е факт не само в Младост. С други думи общината пак прехввърля вината от болната глава на здравата. От собствената си корупция и некадърност към хората, които няма къде да паркират.

Принципно, ако човек си плаща данък за колата в общината, има право да я държи на улицата, както всеки друг, независимо дали е минал ГТП и дали има застраховка, които се изискват само за да се движи колата, а не и когато стои паркирана.

Нали знаеш че всичко се връща след време. Ще дойде момент ще си оставиш колата някъде и някой и***т като теб ще и удари един ключ. И после ще се жалваш по форумите какъв скапан народ сме и т.н.Със здраве, и по-добре впрегни акъла си в нещо по-позитивни.

До ЧиновникСъгласен съм, но има и друг вариант. Продават ги в България