ЕС да спре пакет "Мобилност" заради коронавируса
Снимка: БГНЕС
|
Осем държави поискаха от Европейския съюз да подкрепи фирмите за автомобилен транспорт, засегнати от избухването на коронавируса, и да спре работата по реформите на условията на труд за шофьорите на камиони, съобщава БГНЕС, позовавайки се на Ройтерс. Според тях това ще доведе уязвимите компании до по-лошо състояние.
В писмо, цитирано от Ройтерс, министрите на транспорта на България, Унгария, Литва, Полша, Кипър, Латвия, Малта и Румъния заявяват, че ЕС трябва да подкрепи транспортните фирми, както вече е предприел стъпки за подпомагане на авиокомпаниите.
"Ако това не се случи, ние сме на път да приемем първия пакет "Мобилност", чиито разпоредби, комбинирани с последствията от пандемията от коронавирус, буквално ще доведат до край на много европейски фирми за автомобилен транспорт", се казва в писмото до ръководителите на трите основни институции на ЕС.
Още преди пандемията същите главно източноевропейски държави обмисляха правно предизвикателство към настъпващото обновяване на правилата на ЕС за товарен превоз, които според тях биха поставили в неизгодно положение фирмите им, като ги принуждават да изпращат празни камиони у дома – което води до прекомерни разходи и допълнителни въглеродни емисии.
По-богатите нации, включително Франция и Холандия, подкрепят реформите, наред с профсъюзите на работниците, които казват, че това ще направи работните места в европейския автомобилен сектор по-привлекателни.
"Това ще улесни редовното завръщане на шофьорите у дома, като се вземе предвид една от основните причини за недостиг на водачи – по-специално лошият баланс между професионалния и личния живот, с който секторът е известен", каза Ливия Спера, генерален секретар на профсъюзната група на Европейската федерация на транспортните работници.
Новите правила ще принудят камионите да се връщат в родните страни на всеки осем седмици, ще дават право на шофьорите да се връщат у дома на всеки четири седмици и ще изискват водачите да прекарват периодите на почивка извън превозното си средство – за тяхното настаняване разходите ще поемат работодателите.
През декември мнозинство от страните от ЕС и Европейският парламент постигнаха споразумение за реформите. 27-членният блок планираше да подпише правилата на заседание на 24 март, но коронавирусът го отхвърли от дневния ред.
Автомобилният транспорт, който представлява 75% от товарните превози в рамките на ЕС, е нарушен от пандемията, тъй като страните налагат спешни проверки на границите, което води до натрупване на камиони и време за чакане повече от 24 часа, за да се пресекат някои от вътрешните граници на блока.
Изпълнителната власт на ЕС призова държавите да въведат „зелени маршрути“, за да не могат свежата продукция и медицинските материали да стават част от задръствания.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
Tesla осигури възходящ импулс за S&P 500 въпреки опасенията относно лихвите 
Планът на Байдън за електроцентралите ще има по-голям обхват за редуциране на емисиите 
Кадър на деня за 24 април 
Байдън подписа помощния пакет за Украйна 
Дългоочакваните мултифондове са предизвикателство и надежда за пенсионните дружества 
Волатилността при цената на какаото е на най-високите нива от 1977 г. насам 
Си иска Китай да има централна банка, която много прилича на Фед 
Промяната към ортодоксална парична политика връща чуждите капитали в Турция 
Ивет Лалова се сдоби с първата си мъжка рожба 
Рейки помага за справяне със стреса 
Гордана Силяновска-Давкова води убедително на президентските избори в РСМ 
Късна емисия 
Любо Пенев за боя в Разград: Не бяхме концентрирани 
Дерменджиев не отписа Хебър след 4:0 
Белингам вече е на нивото на Меси 
Лудогорец смаза Хебър и си капарира място във финала 
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |