Експериментът в Dnes.bg: Да спестиш 30 сек. Струва ли си?
Защо хората пресичат през пътното платно, а не избират подлеза?
Обновена: 12 авг 2016 11:10 | 12 авг 2016 09:00, Екип на Dnes.bg 
59
Снимка: Dnes.bg
|
Често обвиняваме шофьорите, че карат бързо, не дават предимство и най-вече, че не спират на пешеходна пътека. Понякога обаче хората извън автомобилите са не по-малко незарумни и поставят водачите в опасни ситуации.
Такъв е примерът със столичната ул. "Фритьоф Нансен", където ще се убедите, че в нарушение са не автомобилите, а пешеходците. Тук няма пешеходна пътека, но явно хората са решили с риск за живота си да преминат.
На няколко метра разстояние от опасното място за пресичане има подлез, който предоставя най-сигурен преход от едната страна на улицата до другата. Но защо хората не го използват?
Наистина, на пръв поглед подлезът изглежда мрачен, но пише, че има видеонаблюдение, вижда се и камера. Докато сме на място обаче стотици избират пътното платно, а само единици преминават по безопасния маршрут.
Правим експеримент. Колко време ще ни отнеме да преминем по пътното платно? А през подлеза? И заслужава ли си да рискуваме? Вижте във видеото!
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
О, да, особено виждам майка с количка, пребирайки се в тъмното през такъв подлез. Айде, моля ви се. Момиченцето, което е правило репортажа да не е скорошна софиянка, че тепърва да е видяла какво става на това място? Плюс това никога не е било едно от най-оживените в града, въпреки че се намира в центъра. Стига сте занимавали хората с "новооткрития", ***.
До Йкъде точно "по света" премахват пешеходните пътеки, и правят подлези? аз също пътувам доста, пък не съм забелязал такава "прегресивна" тенденция. А, май нови подлези направиха напоследък на Тверская в Москва. Дето московчани ги е срам да ходят вече... Но не съм видял подлези (освен ако не се комбинират с входове за метро) в Мюнхен, Париж, Барселона, Рим... В САЩ и Япония също е чудо невиждано да има подлез. Особено в центъра на града. Та май часовниците ни не са в един и същи часови пояс.
В нормалните държави, както ги наричаш, приспособяват подлезите и надлезите, като има асансьори, добро осветление и т.н. Сори, ама най-редовно виждам възрастни хора, които уж ги болят коленете да минат през подлеза на България, ама като видят трамвая да идва, тичат през булеварда и прескачат загражденията и не им личи толкова, че ги боли. :) Правила трябва да има и за шофьори, и за пешеходци, и за да велосипедисти! Не може някоя от групите само да се възмущава, а в същото време да не спазва елем
влизайте си в подлезите, щом като искате. Искам да ви видя колко ще ви е лесно, когато одъртеете или пък си счупите крака/ръката/главата. В целия свят подлезите и надлезите се премахват, а пешеходните зони се разширяват. Само в треторазрядна ориенталска страна като България шоферите могат да държат сметка на хората, а автомобилите и шосетата да продължават да отнемат от жизненото им пространство!
Дълги години подлезът беше затворен, а преди това май беше дискотека на Любо Пенев или нещо подобно. След толкова години, честно казано, въобще не се бях сетил, че има подлез на въпросното място. А и улицата е тесничка с островче по средата, трафикът не е голям, колите се движат бавно, не виждам защо да не пресичам.
Като цяло най-лесното решение на проблема е да се забрани преминаването на коли в центъра на София. Тогава хем шофьорите ще спестят доста пари, които иначе ще наливат в чуждестранни бензиностанции, хем въздухът ще стане по-чист, пешеходците ще са щастливи, пътните инциденти ще намалеят и общината ще си спести много пари от поддръжка.
До АзАз нарочно уточних, че това, което казвам не се отнася за тези с двигателни проблеми. А иначе явно тогава проблемът не е в това, че има подлез, а в това, че няма релси, асансьор или каквото още решиш приспособление към него. Не мислиш ли, че е по-евтино и целесъобразно към всеки подлез да се монтира нещо такова, отколкото да се строят детелини, кръстовища на две нива, повдигнати пешеходни пътеки и какво ли още не през три метра с цел да се наречем най-пешеходна столица в Европа?
Не става въпрос за подлезите по принцип, а конкретно за това място. Всеки който е минавал, както пише по-долу, знае че улицата е еднопосочна, разстоянието е кратко, най-често ненатоварено. Не виждам логика да бъхтя 100метра за да мина през подлеза защото някой е решил, че трябва аз да заобикалям, вместо да разчертае пешеходна.
"София е първия град, в който виждам хората да са принудени да слизат под земята, а не колите"Потвърждавам, така е. Навсякъде, където съм бил в чужбина, пешеходците пресичат отгоре, а колите минават през подлеза. Както е в момента на Лъвов мост - хората си пресичат на светофара, а колите си минават отдолу. Но за съжание единствено на Лъвов мост е така. На всички останали големи булеварди пешеходците са здраво прецакани. А да не казвам какъв ужас е да пресеш Цариградско или бул.България.
- 23:40 Кои звезди бяха с най-аткрактивните визии на Coachella?
-
23:30
Mода за сезона: 6 лесни тоалета, които винаги са класика
- 23:15 Защо трябва да внимаваме с консумацията на овесени ядки?
-
23:00
Суки Уотърхаус разкри пола на бебето им с Робърт Патинсън
- 22:50 Шест стъпки в намирането на партньор, ако сте над 40
Спонсорирани публикации
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |