БДЖ иска по-скъпи билети средно с около 5%

БДЖ иска увеличаване на цената на билетите средно с около 5%. Транспортното министерство разглежда искането на холдинга и най-вероятно ще го потвърди, защото и с това увеличение железницата ще остане най-евтиният транспорт, заяви ресорният министър Ивайло Московски пред TV7.

Ведомството предвижда промени в Закона за електронните съобщения, с които да има по-коректно отношение към потребителите.

Една от тях е, ако предварително се прекрати договор с мобилен оператор, налаганите санкции да не надвишават 50% от стойността на месечните абонаментни такси до края на договора.

Операторът задължително ще известява своите потребители с SMS за това, че влизат в гранична зона, където е възможно да имат роуминг. Предвидената санкция, ако това не се прави, е до 10 000 лева.

Московски обеща, че в железниците тази година няма да има повече съкращения. Министърът смята, че ако държавата успее да получи 200 млн. лв. от приватизацията на БДЖ „Товарни превози“, това ще бъде успех. Сумата е нужна, за да се изплатят спешно част от задълженията на холдинга, които към момента са около 750 млн.лв, а ако това не стане, няма да има БДЖ, посочи той.

"Синдикатите твърдят, че активи за 500 млн. лв. ще се продадат за жълти стотинки. Ако някой ми доведе инвеститор, който ще даде тези пари, лично аз ще го посрещна с червен килим", коментира Московски, който обясни, че приватизацията не е самоцел и ще бъде направено всичко възможно, за да бъде финализирана успешно.

Транспортният министър изрази увереността си в работата на Агенцията по приватизация и следприватизационен контрол (АПСК), която отговаря пряко за реализирането на сделката.

По време на първата процедура по раздържавяването на товарното звено на железницата ресорният министър на транспорта уверяваше, че държавата ще очаква да получи не по-малко от 150 млн. евро от новия собственик. След като първият опит на АПСК да продаде "Товарни превози" се оказа неуспешен, критериите за търсения бъдещ инвеститор бяха снижени заедно с очакванията за сумата, която държавата трябва да вземе в резултат на сделката.

Още новини от България четете в Investor.bg