"Шенген, Менген – йок Шенген!", на границата в Русе пак е хаос

Въпреки че страната ни е пълноправен член на шенгенското пространство за свободно движение, на граничния пункт Дунав мост продължава да се извива опашка от камиони.

"Шенген, Менген – йок Шенген!", отчита един от шофьорите, подредили се на опашката.

Заради ремонта на мостовото съоръжение, чийто втори от общо шестте етапа стартира вчера, в следобедните часове започнаха да се трупат камиони по булевардите "България" и "Тутракан" в Русе. Шофьорите се изнервиха, а заради липсата на ред настана хаос.

"Два часа съм тук. Пътувам от Варна за Букурещ да товаря. Учудих се като видях, че има камиони. Почва се опашката пак. Ремонтът все едно е граница. Ще се редим пак."

"Шенген, ама няма Шенген. Час и половина дотук и изобщо не върви опашката. Хаос абсолютен. Отвсякъде влизат коли, камиони, свирят и е същата работа като преди. Пак е задръстено всичко. Докато не свърши ремонтът, няма да свършат и опашките."

Проблемът с т.нар. "виртуална опашка" се създаде заради липса на гъвкавост в решенията. Тази система е предложена от общинската администрация на Русе още при сключването на договора с фирмата от най-големия паркинг в района.

Вземането на талонче с номер за преминаване на границата е напълно безплатно и не се свързва с престой в някой от паркингите. През почивните дни изобщо нямаше натоварване, но никой не се сети да спре системата.

Макар пътят да бе свободен, служители на паркинга спираха камионите и ги задължаваха да получат номерче. Те се ядосаха, сигнализираха медиите и кметът на Русе Пенчо Милков вместо да реагира веднага и да поправи грешката, отложи отговора си за понеделник.

Всички държавни институции стовариха върху него отговорността, тъй като заповедта за тази "виртуална опашка" всъщност е на кмета Милков, който вече е заръчал на общинския юрист да работи по текст, с който "да се калиброва заповедта".

Когато държавата се разбуни и премиерът Главчев реагира, оправданието на кмета беше, че не можел да взема решения по собствената си заповед.

Без да знаят какво е положението по моста, службите в София разпоредиха да няма "виртуална опашка" и с това си помислиха, че решават проблема. Да, ама не. Късно снощи областният управител Драгомир Драганов сам отиде на моста, за да брои камиони и да търси решения.

"Около 200 камиона са на бул. "Тутракан" и бул. "България". Четвъртък-петък може би ще има по-засилен трафик. В сравнение с миналата година и когато имаше ремонт, 50% сме вдигнали проходимостта на моста във връзка с влизането в шенгенското пространство", отчита Драганов.

Днес на парламентарно питане за Дунав мост ще трябва да отговарят министри. Преди това обаче е добре да знаят, че ако се намали времето за изчакване, ще се увеличи пропускливостта на колоната; че смяната на митничарите, които събират такса "Мост", е добре да не продължава повече от минута, за да не се струпват автомобили пред гишето; че е крайно време да има ръкав за вече платилите онлайн същата тази такса; че всъщност регулирането на движението може да стане много лесно през камерите на Агенция "Пътна инфраструктура", а не да лежи на плещите на частна фирма; че в крайна сметка няма да е лошо да обърнат внимание на Северна България, по чиято земя няма нито магистрали, нито скоростни пътища. /БНР