Корабът “Вежен" е тръгнал от руско пристанище, това поражда съмнения

Шведската Служба за сигурност конфискува българския кораб "Вежен" като част от разследването на повреда в подводен оптичен кабел между Латвия и Швеция. В предаването “България сутрин” капитан Васил Данов коментира, че няма как да кажем дали това е саботаж или не е.

"От това, което се препредава от екипажа и капитана към ръководството на БМФ и то стига до нас - възможно е информацията да е изкривена, възможно е да има невярно тълкуване", каза капитан I ранг от запаса и член на Атлантическия съвет Васил Данов.

"Вежен" е произведен през 2022 г.

"Корабът е модерен, нов. Всички предпоставки да не стане подобен инцидент, съществуват. Вълнение с височина до метър и половина няма как да бъде заплаха за такъв кораб. В кораба на всички агрегати, механизми, двигатели, са изнесени екрани, на които се вижда какво става. Много е неубедителна и некомпетентна информацията, която ни е поднесена досега чрез медиите. От ръководството на БМФ звучи наивно. Възможно е тогава, когато е имало силен вятър да е паднала котвата, но не мога да си обясня. Котвата се пуска с присъствието на наличен състав. Това не е сложна операция", обясни капитан Данов.

Пред Bulgaria ON AIR той припомни, че Русия месеци наред "заплашва и извършва саботажи срещу оптичните кабели".

"Още когато се подготвяха за членство Швеция и Финландия, особено която има 1300 км граница с Русия, тогава руското ръководство се закани на НАТО. Кабелите неведнъж са рязани и са извършвани провокации от руска страна. След като има такава обстановка, всеки кораб, който извърши подобно нарушение, а то изглежда нелепо, трябва компетентно да бъде извършено следствие", смята капитан Данов.

Над 2000 кораба се разминават на ден в Балтийско море. Това е един от най-наситените райони с кораби. Там трябва да се внимава.

“Корабът "Вежен" е тръгнал от руско пристанище, разбира се, че е сигнал за съмнение. Ако умишлено е направена тази авария, присъдите биха били много тежки. Актът може да бъде приравнен към морски тероризъм или диверсия. Екипажът ще бъде там, докато всички бъдат разпитани", подчерта Данов.

Той сподели, че кабелът е много важен, защото по него минават огромни количества информация.

"За пореден път става авария. Корабът ни попада в лош момент на лошо място. Ако се стигне до най-лошия вариант, ще бъдат съдени капитанът, може би и помощник-капитанът. Котвата няма как да падне и да не се забележи", коментира капитан Данов и допълни, че подобно разследване е възможно да продължи от месеци до години, но изрази надежда случаят да се разреши до седмици.

Гледайте видеото с целия разговор.