КФН: Лошите шофьори ще плащат по-скъпа "Гражданска отговорност"

Лошите шофьори ще плащат по-скъпа "Гражданска отговорност", а тези, които карат разумно, ще имат възможност да договорят по-добра цена на задължителната застраховка. Това е основната идея на новата система "бонус-малус", която трябва да заработи до шест месеца, обясни в предаването "България сутрин" заместник-председателят на Комисията за финансов надзор (КФН) Пламен Данаилов. 

"Основната цел на "бонус-малус" е справедливо разпределение на риска. Системата ще даде възможност на застрахователите да определят риска и съответно да определят справедлива цена", подчерта ръководителят на управление "Застрахователен надзор".

След повече от 10 години опити за въвеждане на "бонус-малус" КФН е определила регулаторната рамка, но отделните застрахователи ще имат свобода сами да определят ценовата си политика.

Данаилов предупреди, че не трябва да се очаква рязка промяна в цените още със старта на системата. Необходимо е време за натрупване и проверка на информацията за водачите, нарушенията и щетите.

Системата ще се администрира от Гаранционния фонд, който има три месеца да развие информационната си система и да я свърже с тези на застрахователите и брокерите.

"Не очаквам голяма промяна сега да се усети веднага. Трябва време за реално натрупване и верификация на информацията", каза Данаилов.

Новият модел ще отчита не само собственика, но и обичайния ползвател на автомобила. Това е особено важно за фирмените коли.

"Застраховката е на автомобила, но водачът причинява пътнотранспортното произшествие", обясни Данаилов в ефира на Bulgaria ON AIR.

При некоректно посочване на ползвателя може да се стигне до по-висока цена на застраховката за собственика.

При продажба на автомобил новият собственик няма да наследява лошата история на предишния, стига да не се правят опити за недробросъвестни действия - като например прехвърляне на собствеността с цел "нулиране" на лошата история.

В България има 18 застрахователи и според Данаилов конкуренцията между тях ще доведе до различни политики.

"Ние създадохме рамката, начина на политиката определят самите застрахователи", посочи той.

Очакването е така рисковите водачи да плащат по-висока премия, а шофьорите с добро поведение на пътя да получават бонус.