IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec Megavselena.bg
BGONAIR Live

Европейските автопроизводители проспаха китайската инвазия

Ще виждаме все повече фалити на европейските производители

Европейските автопроизводители проспаха китайската инвазия

Китай влезе на европейския пазар и си легна в постлано легло, защото европейските автомобилни производители просто проспаха тази инвазия. Те имаха предимството с развита дилърска, сервизна, инженерна, техническа мрежа, но пропуснаха момента да могат да застанат здраво на краката си и да дадат отпор на китайската инвазия. Китайската инвазия дойде, показва по-добри продукти, по-добри гаранционни условия, купи си дори европейски марки. Китай спечели войната, преди битката да започне. Това каза Илия Левков, председател на Индустриален клъстер "Електромобили", в предаването „Светът е бизнес“ с водещ Ивайло Лаков.

Последствията от китайската електрическа инвазия на европейския автомобилен пазар вече са видими – Volkswagen затваря един от най-модерните си заводи в Китай, BMW и Mercedes предлагат добри продукти, но цената им неконкурентна спрямо китайските алтернатива, китайската Geely придоби Volvo, а марки като Fiat, Fiat, Peugeot, Citroën от Stellantis, които са закъснели най-много с електрификацията, сега са пред отделяне от концерна и фалит, смята Левков.

Той коментира, че тази тенденция ще се задълбочава и ще виждаме все повече фалити на европейските производители и придобивания от китайските концерни.

Според госта сегашната ситуацията с търговската сделка между ЕС и САЩ е аналогична. Макар да са избегнати високите мита, остава ставка в размер на 15% при автомобилите. Германските като Volkswagen, BMW и Mercedes могат се възползват от ниските мита и производствата си в САЩ, но ефектът ще е краткотраен, а дългосрочните ефекти – болезнени.

„Ако се върнем назад във времето, казах, че европейските автомобилни производители много бързо забравиха геополитиката. Докато бяха втренчени в собствените си производства, в своите си продукти, те пропуснаха няколко момента. Първият момент е китайската инвазия, а вторият – загубата на технологии. Създавайки заводи в Китай, те предоставяха технологии, които след това китайските инженери доразвиваха и връщаха обратно в Европа. Аналогичен е случаят сега с Европа и САЩ – предимството на Mercedes и Volkswagen, че имат заводи там, е краткотрайно, защото тези 15%, които трябва да се плащат върху продуктите на европейските производители, натоварват цената и потребителите в САЩ ще трябва да плащат с 15% повече.“

Тези по-високи цени ще се отразят и на вторичния пазар, след като известна част от автомобилите втора ръка в Европа идват от САЩ. Митата ще имат и косвен ефект върху върху българските фирми, които разработват софтуер и хардуер за редица европейски производители.

Левков заяви, че преди години страната ни е могла да се възползва от електрическата революция, след като преди около 10–12 години сме били напреднали разговори с BYD за завод в Брезник. Имало е терен, проект, дори започнат строеж. Но в критичен момент, когато китайската компания е поискала държавна гаранция за доставка на оборудване, преговорите просто са спрели.

„Това не е първата инициатива, която изпускаме в България.“

Подобна ситуация се наблюдава и при стимулите за електромобили у нас – те не плащат такса за паркиране и зона и имат нулев данък, но стимулите се изчерпват с това.

„Много ме боли, че в моята държава българските правителства до дата днешна не си отвориха очите да видят, че това е част от решението да дишаме по-чист въздух.“

Според събеседника вълната на електрификация ще продължава, въпреки моментните ѝ „детски болести“. Той очаква Илон Мъск да направи скоро нов пробив на пазара с по-нисък клас Tesla за под 20 хил. долара, с която да се изправи срещу китайските производители.

„А ето тази конкуренция може напълно да опустоши и довърши европейската автомобилна индустрия.“

Целия коментар гледайте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Новини
Свят
Водещи
Последни новини
Четени
Най-четени за седмицата