Националната електрическа компания (НЕК) има задължения, наближаващи 3 млрд. лева. Част от тях могат и ще бъдат компенсирани, обявиха от Държавната комисия за енергийно и водно регулиране (ДКЕВР) и изготвиха петгодишен план за компенсиране на близо 1 млрд. лева от разходите на държавната компания. Естествено – това става по единствения възможен начин – през цената на електричеството.
Остават обаче и редица разходи, които компанията е правила през годините, които не подлежат на компенсация. По данни на енергийния регулатор става въпрос за около 1,5 млрд. лева, отпуснати за строителството на каскадата „Цанков камък“ и за АЕЦ „Белене“.
На фона на тези големи разходи съвсем естествено изниква и въпросът може ли НЕК да фалира? Чисто юридически отговорът на този въпрос се крие в Закона за енергетиката.В чл. 61 е предвидено, че „специален закон“ урежда неплатежоспособността и несъстоятелността на енергийното предприятие, получило лиценз за пренос на електрическа и топлинна енергия или природен газ, разпределение на електрическа енергия, или лицата, управляващи стратегическите обекти от национално значение за енергетика. А специална нормативна уредба по тази казус липсва в законодателството.
Ако приемем, че под "специален" закон законотворците предвиждат Търговския закон, който урежда случаите по несъстоятелност, то в случая с НЕК обаче влизаме в хипотезата на чл. 612. Текстовете гласят, че не се открива процедура по несъстоятелност за компании, които упражняват държавен монопол. По Закона за енергетиката лиценз за обществен доставчик на енергия, какъвто е държавната компания, се издава само на едно дружество. Или с други думи НЕК е монополист в тази област.
От друга страна не може да не се запитаме какви ще бъдат ползите за данъкоплатците от евентуалното обявяване на държавната компания в несъстоятелност. И активите, и задълженията на НЕК ще останат, и вероятен фалит на компанията ще натовари бюджета и с нейните разходи, коментира пред Investor.bg Иван Хиновски от Българския енергиен форум.
Във всяка държава подобни фалити се приемат за квази фискален дефицит и крият опасности за финансовата стабилност, обясни и Димитър Бъчваров от „Лабораторията за управление на риска“.
Или с други думи, фалит на НЕК няма да изтрие задълженията, дори и наследникът на НЕК да започне начисто след това.
При анализите на финансовото състояние на НЕК не трябва да бъде пропуснат и фактът, че компанията е обществен, т.е единствен доставчик на електричеството за регулирания пазар. При евентуален фалит трябва да се вземе предвид и кой ще я замести - така, че да не бъдат нарушени правата на потребителите.
Какво предстои в следващите месеци?
Държавната комисия за енергийно и водно регулиране ще направи нов преглед на задълженията на НЕК, свързан с плановете за предоговаряне на условията по договорите с ТЕЦ Марица Изток 1 и ТЕЦ Марица Изток 3, както и с изкупуването на „зелена“ енергия.
Едва ли при обсъждането на ситуацията през септември ще бъде анализиран и план за фалит на държавната компания, въпреки големите задължения. Полза от него за данъкоплатците едва ли ще има, но от друга страна в активите на НЕК стоят обекти, като например водни електроцентрали, за които експертите коментират, че от години има апетити.
По-вероятното решение е от 1 октомври да има ново повишение в цената на електричеството, след като енергийният регулатор вече се реши да разхлаби хватката на цените. Обещанията засега, че няма да бъде допуснато шоково повишаване, а ще бъде в рамките на 2-3%.
Остава въпросът обаче дали това ще бъде достатъчно за оздравяването на изпадналата в тежка финансова криза компания. Или с други думи, развръзката за НЕК тепърва предстои.
Още икономически новини четете в Investor.bg
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Манли: В САЩ явно има фискален проблем
Ако нивото на Дунав продължи да спада, мощността на АЕЦ "Козлодуй" може да се намали още
Председателят на IG Metall: Целите на Оливер Блуме за съкращения във VW са абсурдни
Русия е провела ракетни изпитания със системата "Бастион" на спорните Курилски острови
Държавата затяга правилата при завещанията, сделките и пълномощните в борбата с имотните измами
Samsung ще възнагради акционерите с 80 млрд. долара заради силните приходи от AI
България търси нови американски инвестиции в енергетиката и технологиите
Катастрофа затруднява движението по АМ "Тракия" към Бургас
Нападател с меч нахлу в шведска гимназия и рани няколко души
В "България сутрин" на 22 август от 9:30 часа: Как да се справим с бърнаута?
Катастрофа с шестима пострадали затвори Подбалканския път край Павел баня
Откриха мъртва възрастна жена с множество синини в дома ѝ в Бургас
Киву: Лаутаро? Вярвам, че ще остане дълго
Тайсън Фюри каза защо битката му с Джошуа няма да се случи
За първи път: efbet е Официален партньор за България на CEV EuroVolley 2026
Зографски стана „Почетен гражданин на Самоков“
Барса договори любопитен трансфер
5 неща, които трябва да знаете за Симеон Наковски преди дебюта му на SENSHI 33
Дневен хороскоп за 22 август, събота
3 зодии с повече късмет в седмицата от 24 до 30 август 2026
9 летни храни срещу задържане на излишни течности
Нумерологична прогноза за септември 2026
Тирамису с йогурт
Какво символизира появата на скакалец в дома според фъншуй?
Български учени проучват растителна комбинация за метаболитно здраве
Ротавирус при децата – какво трябва да знаят родителите на бебета и малки деца
Безплатни прегледи при детски кардиолог в бургаската детска болница от 24 август
Безопасно ли е плуването за бременни?
Нова животоспасяваща апаратура за най-малките пациенти получи МБАЛ Добрич
Витамин C в грижата за кожата - защо заслужава място в ежедневната рутина?
Предстои 51-ото издание на Националната купа по шахмат „Морско конче“
Министрите на туризма и регионалното развитие започнаха съвместна работа по реформата, свързана с курортната инфраструктура
4499 фиша и 410 акта написа КАТ за ден
Турция издаде международна заповед за арест на Нетаняху
Идея: Апартаментите в курортите да плащат същите данъци като хотелите
Илин Димитров: Промени в Закона за туризма ще задължат общините да насочват туристическия данък към събития, транспорт и инфраструктура