Изследване публикувано в журнала Accident Analysis and Prevention сочи, че хората, които спят само 6 часа в денонощието са най-податливи на заспиване зад волана, дори когато се чувстват бодри и отпочинали.
Според данни от развитите страни, заспиването на волана предизвиква почти толкова пътни инциденти, колкото и шофирането в нетрезво състояние. Недоспиването води до забавени реакции и нарушена концентрация у всички засегнати инсомниаци, но активните шофьори, страдащи от липса на сън са най-застрашените представители на групата. За тях са характерни още нарушена координация и повишена агресия.
Според д-р Гранднър, психиатър от University of Pennsylvania и един от авторите на публикацията, спящите 6 часа или по-малко са белязани от двойно по-голяма статистическа вероятност да заспят, докато шофират, в сравнение със спящите поне 7 часа.
Спящите 5 часа или по-малко са с четворно завишен риск. Те са и 3 пъти по-склонни да карат в късни часове, смятайки, че имат достатъчно сили за това.
Статистически, за най-опасни за шофиране се приемат интервалите от 16 до 18 ч. и от 01 до 03 ч. след полунощ. Тогава циркадните ритми на съня са най-силни. При силна умора и отсъствие на стимули, мозъкът изпада в състояние на микросън. То може да продължи от части от секундата до 30 секунди, но през това време индивидът не осъзнава какво се случва - има „спомени” за случилото се, понеже очите му могат да са отворени по време на микросъня и реакциите му като шофьор са практически липсващи.
Собствената преценка за способността да се шофира често не е обективна и спътниците на шофьора винаги трябва да са нащрек за признаците на физическа преумора и нарушена концентрация. Такива са: често прозяване, търкане на очите, безпокойство и раздразнителност, учестено мигане и натежали клепачи, несвързана реч при опит за комуникация. При наличието на повече от един от тези симптоми се съветва шофьорът да паркира колата и да бъде сменен. Ако това не е възможно, спирането за почивка е наложително и за предпочитане пред повишения риск от катастрофа.
Още полезна здравна информация може да прочетете на Puls.bg
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
S&P 500 се повиши в сряда след публикуването на данните за инфлацията в САЩ
Мартин Георгиев: Европа повежда ралито – по-евтин пазар с по-добри отчети
ЕЦБ е склонна да одобри сделката на UniCredit за Commerzbank
Носимите устройства на Google ще проследяват инсулиновата резистентност
Нощувките в хотели в части от Европа надхвърлиха 1000 долара заради слънчевото затъмнение
Руската икономика възобновява растежа си през второто тримесечие
Рецепта за сочни пилешки бутчета в еър фрайър
Хърватия обяви "война" на запазващите си място на плажа туристи
Изобилие и късмет за 4 зодии на 13 август 2026 г.
Тежка катастрофа с жертва на Околовръстния път в София (+ВИДЕО)
Картофена запеканка с пилешко и гъби - рецепта за цялото семейство
Късна емисия
Спортът по телевизията днес, 13 август
Ръководна рокада в аутсайдера от Формула 1
Мачовете по телевизията днес, 13 август
Все още не е напълно сигурно, че Стеф Къри ще остане в Уориърс
ПСЖ подчини и Вила и спечели Суперкупата на Европа
Ръсел Устбрук обяви край на кариерата си
Таро карта за 13 август, четвъртък - Висшата жрица
Дневен хороскоп за 13 август, четвъртък
Задължителни ястия за 15 август – Голяма Богородица
Пържен ориз от карфиол
Нов етап в живота за три зодии на 12 август 2026
Опитвали ли сте ги? 3 необичайни ястия в Анталия, които туристите обожават
Граничното личностово разстройство повишава риска от сърдечни и метаболитни проблеми
Белтък пази способността на мускулите да се възстановяват
Талията насочва за наличието на сърдечносъдов риск повече от ИТМ
Молекулярен механизъм може да стои в основата на прееклампсията
Колко пъти и кога е най-добре да се храним през летните горещини?
Къде да активираме „еЗдраве“ и да получим достъп до здравното си досие?
Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш