Европейският съд отмени регулацията, която определя класифицирането на прахосмукачките по потребление на енергия. Според висшата съдебна инстанция на ЕС използваната за целта методология е погрешна и не отразява реално енергийното потребление на уредите.
Европейската комисия прие регулация за енергийните етикети на прахосмукачките през 2013 г. Според нея те задължително се класифицират в енергийни класове и тяхното потребление се указва задължително върху цветни етикети. Методологията за подреждането им по ефикасност е създадена и наложена във всички държави от ЕС от Европейската комисия.
По сигнал на големия британски производител “Дайсън” днес съдът отхвърли като несправедлив метода на Брюксел и отмени регулацията, която го въвежда. Еврокомисията съобщи, че още не е решила дали да оспорва съдебното решение или ще се примири с отпадането на етикетите.
Магистратите приеха аргумента на “Дайсън”, че тестовете за енергийно потребление на прахосмукачките се правят при празни и чисти торбички за прах. Британският производител на прахосмукачки без торбички твърди, че когато торбичката не е съвършено чиста, прахосмукачката харчи повече ток при работа. Тъй като в повечето случаи уредите работят с вече използвани торбички, потребителите биват заблуждавани за използваната от тях енергия. В същото време производителите на прахосмукачки, работещи без торбички, изглеждат по-малко привлекателни за купувачите, които правят избора си въз основа на енергийните етикети.
Днешното решение на висшата инстанция на европейския съд отменя взето през февруари решение на по-малък състав на съда, който отсъди в полза на европейската регулация и против британската компания.
Топ магистратите на ЕС задължиха Европейската комисия да изготви нова методология за изчисляване на енергийното потребление на прахосмукачките, което да бъде еднакво справедливо към моделите с и без торбички за прах.
Новите тестове трябва да се правят в максимално близки до работния режим на уредите, когато те са пълни с прах “до определено ниво”, поръчват съдиите.
Междувременно, прахосмукачките ще продължат да се продават с вече невалидните етикети, докато Еврокомисията не приеме нова регулация и не ги замени с по-точни.

Лондон: Разходите за железопътната линия HS2 ще достигнат 102 млрд. паунда
Сайтовете за имоти вече създават преживяване и генерират печалби
Френска компания нанася нов удар по амбициите на Европа за независимост спрямо Китай
„ИпоТех Софком“ предлага брутен дивидент от 0,11 евро на акция
Отбранителният сектор оглави ръстовете на европейските борси
От прозрачност до електрически градски транспорт - идеите на КЗК за пазара на горива
Централна емисия
Везиева: Имаме ли правилното превалутиране на цените или е 1 лев = 1 евро?
Журналисти: Парламентът се превръща в казарма от времето на Живков
От Нигерия до Каварна: Лекарят, който спаси детското отделение от закриване
Денислава Глушкова смаза от бой рускиня в Австрия
Астън Вила разчита на Емери за бой над Фрайбург на финала
Дани Цанков с нов успех в BMU европейския шампионат по мотокрос
"Лъвица" смени отборите в Румъния
Герой за Сити ще пише история и с Гана на световното
Гана ги отвя в старта по часовник в Джирото
Марс преминава в Телец: от 19 май до 28 юни 6 зодии ще има за какво да са доволни
Какво все пак значи „бангаранга“?
5 грешки, които излагат личната ти информация на риск
Рецепта за царевична питка с мащерка
Ето как премина третото издание на семейното събитие Day Off: Family Time (Снимки)
Силни поверия за Спасовден
Рейтингът на Доналд Тръмп се срина до най-ниското си ниво
ПБ: Ще опитаме да намерим финансиране за домакинството на „Евровизия” през 2027 г.
Недостигът на кадри остава най-големият проблем за бизнеса
Ето с колко увеличават пенсиите от 1 юли 2026 г.
Радев: В Германия няма прекомерни надценки, така трябва да е и в България
За утре е обявен жълт код за опасно време във Варна
Извънземните вероятно са много по-развити от хората, твърди астрофизик
Европа разработва космически самолет за многократна употреба
Откриха следи от изчезнал океан в Централна Азия
Изследовател: САЩ са открили четири вида извънземни от катастрофирали НЛО
Сигналът от „Вояджър 1“ вече пътува над 23 часа до Земята
Откриването на планети като Земята остава огромно предизвикателство за учените