До 5000 лева глоба за препречване на движението на влак

От 500 до 5000 лева ще бъде глобата за физическо лице, което чрез действията си препречва движението, прегражда или блокира елементи или обекти на железопътната инфраструктура или извършва действия без съответното разрешение върху или в непосредствена близост до железопътни линии и други железопътни съоръжения,
ако деянието не представлява престъпление. Това реши парламентът, който прие на второ четене промените в закона за железопътния транспорт.

С глоба или имуществена санкция от 5 000 до 30 000 лева и със заплащане на повреденото имущество ще се наказва лице, което чрез действия на свои служители уврежда елементи или обекти на железопътната инфраструктура или извършва действия без разрешение върху или до железопътни линии и съоръжения. От 10 до 50 лева ще бъде глобата за замърсяване на влаковете.

Предвидена е възможност за издаване на временна лицензия със срок на валидност до 6 месеца за осъществяване на железопътни превози, ако се установи, че превозвачът не отговаря на изискванията за финансова стабилност, но докаже че е предприел мерки за възстановяването й. Това ще става при условие, че не са застрашени сигурността и безопасността на железопътния превоз.

Измененията предвиждат извършване на независимо от съдебното следствие техническо разследване, чиято цел е да се установят причините за железопътните произшествия, без да се определя вина. Разследването ще се осъществява от специализирано звено в Министерството на транспорта или от изпълнителна агенция "Железопътна администрация" в зависимост от тежестта на произшествието.

Служителите на специализираното звено ще имат право на достъп до мястото на произшествието или инцидента, до всяка информация, съоръжения и подвижен състав, свързани с тях и до всички доказателства. Те ще имат право и да разпитват очевидци, както и други лица, свързани с произшествието или с инцидента.

Специализираното разследване ще приключва с препоръки и предписания за подобряване на безопасността и за предотвратяване на нови произшествия. В съответствие с изискванията на европейското законодателство за прозрачност и обществена достъпност на информацията се предвижда изготвяне на окончателен доклад за всяко произшествие, който ще се публикува на страница на министерството на транспорта в интернет.

Народното събрание започна обсъждането на проекторешения за приемане на годишния доклад на Министерския съвет за състоянието на околната среда за 2001 г., докладите за състоянието на околната среда за 2002 г. и 2003 г. и Националния доклад за състоянието и опазването на околната среда в България през 2004 г., но поради изчерпване на пленарното време разглеждането им ще продължи утре. Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.