"Чипът в личната карта ще бъде по желание." Това каза пред БНР министърът на електронното управление Божидар Божанов.
"Ако човек не иска, може да отиде и да заяви, вземайки личната си карта – аз не желая да записвате нищо на личната ми карта. Дори когато бъде записано нещо там, то ще бъде само един анонимен идентификатор. На самата карта няма да има никакви лични данни на практика, те са в централизирани регистри."
"Скептицизмът към технологиите съществува. Не мисля, че е масов, но въпреки това сме длъжни да направим всички възможни защити на личните данни", коментира Божанов. По думите му потенциалните страхове трябва да бъдат разсейвани, затова защитата на личните данни е много важна.
"Не може просто да направим една технология и тя да събира каквито данни ѝ харесват."
"Не очаквам много хора да се откажат от тази опция. Така или иначе гишетата няма да бъдат закрити от утре. Винаги ще има хора – понякога възрастни хора, понякога такива, които просто не желаят. Няма как да продължим да имаме всичко само на гише. Ако в момента имаме 10 служители на гише, след няколко години могат да станат наполовина, след няколко години още наполовина и така като процес да намаляваме това усещане за бюрокрация", подчерта Божидар Божанов.
"Съкращаването на хората на гише не означава, че те отпадат изцяло. Администрацията ще бъде оптимизирана като функции", поясни той.
Относно постигнатото до момента в областта на електронното управление до момента Божанов обобщи:
"Те са постигнали все пак нещо. Изградили са някакви системки тук-там, те не работят помежду си, имат кусури, които им пречат да бъдат масово използвани."
Предстои анализ на наличните системи как с малко надграждане могат да постигнат голям ефект, допълни той.
"Ще видим кои удостоверения може да отпаднат почти веднага – примерно семейно положение или липса на задължения към централната власт, към общината. В момента гражданинът е куриер на администрацията."
"Искаме да има електронна идентификация, която да е достъпна за всеки, без да ходи където и да било – тя да бъде в джоба му: дали в личната карта или в телефона, така че в момента, в който дойде например локдаун или нужда да заявиш неща онлайн, да не се налага да отидеш първо да си вземеш електронен подпис или ПИК, а директно да можеш да ги използваш."

Нощувките в хотели в части от Европа надхвърлиха 1000 долара заради слънчевото затъмнение
Руската икономика възобновява растежа си през второто тримесечие
През юли Русия е лидер в ОПЕК+, но Саудитска Арабия започва да възстановява добива
Москва: Украинските атаки повишават цените на храните в света и водят до недостиг на зърно
Среща ли се „справедливата цена“ с риска при избора на рафта
Разширяването в Европа помага на WeRide да отчете по-високи от очакваното приходи
Тежка катастрофа с жертва на Околовръстния път в София
Картофена запеканка с пилешко и гъби - рецепта за цялото семейство
Късна емисия
Бивш капитан на Левски пейка при погром с 1:5
Фенербахче го направи, подписа със световна звезда
От Макаби се заканиха да вкарат 5 гола на ЦСКА
Елиът Андерсън: Искам да оправдая 116-те милиона, които Ман Сити плати за мен
Коефициентът на безпощадния европейски палач Левски лети до небесата!
Нов скандал със залагания избухна в Англия
Таро карта за 13 август, четвъртък - Висшата жрица
Дневен хороскоп за 13 август, четвъртък
Задължителни ястия за 15 август – Голяма Богородица
Пържен ориз от карфиол
Нов етап в живота за три зодии на 12 август 2026
Опитвали ли сте ги? 3 необичайни ястия в Анталия, които туристите обожават
Граничното личностово разстройство повишава риска от сърдечни и метаболитни проблеми
Белтък пази способността на мускулите да се възстановяват
Талията насочва за наличието на сърдечносъдов риск повече от ИТМ
Молекулярен механизъм може да стои в основата на прееклампсията
Колко пъти и кога е най-добре да се храним през летните горещини?
Къде да активираме „еЗдраве“ и да получим достъп до здравното си досие?
Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш