"Хемус" е доста далеч от това да бъде наречена автомагистрала по международните стандарти. Това е много сериозен проблем и ние не би следвало да го толерираме. Това се получава, защото налице има сериозен отказ от активно управление на транспортната ни инфраструктура. Имаме пълна пасивност, липса на контрол от страна на АПИ, силно обвързване със строителните фирми", каза международният одитор по пътна безопасност инж. Методи Силиянов в студиото на "Денят ON AIR"
Според него "Хемус" е опасен участък, който застрашава живота и нанася щети както за бизнеса, така и на отделните хора, които пътуват по нея.
"Има абдикация от управление, това трябва се промени. За последните 2 години сме направили множество доклади, в които повтаряме едно и също - хронични проблеми. Проблемът там е във всичко - като се започне от настилката, маркировката е под минималните стойности, това е видимо. За тази магистрала отговаря АПИ. Там има пакет от инженери, които са титулувани, те имат пряка отговорност. От Института за пътна безопасност нямаме пряка комуникация с администраторите и стопаните. Те отказват отворена дискусия за проблематиката", обясни инж. Силиянов в ефира на Bulgaria ON AIR.
По думите му тази организация е нефункционираща.
"Тя трябва да бъде преструктурирана. Тя трябва бъде преместена под шапката на Министерството на транспорта, защото няма как транспортните политики да ги прави една част от професионалистите, а след това друг да ги изпълнява. Тази обвързаност трябва да бъде разчупена", убеден е гостът в студиото на Ганиела Ангелова.
Инж. Силиянов е на мнение, че мантинелите са опасни съоръжения. В случая АПИ нанася съзнателно щети както на бизнеса, така и на всички клиенти на тази инфраструктура", подчерта експертът.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.

Турция обмисля да използва златните си резерви за 135 млрд. долара, за да защити лирата
ЕЦБ обмисля внедряване на управление на личните финанси в проекта за дигитално евро
Петролният шок и напрежението в Близкия изток тласкат американските индекси надолу*
Ангел Траков: Стойността на горивото засегна автомобилните превозвачи, влияе на инфлацията
Gladen.bg представя новото поколение онлайн пазаруване – по-бързо, по-умно и по-персонализирано
Домашно насилие в София: Мъж заплаши съпругата си с убийство
Спряха вноса на хиляди растения без документи на ГКПП "Калотина"
Тежка катастрофа край Пловдив, кола влезе под ТИР
Шефът на КЗК: Има рязък скок в цените на едро, следим "Лукойл"
Брутално насилие: Арестуваха осем души за малтретиране на капибара
БФС посече Левски. ЦСКА и Лудогорец минаха метър
Трансферен удар за Арсенал. Барса и Челси с пръст в устата
Соломоновите острови с временен селекционер срещу България
Саръбоюков е амбициран да преследва още по-големи успехи
Шифрин с победа №110 в кариерата си
Нов скандал за уредени мачове
Цветове за добро настроение през пролетта
Здравословно пилешко с лимон, билки и зеленчуци
Женски хороскоп за април 2026
„Пролетна супер седмица“ стартира в Практикер
3 важни поверия за Благовещение
„Дневникът на Големия лош вълк“ от Бен Милър
След години на почти нулева заболеваемост, морбили се завърна в България
След акцията на ГДБОП: В Румъния е открита печатницата за фалшиво евро, стигнало до България
Моджтаба Хаменей е съгласен Иран да преговаря със САЩ за мир
Гюров: Прилагаме политика на "нулева толерантност" към изборни нарушения
Йотова иска от КЗК пакет от мерки за цените на горивата
9 морски мини в наши води са унищожили Военноморските ни сили от началото на войната с Украйна
Товарният кораб „Прогрес-94“ се скачи с Международната космическа станция
Руският аналог на Starlink вече има 16 сателита в орбита
Artemis II: Поглед отвътре към мисията, която ще отведе човечеството по-далеч от всякога
Meta инвестира $135 млрд. в „персонален свръхинтелект“ през 2026 г.
Нова метафора за квантовата механика: Вселената не се разклонява, а се разцепва на фрагменти
Американска частна компания ще осъществи първото кацане на астероид през 2029 г.