С хвалби и скъпи спомени – метрото тръгна и до Бизнес парка

Снимка: БТА

10 / 10

Участъкът бе осветен от Браницкия епископ Григорий. Той е дълъг близо 3 км и е с 3 нови метростанции - "Александър Малинов", "Акад. Александър Т. Балан" и "Бизнес парк". От 14.00 часа днес метрото може да се ползва от софиянци и всички гости на столицата, по традиция в първия ден - безплатно.

Според прогнозите на ден ще го ползват около 42 хил. пътници. Намалението на трафика в региона ще е с 12%, а софиянци ще спестят 12 хил. часа дневно.

"Ние, българите, обичаме да се оплакваме от проблемите, от липсата на перспектива, от проваления преход. Добре е обаче отвреме навреме да си спомняме къде бяхме и откъде стартирахме, аз си спомням, гражданите на "Младост" също си спомнят", заяви президентът Росен Плевнелиев в словото си.

Държавният глава разказа обяснително, че в "Младост" 4 е имало бунища, глутници от кучета, изхвърлени строителни отпадъци, които отстъпили място на езеро, където гражданите да се разхождат. "Добре е да си спомним полусчупения булевард, никога завършен и връзката му с Околовръстното, който отстъпва място на трилентов във всяка една от посоките – от тук до летището. Добре е да знаем откъде сме тръгнали, за да знаем и какво сме постигнали, а това ще повдигне и нашето самочувствие", продължи Плевнелиев.

"Аз съм тук с думи на признателност, към всичко които модернизират България денонощно, с думи на признателност към ЕК, която ни подкрепя и с думи на благодарност за търпението на гражданите", каза още той.

По думите му всички сме обединени около каузата за една модерна България и само заедно ще я изградим. "На прав път сме, скоростта е увеличена, амбициите са все по-сериозни", обобщи президентът.

След като не пропусна да спомене, че "без Него нищо не можем да направим", премиерът Бойко Борисов пожела "метрото да кара безаварийно" и също се впусна в спомени.

"Преди 6-7 години се запознах с ръководителя на Бизнес парк, г-н Плевнелиев, Росен тогава, нямам спомен круша ли беше, слива ли беше, имаше едно дърво, поляни, магарета, крави, овце. Жега беше, Околовръстното беше като козя пътека, цялото в дупки, а всички квартали отгоре – на септични ями. На сянка застанахме под въпросното дърво, и той ми каза: "Зад този Бизнес парк ще стане друг град, ако опънете една Южна дъга да идват хората, и ако един ден и метрото дойде", обясни Борисов.

Премиерът каза още, че навсякъде се строи и допълни, че може да се обзаложи с всички герои на социалистическия труд, че строителство в такива обеми не е правено в България.

"Наскоро един герой на социалистическия труд се оплака, че сега България е в разруха, а той бил построил хотел "Черно море" във Варна. "Само тази метростанция е колкото хотел "Черно море". Не знам дали си представяте какво е 40 км тунели с мрамор, влакове и контактни мрежи. Ако това беше до преди 1989 г. тук щеше да има поне 30 героя на социалистическия труд", настоя Борисов.

Когато някой каже думата "разруха", съм готов веднага на диспут, подчерта той и допълни, че "евро нямаме загубено и няма да загубим с тези екипи".

Вицепрезидентът на ЕК Кристалина Георгиева обясни, че идва с две послания: "Браво" и "Честито".

"Браво на правителството, че спечели и увеличава доверието на нашите европейски партньори", похвали кабинета тя. По думите й от оперативните програми за стария програмен период сме успели да усвоим 75% от средствата.

"Бяхме поизостанали, има видимо ускоряване. От новите програми 32 млрд. лв. ни чакат за тези години. Вече 10 млрд. са на разположение и от тях 680 млн. са за метрото. Г-н Братоев, действайте", обърна се еврокомисарят към шефа на "Метрополитен"-а, който ще бъде удостоен от президента Росен Плевнелиев с орден "Стара планина" - първа степен за работата си по метрото.

Столичният кмет Йорданка Фандъкова съобщи, че в края на май ще бъде завършен и подземният паркинг при Бизнес парка, който ще събира 120 автомобила. Освен него са предвидени и около 420 места за паркиране над земята.

Стойността на разширението на столичното метро от "Младост" I до Бизнес парка в "Младост" 4 е 44 млн. евро - 34 млн. евро от Европейския фонд за регионално развитие и 10 млн. евро местно съфинансиране.

Ако до есента приключат всички административни процедури, се планира да започне строителството на третата метро линия от "Ботевградско шосе" до квартал "Овча купел".