Експерт: Tол таксите са символични, повишението им е инвестиция в пътя

Очаквам тол таксите да бъдат увеличени от 1 юли. Считам, че те са най-ниски в нашата страна в сравнение с останалите с изградена такава система. Основно увеличението се базира на това, че са необходими значителни средства за поддържане и развитие на нашата пътна мрежа. Държавата не може да отдели необходимите средства и затова беше изградена тол системата. Когато цялата система се въведе в експлоатация, тя има големи възможности! Това каза инж. Ясен Ишев, председател на Управителния съвет на Научно-техническия съюз по транспорт в предаването ''Бизнес старт'' с водещ Роселина Петкова.

Ишев смята, че е необходимо тол таксите да се повишат постепенно. На базата на останалите страни, в която тази система функционира, той определя таксите у нас като ''символични''. Той разказва: ''системата е изградена за 11 000 км, а по принцип трябва да е за 16 000. Такова беше техническото задание, когато фирмата изгради тол системата. Това беше и препоръка на Световната банка. Идеята беше още първите години да се събират над 1 млрд. лева, а последната година, която е най-добра, са събрани около 580 млн. с всички такси, глоби.''

''Като се въведе цялата тол система в експлоатация, тя има големи възможности. Има възможност да накара част от превозвачите да ползват ненатоварените части от денонощието. Примерно след 22 ч. до 6 ч. може да се направят таксите на половина. Превозвачите веднага ще се преориентират и ще могат да използват това намаление. Тогава няма да има задръствания, магистралите няма да са натоварени.'', обясни експертът

На обявлението за готовност за протест от страна на превозвачите при повишение на таксите, Ишев коментира, че макар и донякъде да имат право, с времето е трябвало да се пренастроят. Според Ишев крайният потребител е този, който ще понесе тежестта от увеличаването на таксите.

''Новата власт в транспортния сектор е изправена пред сериозни предизвикателства. Доколкото чувам от министъра на регионалното развитие, мисля, че правилно се насочват да направят краткосрочна едногодишна програма за изпълнение, последваща от средносрочна тригодишна програма за изпълнение с определени приоритети. Считам, че това е правилно и дано имат времето, необходимите сили и ресурси, за да изпълнят тези програми.''

Ишев коментира и състоянието на българските магистрали, които според него имат проблеми още при изпълнението си. Според него една от причините за лошото им състояние, е че по тях преминават тежкотоварни превозни средства, които са извън нормативите. Към това може да се добавят и недобрата поддръжка и пропуски в изпълнението.

''Ние предлагаме разширение на магистралите, но за да се случи то, пътната агенция трябва да даде задание на проектантите, да се направи проект, да се обяви един търг и с времето отсечка по отсечка. Поне 1 година би отнело само започването на работа в тази посока, но разширяването може да стане и по-бързо, защото ще се случва на участъци.''

Как инфлацията ще се отрази на стойността на тол таксите и още по темата може да видите във видеото на Bloomberg TV Bulgaria