Експерти твърдят, че трагичната влакова катастрофа в Северна Гърция вероятно е причинена от човешка грешка, до която се е стигнало поради факта, че електронната система във влаковете „не работи от години“, пише гръцкият сайт „Грийк репортер“.
Пътническият влак с 350 пътници в него, пътуващ от Атина за Солун, се е движел по лявата част на железопътната линия, предназначена за влаковете, пътуващи на юг, пише сайтът.
Председателят на асоциацията на машинистите Костас Генидуниас заяви, че електронните системи, които предупреждават машинистите за предстояща опасност, не работят от години.„Случи се немислимото. Два влака се озоваха на един и същи коловоз“, каза той пред националната телевизия ЕРТ.
„Нищо не работи, всичко се прави ръчно. В цялата мрежа Атина-Солун сме в „ръчен режим“, добави той, като подчерта, че нито индикаторите, нито семафорите, нито електронното управление на трафика работят. „Машинистите получават нареждания и където ни отведат, там отиваме“, каза председателят на асоциацията.
Генидуниас допълни, че в миналото електронните системи са работели и отговорност за случая трябва да се търси от властите. „Ние постоянно протестираме“, съобщи той.
Друг служител на железниците, Гианис Дицас, заяви, че мерките за сигурност в гръцката железопътна система са архаични. Пред „Опън ТВ“ той каза, че двата влака са се движели по една и съща линия в продължение на 10-12 минути, но няма електронно устройство, което да предупреди машинистите за опасността от сблъсъка.
„Само началникът на гарата има възможността да види по електронен път движението на влаковете. Ако той беше видял опасността, щеше да сигнализира на машинистите и да нареди на влаковете да спрат“, добави той.
Гръцката национална телевизия ЕРТ съобщи, че броят на загиналите души от тежката катастрофа в Темпи е достигнал 40, а близо 130 души са ранени, от които 66 са в болница. Сред загиналите има много млади хора, студенти, които са се връщали от Лариса и Атина към Солун. Към момента всички тела са изкарани от третия вагон.
(БТА, Анна Нацариду)


Може ли Европейският съвет за сигурност да бъде отговорът на ЕС на хибридните атаки?
Кадър на деня за 13 октомври
ЕС отвори два нови преговорни клъстера с Украйна след оттеглянето на унгарското вето
S&P 500 затвори почти без промяна след отчетите на големите банки
Анализатор: Само при голямо изсипване на дизел на пазарите цената може да намалее
Helena Bioinformatics се стреми да задържи обработката на геномни данни в България
Времето днес, 14 октомври: Дъжд и облаци с температури до 16 градуса
Петковден е! Традиции, обичаи и забрани на 14 октомври 2026
Хороскоп за 14 октомври 2026 г.: Интересни новини за Телците, ново начало за Раците
Веласкес се хвана за главата, в Левски се чудят как да се отърват от нов
Интер и Байерн със сензационни издънки в Шампионска лига, вижте всички резултати
ФИФА отрече скандална информация за Инфантино
Зрелищен сблъсък! ПСЖ ще пробва да удължи доминацията си над Ман Сити
Спортът по телевизията днес, 14 октомври
Мачовете по телевизията днес, 14 октомври
Нумерологична прогноза за 14 октомври
6 здравословни добавки към чашата топло мляко
Петковден е – времето се "обръща" и студовете започват
Лимонова паста с мисо и орехи
Таро карта за 14 октомври, сряда - Десетка чаши
Дневен хороскоп за 14 октомври, сряда
Защо апендицитът се диагностицира по-трудно в напреднала възраст?
Кои са обичайните есенни заболявания при децата?
По-слаб имунитет след тежка тренировка – мит или реалност?
Студентите по медицина в София могат да кандидатстват за програма по модела на Станфорд
ЕМА улеснява провеждането на клиничните проучвания, ще имаме ли по-бърз достъп до медикаменти?
Кофердамът е тема на дентален научен форум в София
Виц на деня - 14 октомври
Ето къде няма да има ток днес във Варна
Жълт код за вятър и дъжд ни очакват днес
Папа Лъв XIV премина през успешна белодробна операция
Шофьор на тир и пешеходка пострадаха при две катастрофи в Горнооряховско и Велико Търново
Йотова: Войната се води от страна на Русия срещу Украйна