Собствениците на автомобили с двигатели с вътрешно горене (ДВГ) възнамеряват да ги запазят по-дълго, вместо да ги сменят с електрически коли, сочи проучване на специализирания портал Automobilwoche.
Резултатите потвърждават пазарната тенденция за настъпването на "ледена епоха" в интереса към електромобилите. "Захлаждането" е особено осезаемо след спирането на субсидиите за коли на ток. Финансовите стимули донякъде компенсираха високите им цени.
Според направено изследване, всеки втори собственик на автомобил с дизелов или бензинов двигател, го шофира по-дълг период от време. Това е продиктувано от нежеланието да се купува нов автомобил с алтернативно задвижване. Допълнителни фактори, които оказват влияние на потребителите, са доверието в съществуващите двигатели с вътрешно горене, скептичността към електромобилите, инфлацията и високите цени.
Основен и решаващ фактор за купуване на електромобил е и наличието на собствен гараж, както и зарядна станция, която да е на разположение в домашни условия. Слабо развитата обществена зарядна инфраструктура в много европейски държави създава допълнителни пречки пред продажбите на нови електрически коли.
Не на последно място идва и непостоянната политика на автомобилните производители, които от директен курс към електрическата мобилност напоследък правят обратен завой към конвенционалните двигатели.
Всичко това поражда несигурност и много водачи предпочитат да се придържат към познатото и доказаното. Електрическите коли имат високи цени, които много бързо падат на вторичния пазар и обезценяването при тях става много по-бързо, допълва “Труд”.
Друг резултат от проучването е, че хората в малките населени места по-трудно ще се разделят с бензиновите и дизеловите коли. Жителите на големите градове проявяват по-голяма склонност да се прекачат на електромобили.
Като причина се тълкува фактът, че в градовете има по-развита зарядна инфраструктура и хората са по-лесно се адаптират към новите технологии.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Китай отново е водещият препъникамък при продажбите на германките автомобилни марки
АПИ планира първия цялостен ремонт на Аспаруховия мост във Варна
Унгария създава агенция за възстановяване на изгубени активи от ерата на Орбан
Европа се връща към волатилността в сянката на скъпия петрол
Европейските фондови пазари затвориха с ръстове в очакване на сезона на отчетите
SOFIX изтри 0,4% за седмицата
Супата от коприва с ориз и застройка за празника на 11 юли
Късна емисия
Късна емисия
Шишков: Поведението на шофьорите на ТИР-ове е силно тревожно
Почина българският космонавт генерал-майор Александър Александров
Яник Синер размаза Джокович и се класира за финала на Уимбълдън
Лудогорец с нова победа, тресна албанци
Евентуален съперник на ЦСКА остана без звездата си
Трансферен удар за Барса, уреди национал на Германия
НА ЖИВО: Испания - Белгия 0:0
Левски търси решение на финансовите проблеми
Таро карта за 11 юли, събота
Дневен хороскоп за 11 юли, събота
Какво да не правите по време на ретрограден Меркурий до 23 юли 2026
Какво означава, ако сънувате, че се омъжвате?
3 зодии с късмет в седмицата 13 – 19 юли 2026
След 40 хормоните се променят: Симптомите, които не бива да подценявате
България, Гърция и Румъния се сблъскват с траен демографски спад
АПИ планира цялостен ремонт на Аспаруховия мост във Варна
България влиза под засилен европейски контрол заради висок бюджетен дефицит, какво следва
Китай и Русия в тайно съдружие се готвят за световна война
Дацов: Данъчната ни система е сред най-добрите в Европа - не товари бизнеса
Евростат: Половината гърци не могат да покрият неочаквани разходи, най-висок дял в ЕС
Престоят в Космоса може да ускори стареенето, твърдят учени
Биолози разкриха как виждат морските звезди
Китай засне за първи път неуловимата „квазилуна“ на Земята
Blue Origin търси външно финансиране от 10 милиарда долара
НАСА е забранила на астронавтите да говорят за извънземни на Луната
НАСА търси доброволци за симулация на живот на Луната и Марс