Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Хиляди животни могат да умрат от глад заради блокиралия "Евър"

Те са на корабите и по документи не могат да бъдат свалени

29 мар 2021 10:21,

Хиляди животни могат да умрат от глад заради блокиралия "Евър"

Снимка: БГНЕС

Хиляди животни, натоварени в най-малко 20 кораба, бедстват заради заседналия кораб в Суецкия канал, съобщи "Гардиан". Има опасения, че ако блокирането продължи много дълго, животните могат да умрат от глад или да се дехидратират.

"Най-големият ми страх е, че животните остават без храна и вода и те засядат на корабите, защото не могат да бъдат разтоварени някъде другаде по документи", каза Герит Вайдингер, координатор на ЕС за благотворителната организация Animals International.

Сред блокираните кораби има 10 румънски, натоварени с най-малко 130 хил. живи животни, пише "24 часа".

Движението през Суецкия канал остава блокирано от няколко дни, след като гигантският контейнеровоз "Евър Гивън" заседна в него, а опитите за освобождаването му засега не дават резултати.

Носът на кораба е опрял в източния бряг на Суецкия канал, а кърмата му - в западния.

Румънската санитарно-ветеринарна служба е свикала кризисна среща и се търсят решения, за да не се стигне до измирането на животните. Властите заявиха, че са се свързали със собствениците на корабите, които са уверили, че имат достатъчни складови наличности за животните и че плавателните съдове разполагат с инсталации за обезсоляване, ако питейната вода свърши.

Същевременно два опита да бъде освободен контейнеровозът се провалиха въпреки надеждите, че висок прилив ще даде тласък на кораба. Дузина влекачи работят паралелно с драгирането на пясъка и тинята около носа. Вече са отстранени около 9000 тона воден баласт от "Евър Гивън", което е помогнало той да помръдне малко. Планира се с кран да бъдат отстранени стотици контейнери от носа му.

Още по темата

Влекачи успели да преместят леко танкера, заседнал в Суецкия канал

27 мар 2021 22:16

Блокирането на Суецкия канал от товарния кораб с размер на небостъргач може да влоши за месеци напред глобалната верига на доставки, причинявайки недостиг на продукти като тоалетна хартия, кафе и мебели в световен мащаб, отбелязват експерти. Около 10% от световната търговия преминават през канала, или за близо 10 милиарда долара стоки дневно. Ситуацията причини огромни загуби, тъй като всеки час престой в канала струва 400 милиона долара. Блокадата предизвика и 3% ръст в цените на петрола.

"Европа трябва да се подготви за поскъпване и недостиг на редица стоки заради блокадата на Суецкия канал", прогнозира анализаторът от лондонския Център за икономически и бизнес проучвания Кай Нойфелд. По думите му търговията по оста Азия- Европа няма да бъде нарушена сериозно, ако ключовият морски път бъде отворен скоро, но това става все по-малко вероятно.

Същевременно Сирия е пред недостиг на гориво заради блокадата. Докато чакат да бъде възстановен трафикът, местните власти разпределят наличните количества петролни продукти, за да могат пекарните и болниците да продължат да работят.

На практика няма алтернативни маршрути за доставка на стоки от Азия до Европа. В резултат на това вносът в САЩ от Европа може да бъде забавен и блокирането може да попречи на празни контейнери да бъдат върнати в Азия, усложнявайки недостига на световни контейнери, предизвикан от пандемията и нарастващото потребителско търсене.

От откриването си през 1869 г. Суецкият канал е ключова връзка за транспортиране на петрол, природен газ и други товари. През 2015 г. египетското правителство завърши голямо разширение на канала, което позволява и на най-големите кораби да преминават.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: животни Суецки канал заседнал кораб Евър Гивън

Още от

Още от Близък Изток

Иран заплаши да унищожи Израел, ако атакува територията му

Голяма опасност: Градовете в сухите региони са зле подготвени за проливни дъждове

Херцог: Най-голямата заплаха за света е желанието на Иран за атомна бомба

САЩ одобри военна помощ и за Израел

Посланикът на Израел: Има два начина Иран да бъде спрян

Чия е по-голямата бойна мощ – какво се знае за армиите на Израел и Иран

Гутериш призова за край на опасния цикъл от отмъщения в Близкия изток

Израел няма да поеме публично отговорност за удара в Иран

Иран отрича да е бил нападнат от Израел

Няма пряка военна опасност за страната ни заради Близкия изток

Израел реши да отвърне: Нанесе удар върху Иран

Саудитска Арабия и ОАЕ обезпокоени от рисковете за война в Близкия изток

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Карлсон от покрива преди 3 години

"Хиляди животни могат да умрат от глад заради блокиралия "Евър"" - "мазните котараци и гладните песове" от борсата и спедиторските компании??? Да ви имам проблемите( на редакторите на фейк-новините)!!!!

! Отговори

Asd преди 3 години

Тоя с агнетата - безработица нямаше преди ковид. Какъв е проблема, че не изнасяме агнета колното Румъния? Те пък не изнасят толкова IT услуги.

! Отговори

ще ядем само внос преди 3 години

За съжаление на хората от селата, ликвидационните съвети изпълниха добре поставената им задача. Баща ми беше агроном и с много тъга се оттегли, когато се разграбваха АПКта, стопански постройки, ликвидираха стада от селектирани животни. Можеше пак да стимулират зърнопроизводството, но да има и всичко друго. В Румъния след 90та имаше няколко отлагания на връщането в реални граници. Така кооперативите имаха време да стъпят на крака. А и никой от Букурещ, няма да ходи да копа с мотиката

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Тези 10 кораба са натоварени с агнета и овце за арабските страни. Някога България беше лидер в износа на агнета. Стотици хиляди агнета се товареха на корабите" Рабунион". А сега внасяме над 50хил агнета годишно от Румъния, която от 1990г увеличи експорта си 5 пъти.

! Отговори

Иво преди 3 години

Очаквам в близките дни и седмици горивото да скочи нагоре главоломно по бензиностанциите.Причината е ясна - ''Евър Гивън''.

! Отговори

той преди 3 години

Кой планира засядане? Много ги разбирате, само дрънкате! Хващай лопатата и циба на къра.

! Отговори

Влекач преди 3 години

до 6То това е целта, да е натоварен до "ушите", иначе де е сметката да пътува празен?

! Отговори

Анонимен преди 3 години

До #6 Мислиш ли, че не е планувано това преди да заседне? Няма случайни неща на този свят, пример и насадената пандемия. Загубата на милиони $, от закъснелите ваксини за свински грип, накара производителите да направят нещо зловещо- предварително да поставят в кошарата оФцете, за да спечелят милиарди този път. Само нашата бедна страна , с 7 милиона население,е похарчила над 5 милиона $, за ваксини.

! Отговори

ЦК на ГЕРБ преди 3 години

Вчера другарят Борисов изтегли кораба на буксир с ЖИПКАТА ! Хвала Вам другарю БорисоФФ !!!

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Това за тоалетната хартия е много притеснително. Вестници вече не се купуват пък с лаптопа е неудобно

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Ми те тези животни и без това ще бъдат заколени и износени в обратната посока.

! Отговори

АнонимеН преди 3 години

До Анонимен 1СТАТИЯТА ТРЯБВАШЕ ДА СЕ ПРЕРАБОТИ! КОРАБА Е ОСВОБОДЕН, НО КАНАЛА ОЩЕ Е ЗАТВОРЕН!