Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

С колело на работа - добре за здравето и за работодателя

Компаниите намаляват разходите си за болнични и паркинги

14 юли 2018 10:58, Екип на Investor.bg

С колело на работа - добре за здравето и за работодателя

Снимка: Reuters

Oтказът от придвижване с кола или мотор за сметка на обикновеното колело не само е полезен за физическата форма на служителите, но и подобрява финансовото здраве на компаниите – до такава степен, че те са готови да им плащат бонуси, за да пристигат на работното си място с велосипед. Това става ясно от неотдавнашно френско проучване, цитирано от испанския вестник Expansion и Investor.bg.

Печеленето на пари само защото служителите са избрали този евтин и чист транспорт не е утопия. Миналия месец холандското правителство съобщи, че смята да задейства през есента програма със стимули, която предвижда велосипедистите в страната да получават 19 евроцента за всеки изминат километър до работното място.

Идеята не е нова. Преди четири години министерството на екологията, устойчивото развитие и енергетиката във Франция представи сходна инициатива, която предвиждаше още по-голямо заплащане от 25 евроцента на изминат километър.

Програмата предвиждаше също компаниите да се съгласят доброволно с плана, чиято основна цел беше намаляване на задръстванията и замърсяването на въздуха. Впоследствие компаниите си връщаха от правителството предоставените като бонус суми.

Французите също не бяха пионери в тези идеи, тъй като „копираха“ системата от Белгия, където няколко години по-рано служителите, пристигащи на работа с колело, получаваха до 22 евроцента за изминат километър.

По-малко стрес и болнични

Резултатите от тези здравословни и иновативни експерименти бяха неочаквани. В случая с Франция и според изследването, представено неотдавна от Observatoire de l'IKV, броят на служителите на компаниите участници в експеримента, които са пристигали на работа с колело, е нараснал от 31% в началото до 69,2%, ако се вземат предвид и доброволците от неправителствените организации, които също са се присъединили към инициативата.

Документът подчертава положителното въздействие на програмата както върху служителите, така и върху компаниите, които са се осмелили да я задействат. Това важи и за останалите страни, които са заложили на сходни инициативи.

Постоянното въртене на педалите е подобрило физическото и умствено здраве на служителите, а това е допринесло за намаляването с около 15% на болничните в този период. Публичният образ на компаниите не само се е подобрил след въвеждането на „зелената“ мярка, но те са намалили и разходите си, свързани с транспорта и поддържането на големи паркинги.

Observatoire de l'IKV отбелязва, че разходите, свързани с плана, са изключително ниски, като се имат предвид резултатите от него. От една страна, бонусът, който компаниите дават на любителите на придвижването с велосипед, е освободен от данъци до 200 евро на година за служител. От друга страна, въпреки че програмата струва на френската държава около 190 млн. евро, изследването показва, че тази на пръв поглед висока сума бледнее на фона на спестените пари от болнични в резултат на доброто здраве, на което се радват спортуващите всеки ден хора.

Още икономически новини четете в Investor.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Екип на Investor.bg

Още по темата: здраве работодател колело

Още от

Още от Бизнес

Гърци зареждат у нас, цените на горивата там растат

Еврозоната в България е темата на фокус в Banking Today на 25 април

Talk24: Residential Places & Offices представя новите тенденции за дома и офиса на 21 април по Bloomberg TV Bulgaria

154 000 кокошки са с птичи грип в Асеновград

ПОК "Доверие" увеличава пенсиите на своите клиенти за трета поредна година

Европа разлюби електричките, връща се към бензина

Проучване: Слънцето ще е основен енергоизточник към 2050 г.

България е разпознавана като качествена ИТ дестинация по света

Възможно ли е и в провинцията? Средната заплата в София стигна 3000 лв.

Шеф Токев за скъпите козунаци: Има "Ферари", има и "Рено"

Липсата на редовен кабинет не е пречка за еврозоната

Говорят експертите: Какви имоти купуваме и има ли ръст на сделките?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

В БГ преди 5 години

В Бъкгария веднага всички ще почнат да карат по 150-200км /по документи/ дневно до работното място, трябва да се назначат следящи за вело-километража, а икономическа полиция да разследва за злоупотреби. А работодателите ще ревнат, че не издържат да плащат високата цена на служителите и не могат да инвестират в бани, съблекални-щото това им е разход... и т.н.

! Отговори

бобо рейса преди 5 години

Значи.Мога да ви намаля пак заплатата. Щото бензин и нафта нема ви трябва. Щи ви дам купони за боб за турбото.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Абе в София сума ти народ ходи с колело на работа, до магазина, на разходка, на излет, на сафари и т. н.Все едно колелото вчера е измислено и сега тепърва ще го откриваме.

! Отговори

Как да стане в софия преди 5 години

Хора , това че за Франция придвижването с колело е идея, не значи че и за България е приложима. Живея в София, където няма условия за това. Няма тротоари, всичко и застроено, затворено за ремонт. Вероятността са те сгази Джип е огромна. Не е безопасно. Защо трябва да правим всичко като на Запад?

! Отговори

НИК преди 5 години

Ползата от каране на вело е за всички. Вече 6 години целогодишно ходя на работа с колело, с малко изключение от около 5 месеца. В двете посоки е 16 км. Скоро ще се мeсти офиса и тогава ще са около 34 в двете посоки и няма да се откажа.

! Отговори

Балкански комплексар преди 5 години

Не мога да ходя с колело аз, прекалено голям съм баровец.

! Отговори

Hayri преди 5 години

Къде му е здравословното? Като кара колелото сред"чистите"автомобили. Той не кара в планината за да е здравословно.

! Отговори

Аз преди 5 години

Нали измислиха електромобили, за какви велосипеди говорят.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

В България е опасно, бай *** със старото бе ем ве, ще те отнесе, да не говорим, че ще ти трябва кислородна маска за да не се отровиш от въздуха.

! Отговори

Шопо преди 5 години

Со велосипедо че одим на работа, ама фирмата нема да ми плати нито стинка.То готино да ти дават кинти за кеф.

! Отговори

Гайбарче преди 5 години

А най- хубаво ще се окаже да ходиш с велосипед на работа през зимата, в кишата на почистените от Фандъковите фирми улици и да се наслаждаваш на дупките как ти премазват каплите. Чудно, вече мечтая да ходя на работа с колело по новите велоалеи на гейберите.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Пеша ще се окаже че е много добре. По-добре даже и от това с колело, само обаче, ако работиш от вкъщи.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

по добре с малък мерцедес.например със старата а-класа или смарт.гениални коли за градски условия.хем малки хем луксозни и комфортни.