Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Готови ли сме да произвеждаме коли у нас? Властта казва да!

Експерти: Без политически спорове, може да повлияят
14 май 2019 17:00, Веселина Йорданова
141
Готови ли сме да произвеждаме коли у нас? Властта казва да!
Снимка: архив, БТА

България има готовност да произвежда автомобили, каза икономическият министър Емил Караниколов по повод възможността у нас да заработи завод на "Фолксваген". Той изтъкна обаче, че всеки стратегически инвеститор трябва сам да обяви решението къде ще направи нови вложения.

Работниците и бизнесът в България стигнаха до ниво, когато могат да правят цели автомобили, допълни пред журналисти министърът след участието си в конференцията на Българската петролна и газова асоциация, предаде БТА.

Преговорите между България и автомобилния производител продължават. Решението на компанията къде да изгради бъдещия си завод в Източна Европа ще е ясно най-късно през октомври, съобщи изпълнителният директор на "Аутомотив Клъстер" арх. Любомир Станиславов пред БНР.

Още по темата
Ще има ли завод на Volkswagen у нас? Решението няма да е скоро!
14 май 2019 06:45
194
Плевнелиев: Не Радев, а аз доведох германски инвестиции у нас
12 май 2019 17:10
569
Румен Радев: Диалогът ми с изпълнителната власт е труден!
12 май 2019 13:30
219
"Имаше създадено едно фалшиво усещане за това, че се очаква да има решение в рамките на вчерашния или днешния ден. Но, ако се следят много внимателно документите на самата компания, ще се види, че има процедура, която продължава. Преговорите с потенциалните локации всъщност тепърва преминават на завършваща фаза", коментира той.

По думите му решението къде ще бъде новият завод се очаква в периода от юни до октомври и всякакви спекулации с по-ранни дати или предварително одобрени или избрани локации са "меко казано неуместни".

Станиславов призова да се спре с говоренето по темата, което би попречило на продължаващите преговори. Той прогнозира, че в следващите години в страната ни ще бъдат изградени най-малко още 2 автомобилни завода.

За инвестицията се конкурират България, Сърбия, Турция и Румъния. Концернът търси място за новия си завод в региона още от миналата година за инвестиция на стойност 1,5 милиарда евро.

Заводът трябва да заработи през 2022 г. и да създаде 5000 работни места. Предвижда се той да произвежда автомобили от различни марки под шапката на групата "Фолксваген". Терените, които са оглеждани у нас, са Индустриална зона "Раковски" и производствената площадка на "Кремиковци".

Сред изискванията на инвеститора е най-вече подходящата инфраструктура: индустриален ток, газопреносна мрежа и железопътен транспорт. Политическите спорове в последните дни обаче за приноса към инвестицията могат да компрометират страната ни и да повлияят на решението, коментираха експерти.

Тези дни настоящият и предишният президент Румен Радев и Росен Плевнелиев спориха задочно през медиите кой всъщност е довел германските инвеститори у нас.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Веселина Йорданова

141
Още по темата: автомобилиФолксвагенРосен ПлевнелиевколиЕмил КараниколовпроизводствоРумен РадевЛюбомир СтаниславовАутомотив Клъстер
Още от
Още от Бизнес
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
124
0
 
1
 
! Отговори
Анти преди 4 години
То не знам какво ще е решението за този завод, но след като повечето тук ми прави впечатление, че са срещу управляващите и не са доволни от тях. Но се задават избори, може да помислите по въпроса ... ;)Не само да си приказваме против Б.Б. и Ц.Ц. и компанията им, да ги сочим с пръст, а като дойде време за избори, айде пак тях да си изберем.Ей, хора тоя управлява вече 1/3 от времето на управление на Тодор Живков, а не е построил и 1/30, че даже и 1/300 от него.
123
8
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Най-лесният, сигурен и бърз начин за просперитет е: Избиване на русофилите!
122
1
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Българските спестявания към БНП - 2017 са 28.6% - дори 1989 има по-високи показатели, 1981 - 36.6%Така, че по-полека с големите мераци и хапки. При криза производителите на коли са едни от най-ударените - вижте 2008-2009 - когато държавата през джоба на данъкоплатеца "спаси" големите :-) !
121
1
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
По данни на Световната Банка, BIS и т.н. спестяванията на България за 2017 са 16.7 млрд долара .Спестявания към БНП на България - 28.7%, Германия - 27.8%. Дълг на домакинствата към БНП на Германия - 54.3%, Дания - 126%, Швейцария - 122%, Холандия - 112% и т.н. Та къде ще ги продавате тия коли, ако не е тайна ;-) ?По дълг/БНП, имащите малки дългове потенциални клиенти са Русия, Турция, Унгария и т.н. :-) .
120
3
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До ДанъкоплатецБоко, тиквоооо... що не стимулираш производителите на български автомобили, вместо да викаш тоя и оня от кръчмите?И кои са българските марки автомобили?Ти боярищник ли си пил или какво?
119
3
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
До Банкеръ3,7 милиарда?Пхахаха!Данните да не са ти от 2005 година?Спестяванията в банките в днешно време са над 70 милиарда.
118
1
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Тя властта може всичко да казва.Важното е какво казват Резидента Гадев, *** *** и големите шефове в Москва.
117
0
 
2
 
! Отговори
1 преди 4 години
До БанкеръНе съм експерт, но мисля, че сметката ти е грешна. 3,7 млрд са по 1000 лв депозит за 3.7 мил човека. Предполагам, че в тези депозити влизат и парите по разплащателните сметки, тоест заплатите, които се превеждат всеки месец. Хората не си теглят цялата заплата вднага и тук имаш едни пари, които са в банковата система, но реално не са спестявания. Отделно има над 2 мил кредита, пари, които също се въртят и част от тях са на депозити докато бъдат усвоени. Сметката оставям на теб.
116
3
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
За акумулатори става дума ,за батерии . Пак не сте разбрали ! Не за коли ,за батерии .
115
9
 
4
 
! Отговори
Банкеръ преди 4 години
Според БНБ има депозити за 3,7 млрд лева у населението - в България. Не в офшорки. Бедни били българите , а ? Глупости на търкалета - пари има за три българии. И чакали били за инвестиции.
114
0
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Време е платените природозащитници да изскочат, да правят протести, трябва да изгонят и този инвеститор. На нас нито нов АЕЦ нито завод за автомобили ни трябва. Иван Костов трябва да излезе и обясни, че сме най независими само и единствено когато нищо не произвеждаме.
113
2
 
7
 
! Отговори
Е. Е. преди 4 години
На нас най-ни се отдава да мрънкаме. Партии да сформираме. Банки да откриваме.Баници , кебапчета и бира да опъваме.
112
2
 
16
 
! Отговори
До Анонимен 122 преди 4 години
То пък голямата философия да произвеждаш автомобили, хората ще си дойдат с лините и ноухау-то. От нас се иска да си траем на ниското заплащане и да не мрънкаме
111
4
 
11
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Българин да произвежда автомобили?!?!?! Ще ме уморите от смях....
110
4
 
15
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
В производството на въздух под налягане сме най добрите. Фолксваген могат да ни изпращат джантите с гумите да им ги помпим.
109
5
 
6
 
! Отговори
Атакист преди 4 години
В България спокойно може да се произвежда Волга Класик от черните. Ще върви като топъл хляб! Пък е също красив и удобен автомобил.
108
2
 
20
 
! Отговори
df преди 4 години
проглушиха с тоя 1 млрд евро инвестиция. Че то всяка година политиците преразпределят толкова само от бюджетен излишък. Това е дребна сума и едва няклко хиляди раб. места (разбирай с 2-5 пъти по-ниски заплатаи от белия свят). България има нужда всеки месец от една такава инвестиция за да излезе от блатото, и най-вече има нужда от собствени разработки, които да изнася на пазарна цена! А не да подарява труда на гражданите си на безценица.
107
4
 
20
 
! Отговори
Данъкоплатец преди 4 години
Тва да работиш като роб за някой рептил не означава да произвеждаш. Означава само че си *** и роб на илюминатите.Боко, тиквоооо... що не стимулираш производителите на български автомобили, вместо да викаш тоя и оня от кръчмите? ... да бил инвестирал щото сме много УБАВИ....АЙШШШШШ....
106
7
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 4 години
Произвеждали сме москвичи и рено, та едни шкоди ли няма да произвеждаме? Шкодите бяха малко по-бързи от запорожците през светлото минало. Дано германците им слагат добри част, но те слагат ментета, за да не конкурират собствените си коли фолксваген. Правят ги нарочно гадни и бавни.
105
6
 
11
 
! Отговори
Големият смях преди 4 години
Абе *** няма акъл един гвоздей да произведе тръгнал да иска автомобили да прави.
12345...7
Виж всички

Спонсорирани публикации

Още спонсорирани публикации

Investor

Парите на Фонда за преструктуриране на банки останаха непокътнати през 2023 г.
Общо 23 партии и 11 коалиции са подали заявление в ЦИК за участие във вота през юни

BGONAIR

Виктория Томова отпадна в Мадрид след 10 пропуснати мачбола
Русия удари предприятие за дронове и депо за гориво в Украйна

BLOOMBERGTV

Промяната към ортодоксална парична политика връща чуждите капитали в Турция
Tesla успокои инвеститорите, като обеща модел за $25 000 през 2024 г.

GOL

БФС честити юбилея на Етър ВТ
Жалко! Най-добрата ни тенисистка отпадна рано-рано в Мадрид след драма

AUTOMEDIA

Ето го най-после изцяло новия модел на MINI
Топ 10 на най-добрите хибриди на годината

TIALOTO

Какви са ползите и недостатъците да спите с партньора под една завивка?
Христо Стоичков ще става дядо на внук – как ли ще го кръстят

PULS

Неврологични прояви на лупус
Какво е невролупус?
Има ли последствия след загуба на зъб?

AZ-JENATA

4 зодии, които ще разцъфтят след ретроградния Меркурий
Женски хороскоп за май

TEEN

Сезонът на Телеца - какво чака зодиите?
Прогноза за периода
София Ричи и Елиът Грейндж с годишнина от сватбата
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |