Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Китай се превръща в автомобилното Елдорадо

До 2025 г. страната ще се утвърди като най-големия автомобилен производител

13 ное 2012 11:14, Бойчо Попов

Китай се превръща в автомобилното Елдорадо Фабрика за автомобили на компанията Beijing Electric Vehicle Company. Снимка: Ройтерс

Спад на продажбите в Европа, ръст в Съединените щати, неочакван донякъде бум в Китай: автомобилната индустрия в момента е в силно движение. Производители инвестират милиарди в нови заводи в развиващите се пазари и големи суми в разработването на икономични двигатели. В същото време те пускат електрически автомобили на пазара и се подготвят за представянето на автомобили с горивни клетки - без да знаят коя технология ще надделее.

"Технологичната промяна, на която сме свидетели, е без аналог", каза главният изпълнителен директор на Daimler Дитер Зетше в интервю преди няколко месеца. Колко масивно ще се промени автомобилната индустрия през следващите години, показва проучването "FAST 2025 - Future Automotive Industry Structure" на управленското консултиране Oliver Wyman от името на Асоциацията на автомобилната индустрия (VDA).

В следващите 13 години автомобилната индустрия ще расте с около 3 на сто на година.

Като цяло общата стойност на индустрията през 2025 г. ще бъде увеличена от сегашните 840 милиарда евро годишно до 1,25 трилиона евро - не без следпродажбеното обслужване, цитира Manager Magazin проучването. Европа обаче ще запази господстващото си положение в научноизследователска и развойна дейност до 2025 г. За изследването си Oliver Wyman е анкетирала 140 мениджъри от автомобилната индустрия.

Но все пак фабриките на бъдещето ще са в Азия, която ще стане доминиращ автомобилен регион. Според актуалното изследване до 2025 г. Китай ще стане най-големият в света автомобилен производител. Повече от половината от произведените в целия свят коли ще идват от Азия, пише германското икономическо списание Manager Magazin, като се позовава на изследване на консултантската компания, а годишният ръст ще е от около 5%.

Годишните продажби на нови автомобили в Китай тогава почти ще се удвоят от сегашните 19 млн. броя. Браншът в народната република ще произвежда тогава стоки за около 300 млрд. евро. Индия ще достигне нивото на Северна Америка, която я момента годишно продава по около 13 млн. нови автомобили, произведени там.

„С Китай ние открихме огромен нов пазар, който се създаде едва през последните четири години", казва ръководителят на изследването Ларс Щолц пред Manager Magazin. През 2005 г. в Китай все още излизаха само 5,2 милиона автомобила от поточната линия, а през миналата година броят им вече бе повече от 17 милиона. Основни производители на коли от Северна Америка, Европа, Япония и Южна Корея са се възползвали от възможността и завземат този пазар.

"Това е играта в световен мащаб", каза Щолц. Тази година една четвърт от всички коли, произведени в световен мащаб, излизат от китайските фабрики за автомобили – и така страната вече се е превърнала в най-голямата база на производството на автомобили в света.

Още новини за автомобилния бранш четете в Investor.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Бойчо Попов

Още по темата: Китай пазар на автомобили

Още от

Още от Коли

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спокойни на път – какво трябва да знаем за зимните пътувания с автомобил?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 11 години

Колега, на там закъдето сме се запътили, не *** - ами ще станем *** без дупка!

! Отговори

Анонимен преди 11 години

ДО ПРЕДИ 20 ГОДИНИ ЖЪЛТУРИТЕ КАРАХА КОЛЕЛЕТА И ХОДЕХА ОБЛЕЧЕНИ С ВАТЕНКИ А СЕГА СА АВТОМОБИЛОСТРОИТЕЛИ. КЪДЕ СМЕ НИЕ ОТ ТИКВОЛАНДИЯ? АМИ НИЕ ОТ ПРОСПЕРИРАЩА ДЪРЖАВА В КОЯТО НЯМАШЕ БЕЗРАБОТИЦА И МИЗЕРИЯ СЕ ПРЕВЪРНАХМЕ В *** НА ЕВРОПАТА. НАЛИ СИ СПОМНЯТЕ ОНЗИ ХЕДОЖНИК ДЕТО НИ БЕШИ ИЗРИСУВАЛ КАТО ***? ТОВАЕ ТИКВОЛАНДИЯ. НАЙ ПРОСПЕРИРАЩИЯТ *** В СВЕТА.