Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Германци правят евтини джанти от карбон

Те ще бъдат с около 40% по-леки от алуминиевия си аналог

24 юни 2015 12:47,

Снимка: VW

Германските компании ThyssenKrupp AG и Maxion Wheels подписаха договор за сътрудничество, според който съвместно ще разработят джанти от карбон и алуминиева сплав. Представители на фирмите обявиха, че целта им е полученият продукт да бъде предложен на пазара на напълно достъпна цена.

Партньорите допълват, че подобни джанти тежат с 40% по-малко от аналозите им от кован алуминий, които в момента се използват на състезателните автомобили. Прототипи на новите джанти вече са били изпробвани при луксозни автомобили и всъдеходи, като тестовете са извършени в лабораториите на Maxion Wheels.

Джантите са изпитвани и при пътни условия върху специален прототип, построен от компанията Volkswagen. Резултатите са показали, че продуктът осигурява ниски нива на шум и вибрации, като същевременно се амортизира много по-трудно.

Очаква се през 2016 или 2017 г. компанията BMW също да пусне на пазара собствени джанти, частично направени от алуминий. При тях също ще бъде използван карбон, като това ще позволи намаляване на теглото с около 1/4 в сравнение със сегашните аналози.

Още новини с автомобилна тематика четете в Automedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още от Коли

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спокойни на път – какво трябва да знаем за зимните пътувания с автомобил?

Без ключове в близко бъдеще - колата ще се отключва с поглед

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Поздрави веселяци!!! преди 8 години

Карбонът по-подходящ ли е като материал, за по-чести посещения за ремонти в сервизи, предизвикване на повече ПТП-та, суета, обедянване, изглупяване ? Слугите си знаят урока - в името на гибелта!

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Карайте си с такива .... до първата дупка и до там Композитите базирани на въглероди влакна за здрави,леки ,но крехки и трошливи .т.е издържат трудно в сложно комбинирано деформирано състояние ,такова каквото изпитва една автомобилна гума При рязко и силно натоварване настъпва мигновено крехко счупване За джанти на колело стават Навремето тук се правиха опити да се правят джанти от полиамид Макар и грозни желязните джанти си остават класика ,отивате на майстор и ви ги изправя

! Отговори

Анонимен преди 8 години

А за велосипеди с лети капли ще става ли?

! Отговори

Анонимен преди 8 години

До ЙоргоКоване на алуминийКоването на алуминий и неговите сплави има все по-голямо значение поради относително ниското тегло и изключителните механични свойства на метала. Поради проблем с адгезията технологията на обичайните механични процеси с висока степен на деформация още е недостатъчно развита, но тя продължава да се развива, особено по отношение на трибологическите характеристики. Най- широко използван смазочен материал се явява диспергиран във вода графит.

! Отговори

Стоян преди 8 години

До Младен1000 пъти си прав,техния полигон няма такива дупки като българските пътища.

! Отговори

младен преди 8 години

"Джантите са изпитвани и при пътни условия върху специален прототип, построен от компанията Volkswagen."Тия па от VW, що са си играли да правят такива неща - един месец по българските пътища и ако не е на парчета значи става.

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Въглерод на български, не карбон.

! Отговори

Cheti преди 8 години

До Йоргоmaslata/articles/89-2014-04-17-07-26-24

! Отговори

Йорго преди 8 години

Кован алуминий????? Ало журналистчето току що измисли нов процес в пластчното обработваме на металите. БРАВОС!

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Леле..е..е сега каква джанта са направили за запорожеца сама се върти без болтове , направо лети като самолет . Е сега Мерцедес гризна дръвцето .

! Отговори

Анонимен преди 8 години

До Пиар агент-руснак............ку-ку...ку-ку...даже иронията ти е глупава.

! Отговори

Пиар агент-руснак преди 8 години

Това не е вярно, само др. Путин може да прави хубави коли и джанти от карбон . Той е велик и има ракети и танкове , а народа живее по добре от Германците , защото е победител във войната.