Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Fisker Karma изхвърли хибридния си мотор

Моделът получи 6,2-литров V8 и ново име - VLF Destino

12 яну 2016 12:30,

Fisker Karma изхвърли хибридния си мотор

Destino V8. Снимка: VLF Automotive

Автомобилната индустрия се е насочила към електрическите коли, но един производител върви точно в обратната посока. Вместо да превръща модели с конвенционален двигател в хибриди или електромобили, американската VLF Automotive преобрази позабравен хибрид в бензинов звяр. Става дума за Fisker Karma, който се появи в Детройт под името VLF Destino.

Под прожекторите на изложението бе показан подобрен вариант на VLF Destino, показан за първи път пред публика през 2013 г. Модернизираният автомобил е получил леки подобрения, но реално използва същите технологии, двигател и шаси.

VLF Destino представлява бензинова версия на спрения от производство Fisker Karma. Моделът се задвижва от бензинов двигател V8 с обем 6,2 литра. Агрегатът е зает от Corvette ZR-1, генерира 640 к.с. и позволява на VLF Destino да развива 60 мили в час за само 3,9 сек.

VLF Destino се произвежда в Мичиган, САЩ, като сред опциите на модела присъстват покрив от карбон и допълнителни аеродинамични елементи. Автомобилът е създаден с помощта на Хенрик Фискер, който стои и зад проекта на хибрида Fisker Karma.

Що се отнася до цените на VLF Destino, те започват от 229 000 долара, което го прави почти два пъти по-скъп от Fisker Karma. И вероятно му предвещава сходна с хибрида съдба...

Колкото до Fisker Karma, хибридът вероятно ще се завърне на пазара с ново име. Към момента новият собственик на Fisker - китайската компания Wanxiang Group, работи на модела, като се очаква да го покаже в най-скоро време.

Спреният от производство Fisker Karma се задвижва два електромотора с обща мощност 408 к.с., които се захранват с енергия от 2,0-литров бензинов двигател, изпълняващ ролята на генератор.

Още снимки на новия VLF Destino вижте в Automedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спокойни на път – какво трябва да знаем за зимните пътувания с автомобил?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Машала преди 8 години

Е ми че то с тази цена на бензина, какви ел.коли какво нещо ...

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Преходът към електрическите коли е изключително скъп. Много по скъп, отколкото може да си представите. Никоя фирма не в състояние да хвърли десетки милиарди в разработката на сериен ел. автомобил. За това всичко става постепенно. Даймлер е една от малкото фирми, който има функциониращ хибриден двигател, но е все още скъп! Няма нито инфраструктура изградена, нито достатъчно напреднали технологии за да се направи това. Но ще стане до 15-тина години. Никой няма толкова свободни пари!

! Отговори

grep преди 8 години

"насочила се индустрията" - друг път. Почти всички правят по един модел да покажат колко са в крак с модата. Да не са луди да губята пазари и печалба. Ще почнат да се насочват когато се появи еквивалента на Епъл (не, Тесла не е още) в автомобилостроенето, съхраняването и дистрибуцията на енергия, който ще им издърпа килимчето изпод краката и тогава всички ще се юрнат да правят електромобили.