Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

ВАЗ, ГАЗ и ЗАЗ – властелините на пътя през социализма

И днес мнозина си спомнят с умиление за колите съветско производство
7 авг 2017 21:45, Елка Василева
148

ГАЗ-13 Чайка

С черния си матов лак и сребристата ламперия този автомобил привлича погледите и днес. Той олицетворява представата за лукс от 60-те години на миналия век. Чайка - любимата кола на Никита Хрушчов - е била създадена за нуждите най-вече на висшите представители на съветската номенклатура. Снимка: Дойче веле

Те бяха мечта за мнозина през социализма, за тях се чакаше ред или се пускаха връзки. Не бяха най-добрите, но други нямаше. И днес мнозина си спомнят с умиление за тях - колите съветско производство, пише Дойче веле.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Елка Василева

148
Още от Коли
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
56
5
 
7
 
! Отговори
гасете фаровете преди 6 години
Преди две години се наложи да стегна Алеко фургон за проучване на тежки увреждания на климата причинявани от нагло терористична техника нарочно монтирана вкл на автомобили..Нямаше проблеми.Автомобила без компютри на газ екологично чист..НАй важното бе че няма вредни скенери които да режат биосферната охрана. както новите автомобили..
55
15
 
16
 
! Отговори
Бяхме много добре преди 6 години
Навремето ГАЗ 21 беше много як автомобил. У нас всеки председател на АПК Имаше по як автомобил от президента на Америка на достъпна цена.Към 1986 година имаше нужда да пуснем още един завод за автомобили в БЪлгария.Ловешките МОсквич Алеко 21 412 тогава бяха най добрите автомобили произвеждани на Балканите. Отличен дизайн яки за около 4500$ всеки.На такава цена на запад продаваха велосипеди..
54
12
 
33
 
! Отговори
Anton Kura- Yambol преди 6 години
за ПРЕДИ могат да говорят само над 45 годишните.....всичко друго плещи без да знае какво говори и повтаря като папагал на медиите пропагандата. Не беше идеален строй , но хубваите неща бяха повече от лошите. Това е факт. Нека всеки 50 годишен си напише на един лист плюсовете и минусите. Сега е точно обратното. Реално хубавите неща са по-малко. Опаковката на дивия капитализъм ни намали като популация до годините около 1970. Смъртност и бедност. Това са фактите - другото е пропаганда.
53
11
 
10
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
До Анонимен 57Хареса ми "по-добре добро менте отколкото лош оригинал"Ти си част от сегашния свят и виждаш какво става копия, плагиатство, реплики и др. Някой съграждани обаче са още в 1989та и издигат в култ соц стоките.Много от тях бяха пример за лош оригинал.Те даже сега като пишат не им е ясно, че някой от тях ползват китайски копия на американски технологии за компютри.За колите е ясно, не вярвам някой да каже на жена си"абе скъпа един Москвич-ко ши кажиш а" така ще те излупа в главата че..
52
10
 
13
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
И тогава са били смешни , колкото и сега . Просто е имало завеса на аграрния българин.
51
7
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Е няма как да не се копира, светът успешно се краде един друг и до днес. Но преди СССР си плащаше. Сега Китай краде тотално всичко и нищо не плаща. Например имат автомобил BYD(Build Your Dreams), който по състав си е чисто BMW с леко променена външност и нищо друго и никой не може да осъди китайците за плагиатство. Daewoo Racer си е чист Opel Kadett капка, но корейците си джиткат с тях, а преди 20 г. бяха хит тук. Всеки си продава номерата както може. По-добре добро менте, отколкото лош оригинал
50
8
 
18
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Хубаво беше за някои неща и някои хора и беше лошо за някои други неща и хора. Хубаво беше, защото жените бяха жени, мъжете мъже, саламът салам, а бирата се разваляше на втория ден. Не беше хубаво, че лъжехме себе си. Не че сега е цвете. Сега е безбожно безобразие и безхаберие. От преди и сега, си избирам преди.
49
0
 
11
 
! Отговори
Фен на новото преди 6 години
До До 46Купена е в далечната 2005 на 2год тогава на ок 50хил км беше от познат-като цяло рядко срещана сделка. Аз също се чудя колко още ще изкара и съм сигурен че следващата ще е по-калпава.Просто има модели които надживяват проектните години и стават легенди Мерцедес124, Пежо504 / 406, Голф/Джета/Пасат 2 , 3/БМВ та/ Корола/ идр и др Със очите си съм виждал Мерцедес124 в Африка на над 1млн км. естествено нямаше стъкла и един фар, но емблемата си беше там вързана с тел.Нафта от туби.....
48
1
 
15
 
! Отговори
Старчо преди 6 години
Аз също си спомням, че хората бяха по скромни.В училището имаше само един дебелак- Вальо дебелия. Иначе нямаше място в ладата, пък да не говорим за запорожката или трабанчето.
47
8
 
18
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Или иначе казано: във времената, когато "пътна помощ" беше непозната дума в речника и проблемите на колата можеше да си ги решиш сам с подръчни средства. До сервиз се стигаше само ако става дума за нещо сериозно, а не както днес- подгрева на течността ти за чистачките да подава сигнал за грешка към бордовият компютър.
46
5
 
23
 
! Отговори
Фронто преди 6 години
До Фен на новото Работил съм тогава(недълго) в системата `Автомобилостроене`Задавал съм на шефове простичкия въпрос - `молотовката`(така беше наричан камиона ГАЗ) харчи 40 на сто бензин и носи 4 тона,`Мерцедес`кара`20-25 тона и харчи 41 на сто нафта(тогава нафтата беше много по-евтина от бензина). Без да споменавам друго,само за горивото питам-защо купуваме този камион.Сумирай разхода в целия парк на страната-коя икономика ще издържи.Рухването беше неизбежно,каквото и да ти говорят сега
45
5
 
30
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
А през лятото се пускаше парното в колата за да охлажда двигателя по баирите към морето и никой не ходеше на сауна, защото не му трябваше и всички бяхме слабички.
44
10
 
11
 
! Отговори
До 46 преди 6 години
Сега колко хора карат нови коли и твоята на 0 км. ли си я взел за да стигнеш 380 хил.? Рядко има съвременни коли да минават 300хил., но ако е достигнала до толкова значи все едно си я купил още поне още веднъж, като нова, защото ремонтите са и толкова... Колкото до гниенето.... с Опелите не могат да се сравняват и Москвичите!
43
6
 
18
 
! Отговори
Бях в София преди 6 години
Минах към НДК и видях че са бутнали оня грозен идол. Сега вече човек може да пусне децата да играят и няма опасност някое дете да падне и да си счупи я гръбнак я само главата.Хубави работи стават в София, ама много бавно . . .
42
3
 
28
 
! Отговори
носталгия преди 6 години
Ми готино си беше. Чакахме с часове да минат величията. Докато чакахме, можеше човек да забие някоя съученичка. После минаваха набързо, ние викахме Ура! и после се разотивахме. Бяхме млади. Това беше най-хубавото. Пък сега и Чайка да ми подарят, млад не мога да стана . . .
41
0
 
11
 
! Отговори
Фронто преди 6 години
Към +43 - Ако чакаш туполеви двигатели ще ходиш пеша.Туполев не конструира двигатели
40
8
 
29
 
! Отговори
Фен на новото преди 6 години
И колите бяха бокл ци и телевизорите Имал съм ЗАЗ-голям бок.ук, изкара 72 хил км. ЛАДА-под90000км.Вартбург-най-корав излезе над200хил с 1 смяна ДВГ, до края беше с ориг окачване. После минахме на "западни" Сега сме с дизел на 380хил км без ремонт на ДВГ,и сервиз за масло.гуми и тн. Не знам каква е тази носталгия по стари ***, дето горяха 12-15лт/100 и всяка събота центрвахме чукчета а БМВ от 70те слагат електронно запалване.Да не говорим как изгниваха и как духаше вътре зимата
39
1
 
22
 
! Отговори
Фронто преди 6 години
може ли някой смислено да ми обясни логиката на тогавашната държава? ние собствено производство нямахме-няма какво да протектираме. В същото време `западните` коли с мито ... 200%( словом, двеста процента). пазим пазар за сесесерето(чужда държава!)? да де, аме те и при тях не стигаха. Та, каква беше логиката?
38
3
 
21
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Това ни позвоояваше да караме партията, а за "другарите" УБО доставяше мазди, фолксагени и каквото им скимне - на народни цени
37
6
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
имаше качествени и некачествени съвестки двигатели, жалко че Туполев не е коструирал двигател за автомобили
1...4567
Виж всички

Investor

BGONAIR

BLOOMBERGTV

GOL

AUTOMEDIA

TIALOTO

PULS

AZ-JENATA

TEEN

Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |