Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Факт е, легендата е тук! Volkswagen възражда хипи микробуса

Buzz ще има 370 конски сили, електромобил ще е

Обновена: 20 авг 2017 15:41 | 20 авг 2017 15:18,

Факт е, легендата е тук! Volkswagen възражда хипи микробуса

Eмблематичният Microbus на Volkswagen, емблема на хипи движението от 60-те, ще възкръсне като електромобил, окончателно потвърди шефът на германската компания Херберт Дийс по време на Concours d’Elegance в Пебъл Бийч, Калифорния.

Според Дийс работата по въвеждането в производство на концерта I.D. Buzz вече е започнала. Реакциите след дебюта на прототипа в Детройт бяха толкова позитивни, че решихме да го направим, обясни Дийс. Buzz ще ползва новата платформа MEB на VW и повечето от технологиите в бъдещия електрически хечбек I.D. По план хечбекът ще се появи през 2020, а микробусът - през 2022 година.

Производственият Buzz ще носи колкото е възможно повече дизайнерски податки към емблематичния Type 2 Microbus от 50-те и 60-те години. Електрическото задвижване дава възможност на дизайнерите да се върнат към пропорциите от онези години, което бе станало невъзможно заради изискванията за сигурност в последните десетилетия. Електромоторите освобождават и много вътрешно пространство, така че Buzz ще има осем пълноценни места.

Най-вероятно новият Buzz ще получи 370 конски сили максимална мощност и задвижване на четирите колела. Ще има и версия със задно предаване и 268 конски сили мощност, които ще са й достатъчни да ускорява от 0 до 100 км/ч за под 8 секунди. VW разработва система за индукционно зареждане, която ще възстановява 80% от заряда в батериите за 30 минути.

Предвижда се и автономно управление, поради което всички седалки, включително и шофьорската, ще могат да се въртят на 180 градуса, за да улесняват общуването.

Батериите ще са разположени в пода, което ще понижи чувствително центъра на тежестта, а завиващите задни колела ще осигуряват удивителния диаметър на завой от 10 метра.

Още новини за автомобили четете в Automedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: Volkswagen електромобил микробус

Още от

Още от Коли

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спокойни на път – какво трябва да знаем за зимните пътувания с автомобил?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Връщането към стари модели е дизайнерска немощ.

! Отговори

Мнение преди 6 години

До Анонимен 10 Още един колекционер фантазьор.На картинка , нали?

! Отговори

Отговор преди 6 години

До Анонимен 5 Прав си приятел, но родените сега след 50г. ще казват същото като теб за сегашното време. Всичко е до спомени от детството и младежките години. Винаги съм казвал че хубавото на саца беше , че бяхме млади.Другото беше за съжаление.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Обичам новите-стари,имам я в колекцията си ,прекрасен ван,не го продавам.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

До 5Пич, дрънкаш пълни глупости.Да, винаги младостта подържа хубави спомени. Така е било винаги при всички поколения , така и ще бъде. А манипулацията със "стотинките" показва че си партиен секретар.Дрънкаш за некви стотинки, ама за колко бяха заплатите и пенсиите не казваш. А къде бяха бананите, портокалите, маслините тогава? А че младите не можеха да отидат до румъния? А че един чорапогащник беше цената дъщеря ти за арабските студенти, А твоята бе чифт дънки?

! Отговори

шматка преди 6 години

До 5Направи най точното сравнение между соца и лошия капитализъмДини кебапчета Фафли срещу хотели с климатици басейни театри и музеиРесторанти и пътувания по целия святДобре че младите не го помнят

! Отговори

Рушофил преди 6 години

Аз си чакам новата уазка. На такива капиталистически возила не се качвам.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Дядо ми имаше такова валве не беше електрическо а с бензинов мотор и го зареждаше до капачката на 30 ст. бензин беше комфортно да се пътува с него. Никога няма да забравя ваканциите на морето. По онова време нямаше мутри които сега са завладели всички плажове. Имаше платени къмпинги с такса 0.50 лв. на ден. Имаше сергии на които се продаваха дини пъпеши смокини домати сирене кашкавал кебапчета бира и всичко за стотинки. Онова време младите немогат и да си го представят колко хубаво беше!

! Отговори

Анонимен преди 6 години

А "велика" Русия още не може да изкара модерна кола на пазара дори с помоща на Нисан и Рено... трагедия.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

И с около 8 кв.м. покрив има възможност за над един киловат фотоволтаична мощност. Климатизацията в купето безплатна и в най-големите жеги. Ще има пазар без съмнение.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

КЕЕЕФФФФ!

! Отговори

seira преди 6 години

VW С ПОГЛЕД В БЪДЕЩЕТО ... СВИКВАЙТЕ!