Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Рекорд! Е- автобус измина 1800 км с едно зареждане

Моделът Proterra подобри световния рекорд със 142 км

21 сеп 2017 13:37, Красимир Ангелов

Рекорд! Е- автобус измина 1800 км с едно зареждане

Снимкa: Proterra

Американският производител на електрически автобуси Proterra постави световен рекорд по продължителност на пробега. Моделът Catalist E2 измина само с едно зареждане разстоянието от 1772 км, похвалиха се от компанията.

Досегашното най-добро постижение също бе на модел на Proterra – 1631,5 км. То бе поставено от по-малкия и съответно по-лек автобус EV 46. Новият рекордьор catalyst E2 е с дължина 12 метра, като има 40 места и електромотор с 300 к.с. В зависимост от модификацията комплектът батерии е с капацитет от 440 до 660 к.с.

Пробегът на електробуса варира между 404 и 560 км, а максималната скорост е 105 км/ч. Блокът акумулатори се нуждае от 5 часа за пълно зареждане от 120-киловатова станция.

За поставяне на рекорда е използана версията с най-мощни батерии – 660 кВт., а пробегът е бил направен на изпитателния пробег в град Ню Карлай, щата Индиана.

Видео от събитието вижте в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: електрически автобус Proterra

Още от

Още от Коли

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спокойни на път – какво трябва да знаем за зимните пътувания с автомобил?

Без ключове в близко бъдеще - колата ще се отключва с поглед

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

практичен преди 6 години

много ми е интересно в световен мащаб като навлзат повече електромобилите как ще ги зареждат. В България мрежата няма да издържи ако само 20% са електрически и се зареждат всяка нощ. А и ток откъде - АЕЦ Белене пропадна, срока за позване на АЕЦ Козлодуй ще изтече след 10-15г. И.... връщаме се на свещи и газени лампи.

! Отговори

МОЦЕ преди 6 години

Карат без фарове през деня . Най-големия разход е от Фарове и Стопове .В България има Закон за каране на Фарове , а разни тарикати закичиха фенерчета отпред , този проблем трябва да се реши .

! Отговори

al преди 6 години

Колко тежи батерията?

! Отговори

Няма проблем преди 6 години

Щом автобуса е американски , това не е вярно.Те излъгаха за кацането на Луната , та няма да излъжат сега. Виж ако автобуса беше руски , щеше да бъде без аналогов.Ама така си е.

! Отговори

Съвет преди 6 години

Я проверете отново. Зареждането да не е с дизел?

! Отговори

Анонимен преди 6 години

До д-р ДрегерДоФторе, нещо сте пропуснали фразата "само с едно зареждане".

! Отговори

д-р Дрегер преди 6 години

Един софийски тролейбус това го прави за седмица. И е не по-малко електрически.Впрочем крайно време е хората които пишат (превеждат, преписват и тн) такива статии да научат тия единици за мощност и енергия. Да почнем от това че между киловат и киловатчас има разлика и не винаги от текста е ясно кое от двете е.

По-нови 12По-стари