Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Зима идва! А как да предпазим автомобила си?

Почти всички компоненти и агрегати страдат в студеното време

6 ное 2017 11:16, Красимир Ангелов

Зима идва! А как да предпазим автомобила си?

Снимка: Reuters

Зимата е все по-близо и е хубаво да си припомним, че при ниски температури страдат доста системи в автомобила ни. Затова идва и логичният въпрос - как студът се отразява на работата и механизмите в колата?

За никого не е тайна, че при много студено време пластмасата става лесно чуплива, гумата – твърда, а течностите – по-плътни. Повечето пластмасови детайли се намират в салона, затова влизайки сутрин в него, бъдете особено внимателни с превключвателите на волана, ръчките на вратите и тези за регулиране на седалките, както и с останалите подобни механизми. При ниски температури по-лесно се чупят калниците и праговете, така че не се учудвайте, ако преминавйки през малка дупка на пътя, в салона се чуе скърцане и стържене.

В автомобила от гума са направени не само колелата и чистачките. Тази материал се използва и в окачването, най-вече като уплътнител между различните детайли. От него са направени и части от хидравличната система. При минусовите температури гумата губи своята твърдост и еластичност, а ако е стара и износена, в нея се появяват цепнатити, които по-късно могат да се окажат проблемни.

Все пак най-опасно в подобни условия си остава евентуалната замръзнала течност в хидравличните системи на автомобила.

За да не се подлага автомобила на сериозни изпитания, е по-добре да се спазват някои прости правила. Дори двигателят да достигне работна температура при голям студ навън, това не означава, че останалите хидравлични системи са напълно готови. За това е добре първите няколко километра автомобилът да се щади – максимална скорост да е до 40 км/ч, без резки ускорения и спирания, както и с избягване на неравности на пътя.

През цялото това време шофьорът трябва да е готов за неадекватна работа на спирачната система, тъй като накладките и дисковете все още са покрити с лед. Практиката покачва, че нещата се нормализират след около 5 км движение по равен път. При скорост от 60 км/ч е нормално да се появят и вибрации на волана заради събрания лед и сняг, който е хубаво да бъде отстранен.

Още информация и съвети четете в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: автомобил зима

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 6 години

добре че ни казахте ние затова не знаехме нищо а понеже статията е писана от много ерудиран човек бихте ни казали дали наистина съществува дядо коледа или всичко е една плоска лъжа с нетърпение чакаме да чуем вашият академичен отговор

! Отговори

До 9 преди 6 години

Ако работата ви е на 3 километра и ходите с кола - просто имайте предвид, че я амортизирате несъразмерно на пробега. Също така имайте предвид, че акумулаторът няма шанс да се зареди в този случай, особено ако карате дизелов автомобил. Добре е да ходите до село, за буркани, че и акумулаторът да види малко ток. Нямате ли село и буркани - купете си зарядно.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

"През цялото това време шофьорът трябва да е готов за неадекватна работа на спирачната система..."може би това е най-вярното в статията, в заледено време винаги си караш на тръни, с повишено внимание, и мисълта че лед има на всякъде.

! Отговори

Иван преди 6 години

Понеже имам 3 км до работа явно ще трябва да направя няколко кръгчета, че преди да ми заработи нормално колата. Невероятно полезна статия. Спасихте ме. Красьо, велик си!

! Отговори

M преди 6 години

Това с избягването на неравностите по пътя си е вече чиста фантастика.

! Отговори

Bay Hoy преди 6 години

"При минусовите температури гумата губи своята твърдост и еластичност..."...Последно - какво губят - твърдост или еластичност ?!!Защото ако губят и двете наведнъж - гумата на студено, трябва да е станала мека ... и твърда ?!

! Отговори

Опасност преди 6 години

Най-опасното нещо за автомобила ви перз зимата е "колегата" който се качил зад волана след 'найсе питиета.Точно такива "колеги" всяка година причиняват значително повече щети по автомобилите, а и не само по тях, отколкото солта която ръсят от АПИ (или там който е отговорен).

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Най опасното е солта по пътищата като не пренебрегвам и горе написаното. Но интересно защо не се споменава тази сол която разяжда цялата ходова част на автомобила? Живея в бяла държава в която вместо пясък и сол по пътищата се пръска със специална химия която хем щади автомобилите хем не разяжда асвалта. Нали сте европейци защо не скочите на тези от АПИ и ги накарате да спрът солта и пясъка? Или още не се чувствате европейци? Кога ли ще се вземете в ръце и ще изчистите 28 годишният ***?

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Добре е ,шофьорите в Бг да могат и да четат!Щото огромна част от тях -не могат !

! Отговори

Анонимен преди 6 години

"както и с избягване на неравности на пътя" - аз с това се боря целогодишно... ама тъкмо ги науча всички дупки по нашата улица и се появи някоя нова. След зимата не ми се мисли какво ще е...