Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

По-рано от обявеното... новият Volkswagen Touareg

Топ-версията на всъдехода ще е с хибриден агрегат с 381 к.с.

19 дек 2017 14:45, Красимир Ангелов

По-рано от обявеното... новият Volkswagen Touareg

Снимка: Reuters, архив

Официалната премиера на новото поколение на Volkswagen Touareg е насрочена за април 2018 г., като ще се състои по време на автосалона в Пекин. Кросоувърът обаче беше заснет без никакъв камуфлаж, като вече е напълно ясно как ще изглежда.

Очаквано новият Touareg е получил по-стилен и съвременен екстериор, който повтаря до известна степен този на концептуалния VW T-Prime GTE, представен по-рано тази година. Всъдеходът има напълно нова решетка на радиатора, която видяхме и при модела Arteon. Профилът на модела обаче се запазва.

Бъдещият VW Touareg е получил също така преработени предни и задни светлини, както и допълнителни хромирани елементи. Сред тях са тръбите на изпускателната система.

Известно е, че в основата на всъдехода е платформата MLB Evo, която беше използвана и за новото Audi Q7.

Очакванията са базовата версия на Touareg да получи 2,0-литров бензинов мотор с 4 цилиндъра, а топ-вариантът ще разчита на хибриден агрегат, развиващ 381 к.с. Само на електричество той ще изминава 70 км.

Още снимки и информация четете в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: VW Volkswagen Touareg

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Субелитариат преди 6 години

Аз съм с B6 ръчка, имам приятел с B6 автомат. Разликата е от земята до небето. Уви и двамата трябваше да минем през кретениите на местния вносител. Аз смених два пъти табло, единият път гаранционно, той - веднъж. Също минахме след гаранционно, но безплатно за дюзите. От там нататък всичко което правиха си оставяха ръцете. Народна кола, но сервиза им хич не е на народни цени.

! Отговори

vw не е народен.. преди 6 години

Жалка история е "лакомията". Това беше мечтана марка 80-90те, докато не станаха продавачи на РЕЗЕРВНИ части. Не знам дали знаете, но имат най-големия логистичен център в Европа, за доставки! Бяха публикували данните за 2016та и повечето от печалбите на "VW груп" са от резервни части, а не от коли??? Хората обаче не са толкова прос/т/и и "минават" на други марки. Аз над 10год. съм към друг производител и мога да кажа,че рядко хадя до сервиз, т.е. вече не са това което бяха-жалко...

! Отговори

Николов преди 6 години

До до КрасенИ аз карам Пасат B8 с DSG ама ми е много тромава, и има някви предърпвания.. незнам дали не е дефект.. иначе за дефекти незнам, на 28 хил км е

! Отговори

до Красен преди 6 години

DSG-то си е перфектно, ама няма откъде да го знаеш...Карам Пасат с DSG и не съм имал никакви проблеми до момента!

! Отговори

Красен преди 6 години

А оправиха ли DSG-то? Едва ли има друга автоматична кутия с повече дефекти.