Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Култовото Porsche 911 ще минава и на ток

Германците обмислят създаването и на е-кросоувър

26 фев 2018 14:45, Красимир Ангелов

Култовото Porsche 911 ще минава и на ток

Снимка: Porsche

Porsche не изкючва възможността да пусне на пазара електрическа версия на новото поколение на култовия си модел 911. Това съобщи един от инженерите на немския производител и шеф на проекта Porsche 911 Август Ахлайтнер, цитиран от местните медии.

Той поясни, че новият модел на поколението ще запази характертните за автомобила черти на дизайна, особеностите в оформлението и другите фирмени черти. Ахлайтнер обаче подчерта, че е напълно възможно създаването и на изцяло електрическа версия на новото Porsche 911. Инженерът също така посочи, че 911 ще стане последният модел на бранда, който ще получи автопилот.

Както се знае, първият сериен електромобил на Porsche трябва да се появи в края на 2019 г. Това ще бъде седан, създаден по дизайна на прототипа Mission E.

Освен това компанията проучва възможността за създаването на нов електрически кросоувър, нов електрически спортен автомобил и хибридна версия на 911.

Още новини от света на автомобилите четете в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: Porsche 911

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Минава на ток щото Мерцедес направи двигатели по 800 коня за средния клас с КЕРС систеема и прави Поршето да изглежда като магарешка каручка.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Първият двигател на в.г.е разработен за олио или растителни масла, впоследствие избора пада на нефта и дериватите му , като по евтин вариант, автогол

! Отговори

Анонимен преди 6 години

УжасТ!

! Отговори

Анонимен преди 6 години

шофер: Ако един ден технологията на батериите се развие така че да стане разумно за вграждане в масови автомобили, Тесла ще изчезне от пазара и старите автопроизводители ще направят в пъти по-добри електромобили. Инжинерното ноу-хау да правиш скоростна кутия с двоен съединител PDK срещу това да наблъскаш едно шаси с батерии и кабината с тъчскрийни, е като да решаваш системи диференциални уравнения срещу решаване на линейно уравнение.

! Отговори

шофер преди 6 години

Яко. Германеца надминава кравара от Тесла. Въпреки, че колата е бензин или дизел то това все пак е Порш. Все пак германска. Все пак е по-яко от коя и да е пицарска или жълта талига.

! Отговори

отто преди 6 години

даже и мерцедес прозивеждат пластмасови играчки например ГЛЦ за над 100 бона целия пластамаса таблото скрца ,копчетата пукат а седалките са неще средно между пластмаса найлон и това му викат иновативно мерси 190 та на съседа е по комфортна нищо че нема ел седалки стъкла

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Истината е в малки градски електрички и по-добър градски транспорт, за дълъг път нека си има дизели, за кеф от карането и спортни - бензинови. Идеята е изгорелите газове да не се скупчват в градовете. Има много семейства с по 2 коли където едната малка кола на жената може да е електрическа и само за града.

! Отговори

Анонимен преди 6 години

ква е тая мания с тея електрически коли не разбирам още преди 20 години имаше сериини тоиоти на ток и експериментални на водород и не беха популярни сага тесли силиции силикони дубай ...

! Отговори

до 1 преди 6 години

Ще те разочаровам:Още 1898 г. Фердинанд Порше прави електромобил "Р1", а през 1899 г. участва с него в състезание. След доброто си представяне е направена и серийна версия.Тъй че едва ли се върти в гроба си !

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Ъъъ, Миск, иновацииии?! Само за сведение - едни от първите коли са електрически, но са ги зарязали защото са разбрали че не става работата на ток и са предпочели да развиват ДВГ. От 15 тина години до сега нещата не са се развили особено. Електромоторите са си електромтори, а тъпченето на повече 18650 Li-ion в една кутия не е някаква особена иновация.

! Отговори

Хм преди 6 години

Въртят,сучат-на ток най-вече луксозни коли,масови-няма или рядкост.Ето и Теслите-купиха в България десетина и бизнесмените си ги прехвърлят един на друг като скъпи **-карат ги месец-два и на друг да се порадва,докато му мине мерака.Защо не искат да ги карат редовно е ясно-като се пуснат с 200+км/ч и реалния пробег става 100км вместо заявените 500км,които искат пенсионерско каране.

! Отговори

До 1 преди 6 години

Обръща се щото тоя път немците не водят в иновациите ами следват Мъск

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Фердинанд Порше се обръща в гроба си горкия :(