Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Скоро: Градска тол такса – цапаш повече, плащаш повече

Сред идеите на ЕК е и шофирането в час пик да е по-скъпо
21 мар 2018 11:00,
113
Скоро: Градска тол такса – цапаш повече, плащаш повече

Градска тол такса планира да въведе Европейската комисия скоро на стария континент. Това стана ясно от думите на еврокомисаря по транспорта Виолета Булц. Тя участва в конференция по мутимодален транспорт в София.

Предложението на Брюксел е автомобилите с по-високи нива на вредни емисии да се таксуват по нова толсистема в градовете в Европейския съюз.

Има вариант по-високи такси да плащат и шофьорите, чиито коли шофират в час пик или в зона с висока концентрация на вредни емисии.

Предвижда се мярката да бъде приета до края на българското европредседателство, каза Булц, цитирана от "24 часа".

Още по темата
С 311 млн. държавата кърпи новите дупки, но полицай до всяка – не може!
21 мар 2018 09:15
65
По пътищата: Ъндърграунд локви, зелен "паркинг"...
19 мар 2018 16:15
9
Безплатен транспорт срещу мръсния въздух. Действа ли?
19 фев 2018 19:15
63

Градската толсистема първоначално беше препоръчана от ЕС за Германия и Великобритания.

Тя предвижда шофьорите да се таксуват според емисиите, които автомобилите им отделят, или според пиковите часове на деня. Тя е част от първия пакет по мобилност, разработен миналата година. Булц се надява той да бъде приет до края на председателството ни, а мерките да бъдат приложени до 2020 г.

Еврокомисарят коментира и последствията за международните шофьори от директивата за командировка на работници в ЕС. Тя обясни, че все още се водят преговори, но ЕК е на едно мнение с България, че международният транспорт трябва да бъде изключен от директивата и да се обърне внимание на социалните права на шофьорите. 

“В момента имаме действаща правна рамка, но само 3 държави са я приели в националното си законодателство. Вместо да санкционираме останалите страни, ние решихме да разгледаме въпроса по-задълбочено и да подкрепим транспортните фирми, които легално оперират в ЕС”, заяви Булц.

До края на годината ще бъде извършен анализ относно разходите за транспорт във всички държави членки, на базата на който ще се определи цена на билетите и правилата за пътниците при мултимодалния транспорт, допълни комисарят.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

113
Още по темата: вредни емисииавтомобилиевропаградовеВиолета Булцтол такса
Още от
Още от Коли
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
86
3
 
18
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Докато всички ***-австралопитеци, вкл. и номер 87, не разберат, че от много години колата е необходимост, а не лукс, няма да се оправим с колите.
85
19
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Съдейки по коментарите - с едно, две изключения, тук е пълно с *** без капка акъл и разум. Ама сефте. Дерзайте, драги австралопитеци, за който колата е изконна ценност, даваща статус. Децата ви ги бият в детските градини, вие пазарувате в магазини за втора употреба и търкате билети, но карате коли. Жалка история.
84
1
 
10
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Поредният от 80-те процента, който не е разбрал нищо от Край до край. Процентник, никой не иска да паркира на тротоара или в тревата. Това е твоя Крайна измислица.
83
1
 
12
 
! Отговори
До 80 преди 6 години
Източникът на данните е сайтът на Столичната община - има един доклад. В доклада няма средна възраст, но има проценти по възраст на колите за петгодишни периоди. Има интересни неща за замърсяванията, но ако човек се замисли, очевидно е че колите са малък замърсител в София и то според доклад, който трябва да докаже, че колите са голям замърсител.
82
11
 
4
 
! Отговори
Край преди 6 години
От постовете на Реалиста разбирам че липсата на разум в българите е реалност.Да асфалтирали зелените площи и тротоарите за да се паркира по-лесно - така било на в белия свят. Бъдещето на личната мобилност не е в 10г. дизелови А8 нито Кю 7. В градовете с мащаба и градоустройството на София на ПЪРВО място ще е градския транспорт, малки екологични градски колички, ел. мотопеди и колелета и ПЕША.И оправданието паркирам на тротоара щото няма къде можеш да си го навреш на сянка.
81
4
 
12
 
! Отговори
??? преди 6 години
В Германия и Великобритания има наднормени нива на азотен диоксид, както и в някои градове в останалата част на Западна Европа. Не става ясно защо техният проблем, трябва да става общ за ЕС?! Примерно в нито един град в България няма измерени наднормени нива на замърсяване с азотен диоксид и то по всяко време на деня откакто се правят измервания.
80
10
 
5
 
! Отговори
До 79 преди 6 години
Лятото ба 2017 направиха замервания с мобилна станция на бул. Цар Освободител, в София, в ден без трафик и в такъв с трафик.И познай какви бяха разликите. И ако не се сещаш сам - лятото няма отопление. Потърси - има материали онлайн. И няма как автопарк със редна възраст 20 години да не замъсрсява - поради няколко основни причини - преди 20 години нямаше високи еко норми, за 20 годи автомомилът е за бракуване, ГТП в България е проформа и никой не следи какво излиза през ауспуха
79
7
 
1
 
! Отговори
До 78 преди 6 години
Ами сподели източника на данните.И да, всичко е относително, но за мен кола на 12 години далеч не е нова, съжалявам.
78
2
 
8
 
! Отговори
До 78 преди 6 години
Бъркаш. В София колите са относително нови - средна възраст 11,5 години, а колите на над 20 години са 6,5% и се карат малко.
77
1
 
7
 
! Отговори
До 76 преди 6 години
Моята "баракуда" я купих нова и сега е на 12 хиляди километра. Няма да питам твоята каква е, но ми е интересни ти на базата на какви измервания твърдиш, че не съм прав и че колите замърсявали наднормено, с какво не казваш.
76
14
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Всички явно карате брички, които ще ги скъсат на всеки екотест. Затова сте така озлобени към това решение, което ще се отрази много добре на града и на цивилизованата част от населението му. Ама такъв е материалът, 80 процентов. Язък.
75
2
 
13
 
! Отговори
Реалист преди 6 години
В западна Европа не те карат да се чудиш на кой тротоар да се катериш или коя трева да газиш, за да паркираш. Там действат ефективно, създавайки нови паркоместа по най-различни начини. Най-простия пример е тротоара. В България очертават място за паркиране върху тротоара, а там асфалтират това място на нивото на улицата и не катериш бордюри. Всеки, който е ходил в западна Европа е можел да го види, освен ако не е от 80-те процента.
74
10
 
1
 
! Отговори
До 75 преди 6 години
Тва от позицията на чпвек,каращ 20 годишна баракуда, на която никога не е правил газоанализ ли го казваш? Или си правил замервания? Аман от професори по всичко
73
2
 
17
 
! Отговори
До 72 Иванчо преди 6 години
В София мръсен въздух има само заради горенето на дърва, въглища, гуми, ... Заради колите няма мръсен въздух в София, както и в цяла България. Германия я наказват за високи нива на азотен диоксид, а в България наднормени са само фините прахови частици в най-студените дни.
72
11
 
2
 
! Отговори
До Реалиста преди 6 години
Пич, ти в коя реалност живееш? Май някаква отпреди 30-40 години, съдейки по "умо"заключенията ти. Рабирам, че виниш за всичко държавата, която не ти е осигурила паркинг и затова паркираш на тротоара, но това не значи, че е цивилизовано.Няма да ти обяснявам какво и как правят в Западна Европа, защото няма смисъл - имаш едно 30 години да наваксваш в мисленето. Дано ти стигне времето. Жив и здрав бъди.
71
4
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Не можеш да задължиш компаниите да инвестират извън София и да развиват останалите региони. Има си икономическа обосновка. И колкото и да им е тъжно на провансалите, причината е и в тях до голяма степен. Подготвени хора в конкретна област много трудно можеш да намериш извън София. Те и да са били в праванса преди, пак са дошли в София. Кръгът е затворен.
70
8
 
10
 
! Отговори
бай иван преди 6 години
Единствения начин да се справим с мръсния въздух в София (и другите големи градове в Европа), е да се откриват хубави работни места в малките градове.В 100 км раиус около София има 4 областни града и още 4 големи, а работа никаква.
69
2
 
0
 
! Отговори
До 69 преди 6 години
много си У.О.Дано не си дошъл и ти в София.
68
20
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
2000 лв данък и от Евро 6 нагоре. Право на собственост върху кола само след осигурено паркомясто. Писна ми от селските баракуди, паркирани по тротоари и градинки, унищожаващи и малкото останала инфраструктура. Който не може да си позволи кола, няма да има. Това е. Да се връща на село и да кара трактор.
67
2
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
До До 41 и 42Ето по времето а соца всички ргадове бяха уредени и поддържани. Никой не му беше зор да идва в софия. Обаче след като софиянци заграбигха всичко от приватизацията е нормално хората да се тълпят сега тук.
123456
Виж всички

Investor

Активността на частния сектор в еврозоната удари 11-месечен връх
Акциите на Wall Street поскъпват за втори ден в разгара на сезона на отчетите*

BGONAIR

Кои са симптомите на коклюш и как да се предпазим от него? Бременните да са нащрек
Бойко Рашков: Борисов е притискал свидетел, докато не си оттегли показанията

BLOOMBERGTV

Разходите за отбрана достигат 15-годишен връх заради конфликтите по света
Правилният баланс между човек и AI e голямото предизвикателство за бизнеса днес

GOL

Белингам разкри голямата си цел
Не е за вярване: ЦСКА и Левски без глоби от БФС

AUTOMEDIA

10-те най-добри малки SUV на пазара
smart показа най-големия си автомобил

TIALOTO

Парис Хилтън с първа снимка на дъщеря си Лондон
Как Райън Гослинг превърнал рождения ден на Ева Мендес в още по-специален повод

PULS

Чесънът – ефективно понижава кръвното налягане и холестерола
Чесънът е култивирано растение, отглеждано в цялата страна
Изтръпване на пръстите на ръцете - какви могат да бъдат причините?

AZ-JENATA

Таро карти за май за всяка зодия (Видео)
Пълнолуние в Скорпион на 23 април – чистим токсичните хора от живота си

TEEN

Розовата луна носи големи промени за 4 зодии
Вижте кои са те
На Травис Келси не му пука, че Тейлър Суифт пише песни за бившите си
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |