Зелено бъдеще: 125 млн. е-мобила по пътищата през 2030 г.

Продажбите на електромобили скачат с 54% през 2017 г.
Обновена: 2 юни 2018 16:51 | 2 юни 2018 16:45, Боряна Павлова
27
Зелено бъдеще: 125 млн. е-мобила по пътищата през 2030 г.
Снимка: архив Reuters

Продажбите на електромобили и хибриди в целия свят са са увеличили с 54% през 2017 г. до 3 700 000 бройки, обяви Международната агенция по енергетика (МАЕ). Според прогнозния сценарий за развитието на пазара тя прогнозира, че до 2030 г. броят им ще се увеличи на 125 милиона.

Лидер по количество продажби на такива автомобили е Китай, където миналата година са били реализирани 580 000, което представлява 50% от глобалния пазар. Делът им в страната обаче все още е доста нисък - 2,2% от всички автомобили. Ръстът спрямо 2016 г. в Китай е достингал 72%.

Второ място заемат САЩ с 280 000 продадени електромобили и хибриди. МАЕ отбелязва, че по отношения на пазарния дял на електрическите спрямо останалите видове превозни средства най-голям е той в Норвегия, където 4 на всеки 10 коли са оборудвани с електромотор. Следват Исландия с дял от 12% и Швеция с 6%.

Властите в много страни внедряват програми, които предвиждат постепенно отказване от автомобилите с дизелови двигатели. От своя страна, производителите на електрически коли получават финансова подкрепа от държавата и данъчни облекчения.

При такива условия глобалният пазар на електрически автомобили ще нараства с около една четвърт всяка година, прогнозира МАЕ. По този начин до 2030 г. ще има най-малко 125 000 000 "зелени" автомобила по пътищата. В най-оптимистичната прогноза е посочена цифрата от 220 000 000 електрически автомобила.

Още новини за автомобили четете в Automedia.bg


27
Още от
Напиши коментар Коментари
24
0
 
1
 
! Отговори
Пешо преди 2 месеца
Колко мегавата са необходими за зареждането, ежедневно, на всички тези електромобили??? От къде идва електроенергията? Идва предимо от ТЕЦ-ове на въглища.... Мнооого екологично, чудесно! 2K
23
2
 
0
 
! Отговори
ГЛАС ОТ БЕЗДНАТА преди 2 месеца
А как стой въпроса с тежкотоварните камиони.Нещо трудно си представям камион с бруто тегло 60 тона да е електромобил,а има и по-тежки.Може и най-обикновен 30-40 тонен камион, говоря за бруто тегло или пък обикновен бетоновоз
22
4
 
0
 
! Отговори
Опасни евростандарти преди 2 месеца
Застрашени са всички домашни животни и птици.Наркоманите на власт в Брюксел чрез нагло престъпни Евростандарти принудиха бизнеса д а внедри тежко вредни дигитално терористични средства с които могат д а разболяват целенасочени вкл със AIDS милиони птици,крави,прасенца,хора ..
През 2012 в Одеса и Киев засякохме извънземни зародиши в яйца по евростандарт..През 2014 може д а видите обсебени от извънземни масови убиици как убиват в Сирия и Украйна
21
3
 
0
 
! Отговори
ГАсете фаровете преди 2 месеца
НАГЛИ НАРКОМАНИ НА власт в ЕВро съюза чрез НОВИ НАГЛО ПРЕСТЪПНИ СТАНДАРТИ ЗАстрашиха живота на планетата.
Стотици милиони автомобили снабдени с бели видоковредни радиоактивни скенери увреждат тежко денем и нощем земята. Престъпниците превърнаха всички водачи на МПС в опасни вредители чрез принуждаване д а облъчват земята денем с включени фарове вкл против мъгла.
20
1
 
0
 
! Отговори
JJIvanov warning преди 2 месеца
Засега ВСИЧКИ Е- Мобили са НЕДОПУСТИМИ ЗА ДВИЖЕНИЕ ПО ПЪТИЩАТА.ИМАт инсталирани високо вредни скенери /вместо доказано безвредни традиционни фарове и веч е увреждат ТЕЖКО НЕЛЕЧИМО НАШАТА ЗЕМЯ>
В Огромните тежко увредени обеми от бели високо вредни радиоактивни фарове с е настаняват облаци остро токсични канцерогенни газове. преди БИОСФЕРАТА ГИ ЧИСТЕШЕ ЗА БРОЕНИ МИНУТИ.
19
3
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 2 месеца
Нищо зелено няма в електромобилите. Този ток да не идва от въздуха? Брутален скок на цените на тока и опустошена околна среда от батериите ще е резултатът...
18
3
 
0
 
! Отговори
Анонимен преди 2 месеца
До Hafen die Wahrheit

Автомобила практически не се променя от около 130 години - димящо ревящо животно на 4 колола движещо се по пътя.
Структурата на компютъра практически не се променя от около 40 години - само тъпчат повече процесори на едно място.
Ракетните двигатели не се променят от около 80 години - все същото изгаряне на химическо гориво.

Голям напредък. Няма що.
17
2
 
7
 
! Отговори
1 преди 2 месеца
всичко това е насилвано.
Една част от така нареченото "нарастване" сигурно е в Германия където се опитват да убият дизела насила.

Ел. колите ще умрат по естествен път защото са недъгави.
16
2
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 2 месеца
до 15
производството на обикновени автомобили изисква абсолютно същите ресурси като ел автомобила,разликата е че при ел авт. движението не е свързано с вредни емисии но производството на батерията да,при обикновените също се сменя акумулатор има вредни емисии ,пушеци и др,както и масла филтри,ремъци,ролки,катализатори,гърнета,антифриз,така,че консумативите и горивото мисля нанасят много по-голяма щета и то директно на околната среда около автомобила,докато при електр. говорим за индиректна вреда
15
2
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 2 месеца
Производството на автомобили е свързано с не толкова зеленото копаене на руда, още по-незеленото поризводство на метали, също така незелената им обработка, производството на изключително незелени пластмаси и електроника, незелени акумулатори, незелен водород, незелени въглеродни емисии в резултат на изгарянето му, незелено зелено електричество от незеленото произвеждане на елементите които го произвеждат.
14
2
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 2 месеца
Интересно защо пък се трият коментари ако не си съгласен с предначертаното "зелено бъдеще". И то неизползвайки обиди от какъвто и да е характер. Много интересно.
13
2
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 2 месеца
До Hafen die Wahrheit

Толкоз стремглаво се развиват технологиите, че си седим на едно място. Само сменяме моделите талафони.
12
1
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 2 месеца
До Hafen die Wahrheit

Нали баце ще ти прокопа тунел през петрохан а вие по стария пут с бутане!
11
8
 
7
 
! Отговори
Hafen die Wahrheit преди 2 месеца
Ако тръгнеш да катериш Петрохан през зимата- отопление в купето, чистачки, фарове, подгряване на задно стъкло, радио и т.н.- всичко това е консуматори. Ако закъсаш, не може да донесеш ток в туба.

Човек, технологиите толкова стремглаво се развиват, че напълно е възможно да измислят някакъв хибрид, задвижван от соларна и електрическа енергия. Аз не мога да си представя какви ще са технологиите след една година!
10
1
 
9
 
! Отговори
Жо преди 2 месеца
До Hafen die Wahrheit
СЪГЛАСЕН съм, че ще измислят акумулатори от други материали.
Аз не съм фен на идеята, колите да се движат с акумулатори. Те стават за градско каране. Пробегът, който показват в рекламите, е за сух, хоризонтален път, без други консуматори и без пътници.
Ако тръгнеш да катериш Петрохан през зимата- отопление в купето, чистачки, фарове, подгряване на задно стъкло, радио и т.н.- всичко това е консуматори. Ако закъсаш, не може да донесеш ток в туба.
9
6
 
6
 
! Отговори
Hafen die Wahrheit преди 2 месеца
Литият е в ограничени количества, добива се трудно и се съхранява трудно.

Литий къде има...в "братска" рАссия! Ама "братска" рАссия, като е иновационно недоносче, другите държави се развиват с безумно огромни темпове. Както в старите акумулатори се ползваше олово, така след няколко години, лития ще бъде заместен.
8
3
 
1
 
! Отговори
Жо преди 2 месеца
ГРЕШКА 32 години
7
4
 
8
 
! Отговори
Жо преди 2 месеца
До Помисли
ПЪРВО, до 2050 г остават 38 години, но не това е важното.
ВАЖНОТО Е, че аз давам ПРИМЕР с добива на Литий.
Написал съм, че каквито и материали за акумулатори да се използват, цените им ще растат, а замърсяването от отпадъците ще бъде в милиарди тонове за планетата Земя.
Освен това, при батериите има едно правило- колкото по-бързо се зарежда, толкова по бързо се амортизира батерията.
Според мен, електоавтомобилите нямат голямо бъдеще. Дано измислят нещо друго.
6
1
 
13
 
! Отговори
Петко преди 2 месеца
За мен, предимството на електромобилите е тяхното по-просто устройство.
Освен това производството на електроенергия е изнесено извън градовете и по този начин вероятно въздуха в градовете ще стане по-чист.
По отношение на останалите предимства съм по-скоро скептичен.
5
0
 
11
 
! Отговори
Чак пък зелени? преди 2 месеца
А как ще се произвежда електроенергията?
Щото вентилаторите на Калиакра май още не са включени в електропреносната мрежа.