Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Зелено бъдеще: 125 млн. е-мобила по пътищата през 2030 г.

Продажбите на електромобили скачат с 54% през 2017 г.
Обновена: 2 юни 2018 16:51 | 2 юни 2018 16:45,
27
Зелено бъдеще: 125 млн. е-мобила по пътищата през 2030 г.
Снимка: архив Reuters

Продажбите на електромобили и хибриди в целия свят са са увеличили с 54% през 2017 г. до 3 700 000 бройки, обяви Международната агенция по енергетика (МАЕ). Според прогнозния сценарий за развитието на пазара тя прогнозира, че до 2030 г. броят им ще се увеличи на 125 милиона.

Лидер по количество продажби на такива автомобили е Китай, където миналата година са били реализирани 580 000, което представлява 50% от глобалния пазар. Делът им в страната обаче все още е доста нисък - 2,2% от всички автомобили. Ръстът спрямо 2016 г. в Китай е достингал 72%.

Второ място заемат САЩ с 280 000 продадени електромобили и хибриди. МАЕ отбелязва, че по отношения на пазарния дял на електрическите спрямо останалите видове превозни средства най-голям е той в Норвегия, където 4 на всеки 10 коли са оборудвани с електромотор. Следват Исландия с дял от 12% и Швеция с 6%.

Властите в много страни внедряват програми, които предвиждат постепенно отказване от автомобилите с дизелови двигатели. От своя страна, производителите на електрически коли получават финансова подкрепа от държавата и данъчни облекчения.

При такива условия глобалният пазар на електрически автомобили ще нараства с около една четвърт всяка година, прогнозира МАЕ. По този начин до 2030 г. ще има най-малко 125 000 000 "зелени" автомобила по пътищата. В най-оптимистичната прогноза е посочена цифрата от 220 000 000 електрически автомобила.

Още новини за автомобили четете в Automedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

27
Още по темата: продажбиелектрически автомобилиелектромобилиМеждународната агенция по енергетика
Още от
Още от Коли
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
20
0
 
1
 
! Отговори
Пешо преди 5 години
Колко мегавата са необходими за зареждането, ежедневно, на всички тези електромобили??? От къде идва електроенергията? Идва предимо от ТЕЦ-ове на въглища.... Мнооого екологично, чудесно! 2K
19
2
 
0
 
! Отговори
ГЛАС ОТ БЕЗДНАТА преди 5 години
А как стой въпроса с тежкотоварните камиони.Нещо трудно си представям камион с бруто тегло 60 тона да е електромобил,а има и по-тежки.Може и най-обикновен 30-40 тонен камион, говоря за бруто тегло или пък обикновен бетоновоз
18
4
 
0
 
! Отговори
Опасни евростандарти преди 5 години
Застрашени са всички домашни животни и птици.Наркоманите на власт в Брюксел чрез нагло престъпни Евростандарти принудиха бизнеса д а внедри тежко вредни дигитално терористични средства с които могат д а разболяват целенасочени вкл със AIDS милиони птици,крави,прасенца,хора ..През 2012 в Одеса и Киев засякохме извънземни зародиши в яйца по евростандарт..През 2014 може д а видите обсебени от извънземни масови убиици как убиват в Сирия и Украйна
17
3
 
0
 
! Отговори
ГАсете фаровете преди 5 години
НАГЛИ НАРКОМАНИ НА власт в ЕВро съюза чрез НОВИ НАГЛО ПРЕСТЪПНИ СТАНДАРТИ ЗАстрашиха живота на планетата.Стотици милиони автомобили снабдени с бели видоковредни радиоактивни скенери увреждат тежко денем и нощем земята. Престъпниците превърнаха всички водачи на МПС в опасни вредители чрез принуждаване д а облъчват земята денем с включени фарове вкл против мъгла.
16
1
 
0
 
! Отговори
JJIvanov warning преди 5 години
Засега ВСИЧКИ Е- Мобили са НЕДОПУСТИМИ ЗА ДВИЖЕНИЕ ПО ПЪТИЩАТА.ИМАт инсталирани високо вредни скенери /вместо доказано безвредни традиционни фарове и веч е увреждат ТЕЖКО НЕЛЕЧИМО НАШАТА ЗЕМЯ>В Огромните тежко увредени обеми от бели високо вредни радиоактивни фарове с е настаняват облаци остро токсични канцерогенни газове. преди БИОСФЕРАТА ГИ ЧИСТЕШЕ ЗА БРОЕНИ МИНУТИ.
15
3
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Нищо зелено няма в електромобилите. Този ток да не идва от въздуха? Брутален скок на цените на тока и опустошена околна среда от батериите ще е резултатът...
14
2
 
7
 
! Отговори
1 преди 5 години
всичко това е насилвано. Една част от така нареченото "нарастване" сигурно е в Германия където се опитват да убият дизела насила. Ел. колите ще умрат по естествен път защото са недъгави.
13
2
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
до 15производството на обикновени автомобили изисква абсолютно същите ресурси като ел автомобила,разликата е че при ел авт. движението не е свързано с вредни емисии но производството на батерията да,при обикновените също се сменя акумулатор има вредни емисии ,пушеци и др,както и масла филтри,ремъци,ролки,катализатори,гърнета,антифриз,така,че консумативите и горивото мисля нанасят много по-голяма щета и то директно на околната среда около автомобила,докато при електр. говорим за индиректна вреда
12
1
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
До Hafen die WahrheitНали баце ще ти прокопа тунел през петрохан а вие по стария *** с бутане!
11
8
 
7
 
! Отговори
Hafen die Wahrheit преди 5 години
Ако тръгнеш да катериш Петрохан през зимата- отопление в купето, чистачки, фарове, подгряване на задно стъкло, радио и т.н.- всичко това е консуматори. Ако закъсаш, не може да донесеш ток в туба.Човек, технологиите толкова стремглаво се развиват, че напълно е възможно да измислят някакъв хибрид, задвижван от соларна и електрическа енергия. Аз не мога да си представя какви ще са технологиите след една година!
10
1
 
9
 
! Отговори
Жо преди 5 години
До Hafen die WahrheitСЪГЛАСЕН съм, че ще измислят акумулатори от други материали.Аз не съм фен на идеята, колите да се движат с акумулатори. Те стават за градско каране. Пробегът, който показват в рекламите, е за сух, хоризонтален път, без други консуматори и без пътници.Ако тръгнеш да катериш Петрохан през зимата- отопление в купето, чистачки, фарове, подгряване на задно стъкло, радио и т.н.- всичко това е консуматори. Ако закъсаш, не може да донесеш ток в туба.
9
6
 
6
 
! Отговори
Hafen die Wahrheit преди 5 години
Литият е в ограничени количества, добива се трудно и се съхранява трудно.Литий къде има...в "братска" рАссия! Ама "братска" рАссия, като е иновационно недоносче, другите държави се развиват с безумно огромни темпове. Както в старите акумулатори се ползваше олово, така след няколко години, лития ще бъде заместен.
8
3
 
1
 
! Отговори
Жо преди 5 години
ГРЕШКА 32 години
7
4
 
8
 
! Отговори
Жо преди 5 години
До ПомислиПЪРВО, до 2050 г остават 38 години, но не това е важното.ВАЖНОТО Е, че аз давам ПРИМЕР с добива на Литий.Написал съм, че каквито и материали за акумулатори да се използват, цените им ще растат, а замърсяването от отпадъците ще бъде в милиарди тонове за планетата Земя.Освен това, при батериите има едно правило- колкото по-бързо се зарежда, толкова по бързо се амортизира батерията.Според мен, електоавтомобилите нямат голямо бъдеще. Дано измислят нещо друго.
6
1
 
13
 
! Отговори
Петко преди 5 години
За мен, предимството на електромобилите е тяхното по-просто устройство.Освен това производството на електроенергия е изнесено извън градовете и по този начин вероятно въздуха в градовете ще стане по-чист.По отношение на останалите предимства съм по-скоро скептичен.
5
0
 
11
 
! Отговори
Чак пък зелени? преди 5 години
А как ще се произвежда електроенергията?Щото вентилаторите на Калиакра май още не са включени в електропреносната мрежа.
4
4
 
6
 
! Отговори
Помисли преди 5 години
До ЖоСъс скоростта, с която се развиват технологиите, наистина ли мислиш, че след 42 години ще се използва същия тип батерии? За сравнение вземи един автомобил среден клас 2018 и един среден клас от 1976 година? Гумите същите ли са? Акумулаторите? Освен бензин и дизел, всичко останало се развива и променя.
3
0
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
А колко нови ТЕЦ -а?
2
5
 
6
 
! Отговори
до футориста преди 5 години
давай да връщаме конските каруци тогава. туй не бива, онуй не е редно, другото не може. дай си караме масквичките тогава.
1
5
 
18
 
! Отговори
Жо преди 5 години
КОЛКОТО ПОВЕЧЕ стават електромобилите, толкова по-скъпи ще стават материалите за производство на акумулаторни батерии.НАПРИМЕР- Литият е в ограничени количества, добива се трудно и се съхранява трудно. Хайде сега си представете 1 милиард ел-мобили за 9 милиардната планета през 2050 година. На тези автомобили ще трябва периодично да се сменят батериите.Това са огромни количества материали за батерии и още толкова отпадъци от тях.
Виж всички

Investor

Кои теми са важни за българите във вота за евродепутати
Иран сигнализира, че няма планове за удар срещу Израел след снощните взривове

BGONAIR

205 са случаите на коклюш в България, 50-60% са при напълно или частично имунизирани
Лавров: Всички в Русия са уверени, че войната в Украйна трябва да продължи

BLOOMBERGTV

Израел се чуди дали атаката срещу Иран е била достатъчно силно послание
Citi: Може би пазарите реагират твърде силно

GOL

Левски отново показа защо е голям и обичан клуб
В Ман Сити още подсмърчат след Реал: Боли и трябва да преживеем тази болка

AUTOMEDIA

Ще изгори ли бензиновата помпа при каране „на червено“
Един от най-мощните съюзи за електромобили в Европа е пред провал

TIALOTO

Денимът на Calvin Klein – класиката, която никога не омръзва
Съвети за гримиране – как да адаптирате фон дьо тена към новия сезон

PULS

Гръбначният мозък може да действа независимо от главния мозък
Ключови за действието на гръбначния мозък са два гена в...
Ароматните свещи могат да стимулират чувството на релаксация

AZ-JENATA

Участвайте в празничната ни игра и спечелете козметични продукти
Откриха край Козлодуй некропол на дете цар, датиращ отпреди 5000 години

TEEN

Кейт Бекинсейл излезе от болницата, имала проблеми с корема
Ето какво издаде тя
Дейвид Бекъм трогна жена си за ЧРД
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |