Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Renault пуска на пазара 3 нови електрически камиона

Първият идва на пазара в Европа през септември

10 юли 2018 20:42, Красимир Ангелов

Renault пуска на пазара 3 нови електрически камиона

Снимка: Renault

Renault подготвя три нови електрически камиона, които ще се появат на европейския пазар тази година и през 2019 г., съобщи френският автомобилен производител.

Първо - през септември 2018 г., ще излезе второто поколение на товарния бус Renault Master Z.E. Той ще бъде оборудван с електродвигател с мощност 78 коня и литиево-йонна батерия с капацитет 33 кВт/ч, осигуряваща пробег до 200 км с едно зареждане.

През следващата година ще започнат продажбите на 16-тонния Renault D Z.E. и 26-тонния Renault D Wide Z.E. По-лекият модел ще бъде оборудван с електродвигател с мощност 250 к.с. и батерия с капацитет 200 или 300 кВт/ч, осигуряващи пробег до 300 км.

Тежкият камион ще бъде оборудван с два електрически мотора с обща мощност над 500 коня, които ще получават енергия от батерия с капацитет 200 кВт/ч, осигуряваща автономия до 200 км.

Още новини за автомобили четете в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: камион renault

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спокойни на път – какво трябва да знаем за зимните пътувания с автомобил?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

тхб преди 5 години

най- вероятно по пътя ще се направят отсе4ки за зареждане в движение с пантографи! с 2 комплекта батерии - едната работи а в продължение на 1 4ас или 60 км с пантографа под жицата зареждаш тира!! тая идея не сум я патентовал! :)

! Отговори

Аз преди 5 години

Нали спииди пробваха с електричките, нещо изчезнаха.. А тесла щеше да пуска камион някога си.... Тоя измамник мъск да затваря цирка. Нито колите нито камионите му струват...

! Отговори

Бизнесмен преди 5 години

Камионите и бусчето(на снимката) са за регионален транспорт(соло камион с борд) за зареждане на магазина от склада примерно. И дизеловите им аналози не минават повече от 200км на ден, щото стават нерентабилни. То че в БГ-то всеки кара камион какъвто има и както му дойде е съвсем друг въпрос, ама тука дето сте се събрали камион сте виждали само като минава по пътя, но пък сте баси специалистите!!!

! Отговори

Анонимен преди 5 години

До до 1 2 3Разбираш ли си какво си надраскало???

! Отговори

до 1 2 3 преди 5 години

Не се напъвайте да мислите, че може да се само контузите :) Ко викате: " тея пък *** ел. тирове направили!" Не виждате смисъл, в Търговище трябвало да зареждате батериите, с една дума да ги спирт преди да са ги почнали, а?.... хахах . п.с. Те, хората, не ги правят за диви ***, като в нашета мила Родина, спокойно тука ще си караме дизела и сме му е**** майката и на тъпите французи, на замърсяването, на ел. ТИР-овете им :)

! Отговори

КЕКС преди 5 години

Ами с пробег от 200 км докъде ще стигне?

! Отговори

КЕКС преди 5 години

Значи тръгва такъв камион от Варна за София. На Търговище трябва да спре, да зареди батерията за няколко часа, щото до Търново може и да не успее да додрапа. След това с още една спирка, след 2-3 дни може и да стигне до крайната си дестинация.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

От малките камиони има някакъв смисъл да са на ток ама голям ТИР на ток ми се струва безсмислено. Един вагон във влакова композиция върши същата работа. Всички разлики са въпрос на логистика