Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Hyundai показа конкурент на BMW M3 и Mercedes-AMG C63

Спортният седан на корейците ще се предлага под марката Genesis

24 яну 2019 21:24, Красимир Ангелов

Hyundai показа конкурент на BMW M3 и Mercedes-AMG C63

Снимка: Genesis

Премиум-подразделението на Hyundai – Genesis, което вече предсталява отделна автомобилна марка, подготвя спортна версия на седана G70. Това съобщи в интервю за Road & Track представителят на северноамериканското подразделение на компанията Майк О’Брайен.

Автомобилът вече е завършен и в момента се тества за устойчивост към високи температури. Седанът трябва да се превърне в пълноценен конкурент на BMW M3 и Mercedes-AMG C63, но от Hyundai засега не искат да разкриват техническите му характеристики.

В момента най-мощният двигател на G70 е 3,3-литровият бензинов V6 с мощност 370 к.с. и 509 Нм, който се поставя на Kia Stinger. За новата модификация обаче е предвиден по-мощен агрегат, тъй като двата германски конкурента развиват над 400 к.с.

Пускането на пазара на подобен модел е поредната стъпка към пълното отделяне на Genesis като нова марка. Идеята на корейците е до 2020 г. луксозният бранд да предлага поне 6 модела, като към трите настоящи седана ще се присъединят два кросоувъра и спортно купе.

Още новини от света на автомобилите четете в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: автомобили Genesis Hyundai

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спокойни на път – какво трябва да знаем за зимните пътувания с автомобил?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

TommyFop преди 5 години

Клуб #RAZBOGATEI - ВЫПЛАЧИВАЕТ ИСПРАВНО https://razbogatei/p/esif22 НЕ УПУСТИ ШАНС РАЗБОГАТЕТЬ НА 7 000 000 ? СТУДЕНТ ВХОД 100 РУБЛЕЙ ВЫХОД - 699 600 ? СТАЖР ВХОД 200 РУБЛЕЙ ВЫХОД - 1 399 200 ? МЕНЕДЖЕР ВХОД 300 РУБЛЕЙ ВЫХОД - 2 098 800 ? ДИРЕКТОР ВХОД 400 РУБЛЕЙ ВЫХОД - 2 798 400 ? НОВЫЙ ТАРИФ "БОСС" ВХОД 1500 РУБЛЕЙ ВЫХОД - 7 000 000 ? ПАССИВНЫЙ ЗАРАБОТОК - "приглашать" и пр. никого не надо!!! Не Обязательно Быть Умнее Других - Надо Стараться Быть Раньше Многих!!! *Проекту ВСЕГО несколько дней!* Мы - первые по подключениям!!! Успей вступить в первых ряд

! Отговори

Анонимен преди 5 години

До VНай-добрите дизайнери са италианците.

! Отговори

Един от Дивия Запад преди 5 години

Американския лаф е : "no replacement for displacement" т.е. трябва по-голям двигател.Затуй е туй недоразумение Viper.Лека кола с двигател 8.3 л. Нормален човек трудно я кара.Даже Крайслер правиха с този двигател камьони 2 тона 2004 и 2005 година. 500 к.с. 500 н/м

! Отговори

Един от Дивия Запад преди 5 години

Това ги прави много по-чуствителни на волан и дава много по-добро чувство за реакция.Щото мустанга е супер на магистрала. Набримчиш го, но като решиш да завиеш е проблем. А corvette е още по-зле. Camaro-то по бива, но едно audi с два пъти по-малък двигател 4.2 ги прави луди по завоите.

! Отговори

Един от Дивия Запад преди 5 години

Разбира се статията не е профи, а е опит да вкара марки коли в главата на средностатистическа домакиня.Ся аз карам втора Елантра (2011,2015).Пробвал съм дженезис 3.6R и 5.0.Пробвал съм AMG63 и BMW M5 и Mustang 5.0.Фирмата, в която работя беше на 3.5 км от в къщи и аз карах тогаз Jeep 6V/3.7 и 8V/4.7 и 6.2.Фирмата се премести на 35 км.И аз се слезох на Хюндай 1.8. Правеше ми редовно 5.5-6.5 л/100км.... *** не вървеше.Ся съм с Елантра 2.0. Доволен съм. Хюндай правят като цяло по-къси коли.

! Отговори

V преди 5 години

Този дизайн не прилича на европейски .Може би малко на английски .Ягуар нещо такова ,но не и на европейски .Не знам кой го е правил ,ама някой му е казвал как да го прави .Немския дизайн е много по различен ;)

! Отговори

Ауто билд за 2 лева преди 5 години

Нека говорят парите!Дженезис-евро вариант 130 хиляди лева.Имаше го изложен в ...Комерс.Почти лимузина от премиум клас на Мерцедес и БМВ.N 5:Peter е дизайнера на Ауди ТТ. Преди години предлага "флуидния дизайн(Новата Елантра и други).Казват му,че си имат концепция за 20 години напред.От дизайнер става шеф на Киа-Хюндай.Още един немец-мотор инженера на БМВ (развойното бюро на Хюндай е в Германия).Сега прави двигатели за корейците.Очаква се скоро Меркел да тунингова камили, а корееца РАБОТИ!!!

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Петер Шрайер звучи като типичен кореец...

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Единственото конкурентно на Хюндая би било цената, по всичко друго ще отстъпва и то с много.

! Отговори

Възмутен преди 5 години

509 Nm, хаха, аз имам бус с 2.0BlueHDI двидател с 400 Nm - Бус, не лека кола резачка.

! Отговори

Запознат преди 5 години

509 Нм е доста посредствен резултат. Доста коли имат по-добри данни. Да не говорим за Audi SQ7 с 900 Нм. Ако правиш нещо, прави го като хората. Освен това с азиатски дизайн в Европа не се пробива.

! Отговори

V преди 5 години

Корейците не разбират от дизайн .Те са по добри в мениджмънта и качеството на изпълнението .Всъщност то това е Европа и ,,културата ,, ПРИЛОЖНОТО ИЗКУСТВО ,а не културата . Да поверят дизайна на германци .Другото го могат по добре от тях.