Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

BMW стартира нова ера с производството на 1-Series

Компактният хечбек вероятно ще стане най-търсеният модел

9 юли 2019 12:24, Красимир Ангелов

BMW стартира нова ера с производството на 1-Series

Снимка: BMW

Първият сериен образец на новото поколение на BMW 1-Series слезе от конвейера на завода в Лайпциг. Това събитие беше определено като "началото на нова ера в историята на BMW", тъй като при смяната на генерациите "единицата" преминава на платформа с предно предаване - нещо, което допреди години противоречеше на философията на марката.

Баварците показаха най-компактния си модел още в края на пролетта, като BMW 1-Series официално се превърна в модел с предно предаване и стана по-леко, по-икономично и по-просторно. Първата напълно нова "единица" е във версията 118i - базова версия с допълнителен син цвят на каросерията и спортен пакет. Тя заминава при новия си собственик в Италия.

Освен новата 1-Series, заводът в Лайпциг произвежда още 7 модела, включително купето и кабриолетът 2-Series, компактният ван Active Tourer, "зелените" BMW i8 и i3. Обемът на производство е 1000 автомобила на ден. През ноември най-компактното BMW ще се качи и на конвейера в завода на марката в Регенсбург, тъй като най-вероятно това ще стане и най-търсеният модел на компанията.

Гамата двигатели се състои от три дизелови и два бензинови двигателя с 3 или 4 цилиндъра. Базовите версии са 116d с 1,5-литров дизел, развиващ 116 к.с., и 118i с бензинов турбомотор със същия обем и мощност 140 к.с. Дизелът с 4 цилиндъра и обем 2,0 литра развива 150 и 190 к.с., а на върха на гамата е M135i xDrive, което получава 4-цилиндров бензинов агрегат с 306 к.с. и 450 Нм.

Още информация и снимки вижте в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: BMW Лайпциг

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спокойни на път – какво трябва да знаем за зимните пътувания с автомобил?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Веско преди 4 години

Ами като нямате пари,рено и дачия.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Не обичам особено германските коли, защото напоследък определено не залагат на качеството, но все пак...ако е ново и в гаранция бих карал почти всичко.Изводът е...дай боже да забогатеем достатъчно, за да може всеки да има възможност да изкара от магазина каквато му душа иска кола.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

С тия двигатели с по 3-4 цилиндъра и с това предно предаване, това в крайна сметка БМВ ли е или е Шкода?

! Отговори

11 преди 4 години

За бедните българи тази кола е мечта.

! Отговори

шофер преди 4 години

Яка германска кола, както всички останали германски!

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Задницата бива, за пръв път от доста години да видя БМВ с готина задна част, като стопове и дизайн. Предницата що годе, малко ръбовата. Вътре пак с тия щуротии, стъкла, екрани, километража екран, таблото екран, всичко екран, къде отидоха стрелките яките, да видиш километража, какви са тия таблети, то ако за таблет хорара ще си купят. Копчетата къде са, само тъч, да пипаш, да пипаш, ни кожа, ни текстил, дърво, всичко пластасарии и стъкла.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

съсипаха ги тия беенвета

! Отговори

T преди 4 години

BMW се сетиха да направят нещо, което Мерцедес направиха с А и Б класата преди повече от 15 години.