Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Министър от Сингапур: Tesla не помага на планетата

"Мъск предлага лайфстайл, а не решение на проблеми"

30 авг 2019 10:38, Красимир Ангелов

Министър от Сингапур: Tesla не помага на планетата

Снимка: Reuters

Ако си купите Tesla, вие всъщност не помагате на планетата, а по-скоро се поддавате на маркетинга, който се опитва да ви продаде определен стил на живот. Това е мнението на министъра на околната среда и водните ресурси на Сингапур Масагос Зулкифли.

Министърът изрази това остро мнение пред агенция Bloomberg, а реакцията му идва като отговор на негативните коментари на Илон Мъск по адрес на действията на правителството на Сингапур. По-рано през годината босът на Tesla обясни, че електромобилите са "нежелани" в Сингапур и правителството не полага усилия за популяризирането им.

Сега Зулкифли поясни, че според него общественият транспорт е много по-ефективен по отношение на намаляването на замърсяването с въглероден двуокис в сравнение с електромобилите.

Освен това, тезата на министъра включва и твърдението, че батериите на електромобилите изискват добив на твърде много ценни материали и все още няма обща регулация за преработването на вече неизползваемите батерии, което допълнително уврежда околната среда.

"Това, което господин Мъск иска да създаде, е лайфстайл" обясни министърът и продължи: "Ние не се интересуваме от това. За нас са важни истински решения, които ще помогнат за решаването на климатичните проблеми".

Плановете на правителството в Сингапур включват до 2040 година цялата страна да бъде достъпна чрез използване на автобуси, влак или метро, като най-дългото пътуване ще е 45 минути.

В Сингапур живеят 6 милиона души, а резултатите от представително национално изследване показаха, че 80% от анкетираните са заявили, че не биха си купили електромобил, тъй като няма достатъчно зарядни станции и освен това паркирането е огромен проблем в Сингапур.

Този месец в Сингапур беше открита първата зарядна станция за електромобили, а следващите ще станат факт през октомври. В световен мащаб Сингапур е една от държавите с най-замърсен въздух.

Още новини от света на автомобилите четете в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: Сингапур tesla илон мъск

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Бай Село преди 4 години

Баво и сигурно вървим към най-чистото превозно средство......коня!Отделя само тор(***) ,малко метан и гори само трева и вода!Няма нужда от заводи за производство и резервни части!Минимална подръжка и винаги пали и върви!Трябва му малко пясто за паркинг и има и авто пилот(пиянките знаят за какво става въпрос)Кога дойде време да не върши работа пак ще пощади природата като стане на кплбаси Стара Планина..

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Към сегашния момент е абсолютно прав. Но има една подробност - ако не се въвежда като "лайфстайл", няма да се развива технологията, и никога няма да стане екологична. А с изкопаемите горива не може да се продължава до безкрайност. Най-малкото ще свършат рано или късно.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

До Анонимен 5"Демек качвайте се на автобуса и трамвая"Метрото го заблави. В голям град в наше време няма друга алтернатива освен обществения транспорт. И служебни автомобили.

! Отговори

- преди 4 години

Много правилно го е казал човека. Ел колите вредят (сами по себе си не) но производството на батериите , от мината до батерия е много мръсен и тежък процес. Само си помислете от мината в Канада , суровината се кара с кораби до Европа или Китай , за да се подготвки за влагане в произвоство , при което се кара в Китай за производство на самите батерии, те от своя страна пак се пращат до мястото на сглобяване на даден автомобил. Било Тесла или някое друг EV всичките са пародия.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

До Бен ***"Защо не се доразвие и насърчи придвижването на метан?"А каква е разликата, освен че е по-евтино? Пак CO2 се отделя.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

До Бен ***:Със сигурност метанът е по-чист от бензин и дизел.Но, метанът също отделя CO2.Ефективността на горенето в ДВГ е правопропорционално на температурата на горене, т.е. по-ефективно горене означава по-висока температура. Това води до оксидация на азота във въздуха увеличени емисии на азотни окиси (NOx). И това не зависи от горивото.В този смисъл, най-опасните емисии на ДВГ не могат да бъдат избегнати със смяна на горивото, включително с водород.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Имах една стара тесла, сега си купих и втората. Първата вече я ползвам само като мотиче, да си прекопавам по-фино около морковите. Не разбирам защо в Сингапур нямали нужда от тесли, ама те си знаят...

! Отговори

Мнение преди 4 години

Добър ден я . Лошите комунисти много по-добре го знаеха това. До всяко село в България имаше автобуси и то по няколко на ден. Така че топлата вода отдаван е открита единствено трябва западният егоизъм заразил и нашата държава да бъде унищожен. Капитализма убува планетата ....

! Отговори

Анонимен преди 4 години

"Сега Зулкифли поясни, че според него общественият транспорт е много по-ефективен по отношение на намаляването на замърсяването с въглероден двуокис в сравнение с електромобилите." Демек качвайте се на автобуса и трамвая

! Отговори

Бен Ган преди 4 години

Аз само да питам? Защо не се доразвие и насърчи придвижването на метан? Прехода ще е неосезаем. Няма общо с петрола. Измислено е и няма вредни емисии?

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Прав е министърът, но имам бележка към авторите. Сингапур не е държава, а град със статут на държава и определно е един от най-чистите в света.

! Отговори

aa преди 4 години

а добър ден!!!

По-нови 12По-стари