Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Нови хоризонти: VW смята да увеличи разходите за е-коли с 36%

Новият 5-годишен бюджет на компанията залага на новите технологии

Обновена: 16 ное 2019 19:08 | 16 ное 2019 18:08,

Нови хоризонти: VW смята да увеличи разходите за е-коли с 36%

Снимка: архив Reuters

Volkswagen планира да увеличи разходите за електрически автомобили, технологии за автономно управление и други иновации с 36% на фона на увеличената конкуренция в сектора при замяната на двигателите с вътрешно горене, съобщава Bloomberg TV Bulgaria.

Новият 5-годишен бюджет на компанията възлиза на 60 млрд. евро (66 млрд. долара), като по-ранните планове бяха той да е в размер на 44 млрд. евро. Разходите възлизат на 12 млрд. евро годишно.

Още по темата

Бивш бос на Mercedes хвали Tesla

15 ное 2019 19:57

Ново 20: Volkswagen ще прави Passat в Словакия

28 окт 2019 16:03

Eкзистенциална криза с автомобилите тревожи Германия

22 сеп 2019 18:45

139

"Решително продължаваме напред с трансформацията на Volkswagen Group и съсредоточаваме инвестициите си върху бъдещето на мобилността", заяви главният финансов директор на концерна Ханс Дитер Пош.

Рязкото увеличение на разходите отразява нарастващия натиск върху автомобилните производители на фона на технологичните трансформации и все по-строгите регулации за вредните емисии. Забавящите се пазари правят финансирането на инвестицията по-трудно.

Volkswagen понижи прогнозата си за глобални доставки на превозни средства миналия месец, когато търсенето спадна на ключови пазари, включително в Китай. Производителят намали производствените си планове с 900 хил. автомобила, за да избегне презапасяване.

"2020 г. се очертава като изключително предизвикателна, но финансовите цели на Volkswagen могат да бъдат постигнати”, заяви още Дитер Пош.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: Volkswagen електрически автомобили VW електрически коли Bloomberg TV Bulgaria

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Slдо истинска историяИ?Мен ме и тересува крайния ефект, не някакви романтизирани факти за любопитните.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Харесвам електромобилите. Но още не съм съвсем сигурен че те са бъдещето. Нито че са решение на световните екологични проблеми, освен за градовете. За сега са по-скоро средство за дране с данъци и забогатяване на шарлатани.

! Отговори

Истинска история. преди 4 години

До Анонимен 4A знаеш ли че тези коли се продават предимно заради привилегиите като паркиране, движение в бус ленти, данъчни облекчения за купувача и производителя. Какво би станало без всичко това? И че Тесла бе подържана с държавни пари, докато германските производители - не, до скоро? И че в технологиите и патентите на такива коли германските и шведските фирми винаги са били преди Тесла, просто напоследък държавите им почнаха да наливат пари, от данъци пътни, екологични и на горива и др

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Динозаври - след десет - двайсет години ще гледаме ваг и другите германски производители в природонаучния музей и децата ще се чудят как някой е давал стотици хиляди левове за тези допотопни машони с две три лед лампи...

! Отговори

Дъ Клаш преди 4 години

VW са бита карта както и цялата немска държава.

! Отговори

1 преди 4 години

vw имат сервизи почти на всякаде и резервни части бол за всички модели. А като ми се развали Теслата е пратиха в САЩ и 6 месеца бях без кола за една дреболия която в сердиз VW биха отсранили за няколко часа.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

С дизелгейт и цялата мизерия VW ще им стане тъпичко. Телса имат производствена база и развита технология, а сега идва рецесия и не е време за иновации и развитие. VW ще има добри ел коли след поне 7-8 години, ако оше им VW .