Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Помните ли когато България пионер при електромобилите?

БГ машините се появяват пет години преди BMW
17 май 2020 21:50, Нели Христова
99
Помните ли когато България пионер при електромобилите?

България днес далеч не е сред лидерите в прехода към електромобили: нито политиката на държавата, нито доходите биха спомогнали за обратното. Но беше време, когато нашата страна бе на гребена на вълната в разработките на електрическо задвижване. Гигант като BMW представи първия си електрически прототип - BMW 1602e - през 1972. Първите български машини от този тип се появиха съответно пет и две години по-рано. Нека си ги припомним.

Електрическото автомобилно задвижване е старо почти като самия автомобил. Машини с четири колела и задвижване от батерии се продават още в последните години на XIX век, дори започват да набират скорост в началото на ХХ, преди разработването на нови петролни полета и драстично спадналата в резултат цена на бензина да дадат предимство на двигателя с вътрешно горене, пишат от Automedia.

През 60-те години, благодарение на напредъка в областта на акумулаторите, някои конструктори се връщат към идеята. По нея се работи във Ford и Chevrolet отвъд океана, а в Европа - в Германия, Франция... и България. Всъщност България има сериозно предимство в тази област заради развитото в страната производство на електрокари - за неговите нужди в БАН е създаден отделен Научноизследователски и проектно-конструкторски институт по електро- и мотокари (НИПКИЕМ).

Тъкмо неговият екип през 1967 създава първия български - а и изобщо източноевропейски - електромобил. Наречен "Пионер", той е "лека кола за два пътника", както разказва статията в тогавашното списание "Наука и Техника". Електрическият двигател с мощност 6.3 киловата осигурява скорост до 55 км/ч, а общото тегло на машината е едва 850 килограма.

Две години по-късно в пловдивския завод на ДСО "Балканкар" започва работа по наследника на "Пионер" - вече напълно реален и с практична насоченост прототип на основата на Москвич 426. Проектът е наречен "ЕлМо 70" и се ръководи от инженерите Веселин Монев, Здравко Стойков и Карекин Хампарцумян.

Какви други електромобили са се произвеждали в България четете на сайта на Automedia.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Нели Христова

99
Още по темата: BMWавтомобилиелектрически автомобилиелектромобили
Още от
Още от Коли
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
60
15
 
17
 
! Отговори
Калеко Алеко преди 3 години
За този електро-гълъбарник соц.тружениците чакаха на опашка и имаше списъци с предварително записване. Един телевизор "Електрон" на който на втората година екрана избледняваше и трябваше да се индуцира, а и тежеше цял тон, струваше 800 лв, а заплатите по онва време бяха по 200. Ако човек не можеше да се уреди с дънки от Кореком, щеше да си ходи с дочените *** и да се вписва в общата картинка на трудещите се, а щандовете на хранителните магазини бяха полупразни с по един артикул от всеки продукт
59
7
 
17
 
! Отговори
Митко Банцера преди 3 години
Когато бях дете през 80-те на ХХв., нямаше ж.п. гара в България, на която да нямаше поне 3 електрокара-едни малки товарни платформи без кабина, които се ползваха за товарене и разтоварване на багажи в товарните и пощенските вагони на пътническите влакове. Електрическото задвижване не е от вчера
58
18
 
20
 
! Отговори
Калеко Алеко преди 3 години
Достатъчно е човек да погледне техническото чудо горе на фотоса за да си даде сметка за всичко което се е случвало по времето на Тошовия СОЦ и "Нерушимата българосъвеЦка дружба" в т.ч. компютрите "Правец", електоракарите които японците купуваха заради желязото в тях, космонавта ни който братушките изстреляха с "ФАУ-2" в земната стратосфера, а го обявихме за космонавт, металургичните ни и химически заводи с остаряла технология и нерентабилно производство, които съсипаха природата ни и так далее..
57
4
 
13
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
И аз си спомням, как при бай тошо карахме електрически москвичи.После дойде ГЕРБ и сега чакаме 10 години да ни излезе вноската от мототехника.
56
12
 
11
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До 71Не е самооплюване, а реалност.1989-та от корекома си купих сони тринитрон.Беше с десетилетия пред българските *** "Велико търноео", "Респром" и "Електрон".И по качество, и по надеждност, че и по цена.А това, че сме изнасяли електрокари за Япония е лъжа. Били са единични бройки с рекламна цел и повече не са ни потърсили.
55
0
 
10
 
! Отговори
Зо 10 преди 3 години
Е и ти се изказа мноого неподготвен. Да, Чърчил е носел бельо , ама не и майка му Щото гащите в Англия почват да се ползват от 18 век. А самият Чърчил , е бил известен с това , че е взимал вана всеки ден/ голямо изключение за времето си в Северна Европа/ щото натурално. . много си е миришел .Комбинацията от сланина , много алкохол и тютюн, явно е допринасяла за крайния ефект
54
3
 
8
 
! Отговори
До 3 преди 3 години
Като човек живял в Япония, мога да ти кажа, че на японец дори не би му хрумнало да направи такова нещо. Което идва , за съжаление за пореден път да докаже, че ако има нещо за което много ни бива е да се самооплюваме и самоподценяваме, както и да си измисляме причини за това. Жалко, защото истинския българин е много кадърен човек , но... с ниско самочувствие . Което е различно от японската скромност , например.
53
7
 
13
 
! Отговори
kkk преди 3 години
Аз помня как гледахме "Некерман" и не можехме да повярваме,че съществуват такива неща,а хората на запад просто отиваха и си ги купуваха!
52
12
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До 68Какъв експрес бе текезесарче?Сега с личната карта се качваш в самолета и след 2 часа си във Виена. Де ше ходиш с тоя пиклив експрес? Кола нямаш ли си?
51
8
 
23
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
помня че от 1967 година експреса взимаше пловдив софия за по-малко от 2 часе това беше до 90 година сега не може да свали под 2 часа и 20минутиа подбалканската бургас софия беше около 4 часаголям напредък за 30 години -вече гоним африкано имаме банани - имаме 10 вис.да сирене и нито едно истинскотака е и с кашкавалаколбаси не купувам добре е ако ги правят о изрезки а то някои са и без месочестито на печелившитена всеки къщичка в барселона и апартаментче с асансьор
50
0
 
17
 
! Отговори
Аз помня. А ти ? преди 3 години
***.Дори си нямаш понятие как се ставаше журналист по това време . С този правопис нямаше да изкараш контролно в 5ти клас . А да влезнеш "Журналистика" в Софийския университет можеше само да мечтаеш !
49
1
 
5
 
! Отговори
Нищо лично преди 3 години
Доктора каза да не и обръщаме внимание.
48
2
 
7
 
! Отговори
До Авторката преди 3 години
Не ти се сърдим. Ти толкова си можеш.
47
0
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
дойде един заврян зет и разби всичко
46
1
 
17
 
! Отговори
Waffen SS преди 3 години
Когато бях малък,в София имаше значителен брой електрокари,които се използуваха за зареждане на магазини,даставка на въглища и дърва за тези кооперации,които не бяха торлофицирани.В много заводи транспорта между цеховете се извършваше с електрокари
45
1
 
25
 
! Отговори
Не, но все пак преди 3 години
Помня когато В България пишехме граматически правилно.
44
12
 
5
 
! Отговори
60 преди 3 години
До 59В Германция най вероятно са гледали на тебе и твоят принтер като да изкопаеми. Те в твоя случай просто биха отишли и купили нов. А Бай *** си носи принтера при друг ганьовец да му го поправи.
43
9
 
11
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
Тодор Живков извикал инжинерите и им поставил задача да изчислят колко ще струва от София до Варна с електромобил. След сметките, те казали 1500лв. " Бре много бе" казал бай Тошо, как го сметнахте. 1499.5 лв. за кабел и 50 ст. за ток.
42
4
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
продължение.....смених няколко западни принтер машини и се отказах да купувам повече принтер,а в Германия,за единия от тези принтери,ми казаха,че не може да се поправи,дадох го в България и веднага го оправиха,същото се случи и с един лап топ,имат златни ръце.Гледай филма "Купи,хвърли,купи" https://youtube/watch?v=-4MHKQApEJs
41
8
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До АнонименВсъщност всеки търсеше начин да закупи техника от Кореком защото в ЦУМ-мовете имаше само соц *** който дефектираше!.......Всъщност е точно обратното,произведените тогава уреди траеха с години,един източногерманец показваще уреди от соца,които работят над 30 години,а съвременните уреди се развалят след гаранцията и ти изпразват джоба непрекъснато,смених няколко западни принтер машини и се отказах да купувам повече принтер,в Германия,за единия от тези принтери,ми казаха,че не може
1234
Виж всички

Investor

Силните корпоративни отчети подкрепиха щатските пазари
UPS потвърди прогнозите си на фона на по-голямата от очакваното печалба

BGONAIR

Защо е важно да ядем лука, червените чушки и броколито сурови?
Във Франция: ПСЖ вади милиони за звезда на "Барселона"

BLOOMBERGTV

Владимир Чуков: Сирия отново ще бъде плацдарм на сблъсъка между Иран и Израел
Конкурент на Google в търсенето надмина оценка от $1 млрд.

GOL

ЛеБрон мрънка срещу съдиите след загубата
Изненадите продължават. И Марк Уилямс е аут от световното

AUTOMEDIA

10-те най-добри малки SUV на пазара
smart показа най-големия си автомобил

TIALOTO

Парис Хилтън с първа снимка на дъщеря си Лондон
Как Райън Гослинг превърнал рождения ден на Ева Мендес в още по-специален повод

PULS

Защо инхибиторите на калцитонин-ген-свързания пептид лекуват мигрена по-ефективно?
Кога се използват инхибитори на калцитонин-ген-свързания пептид?
Чесънът – ефективно понижава кръвното налягане и холестерола

AZ-JENATA

Таро карти за май за всяка зодия (Видео)
7 неща в дома, които блокират парите ви

TEEN

Розовата луна носи големи промени за 4 зодии
Вижте кои са те
На Травис Келси не му пука, че Тейлър Суифт пише песни за бившите си
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |