Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

ГАЗ, КРАЗ, КАМАЗ: Камионите, които построиха комунизма

През 2019 г. 35% от камионите в Русия са произведени по съветско време
Обновена: 23 ное 2020 11:42 | 23 ное 2020 11:41, Нели Христова
185
ГАЗ, КРАЗ, КАМАЗ: Камионите, които построиха комунизма
Снимка: Flickr

Не е тайна, че голяма част от съветската автомобилна индустрия е изградена на базата на заемки - а понякога и откровено копиране - на чуждестранни марки. Политиката на властите в СССР е да се отделят повече ресурси за дизайн и производство на товарни автомобили, отколкото на леки, и затова за много от автомобилните инженери е било по-престижно да увеличават товароносимостта на камион, отколкото да усъвършенстват аеродинамиката на автомобил.

Резултатът на тази политика е, че през 2019 в Русия 35% от товарните автомобили в движение са произведени през съветско време. В индустрия като товарната здравината, цената и простотата на обслужване на един камион са от високо значение и фактът, че толкова голям брой от съветските камиони все още се движат и работят здравата, заслужава адмирации.

ГАЗ АА

ГАЗ АА е един от първите съветски товарни автомобили. За база е използван Ford АА, но руската машина притежава подсилен съединител и по-масивен, следователно по-здрав, механизъм на завиващата система. ГАЗ АА има и по-голям въздушен филтър, позволяващ по-дълъг живот на двигателя. Самият двигател е непретенциозен за обслужване и благодарение на ниската степен на сгъстяване (4.25:1), може да работи и с евтиния и разпространен по това време керосин. Заради недостиг на материали през Втората световна война, ГАЗ АА излиза от завода без монтирани предни спирачки и само с един фар.

Двигател: 3.2-литров, редови 4 цил.
Мощност: 40 к.с.
Товароносимост: 1 500 кг
Максимална скорост: 70 км/ч

ГАЗ 53

ГАЗ 53 е може би най-популярният съветски камион. Произведени са над 4 млн. бройки, и много от тях все още се движат и работят неуморно. В периода 1967-1991 в завода "Мадара" в Шумен са се сглобявали модели на ГАЗ 53 с доставени от Съветския съюз части. Двигателят е бензинов V8, като през 70-те на ГАЗ 53 се поставя и дизелов двигател с 80 к.с. разработен във Варненския машиностроителен завод. Предлагала се е и модификация 'Коларов' с дизелов двигател на английската марка Perkins.

Двигател: 4,2-литров V8
Мощност: 115 к.с.
Товароносимост: 4 500 кг

ГАЗ 66

При ГАЗ 66, или 'шишига' - както е прякорът му в Русия - интересно е разположението на кабината, която е поставена над двигателя. Това позволява монтирането на по-дълга товарна каросерия, без да се увеличава общата дължина на камиона. Този своеобразен съветски Unimog разполага с удивителна проходимост благодарение на висок клиренс в съчетание с променливо налягане в гумите. Камионът притежава и почти перфектно разпределение на тежестта между предната и задната ос, което помага при движение в пресечена местност. Дълги години ГАЗ 66 се използва и от армията, но минус при него е слабата защита на екипажа от мини.

Двигател: 4,2-литров V8
Мощност: 125 к.с.
Товароносимост: 2 000 кг
Максимална скорост: 90 км/ч

КРАЗ 255

Този мастодонт е един от най-големите шосейни камиони на Съветския съюз. Задвижван от голям, 14,9-литров дизелов двигател, Краз 255 се представя еднакво добре и като строителен самосвал, и като влекач на извънгабаритни товари. Ползва се и в армията, най-вече от инженерните войски, защото може да бъде модифициран за пренасяне на понтонни мостове и копаенето на ями. Последните бройки КРАЗ 255 излизат от завода през 1993 и имат ресурс между основни ремонти от 140 000 км. Високите 130 см гуми за пресечена местност имат ресурс от около 750 км преди нужда от смяна.

Двигател: ЯМЗ-238 14,9-литров V8
Мощност: 240 к.с.
Товароносимост: 7 500 кг
Максимална скорост: 71 км/ч

Още по темата четете на сайта на Automedia.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Нели Христова

185
Още по темата: камиониКамазавтомобилиРусияСССРгазкомунизъмКРАЗ
Още от
Още от Коли
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
77
2
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До Анонимен 85Не се продават, защото няма кой да ги купува :))"Европа е друго място". Вярно е, тук ефективност и подобрение значат нещо. В Русия това са забранени със закон думи :))))
76
2
 
13
 
! Отговори
Още преди 3 години
Абе 30 години демокрация, па още дръгляскат газки н нашта община.
75
1
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До Анонимен "Африка, Брзилия и Далечния Изток" - ми то да живееш в Сибир си е of road and safari 365 дни в годината.
74
7
 
11
 
! Отговори
Бачи Кико преди 3 години
Абе хора що пак на политика го обръщате???Пак казвам - фен съм на немското автомобилостроене, но защо да кажа на черното бяло?!? Руските камиони са здрави магарета и точка. А на колегата със сафаритата от африка ще кажа. Напиши КАМАЗ Дакар в гугъл приятел. Дано не се шокираш, че е камиона печелил най-много състезания.
73
1
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
Тоя четвъртък Mudrunner ще е безнлатна в Epic Store и мисля да покарам руски таралясници из тайгата.
72
6
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До АнонименГАЗ ки не се карта в България масово защото не се продават ..... тук тамее някоя НИВА има .... но причината да са малко е същата ...почти няма внос....а по простота ..надежност цена/качество ... руските машини са незаменими...и перфектни за РУСИЯ ! Европа е друго място.... по големина Европа е горе долу колкото КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ на РСФСР.
71
1
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До Анонимен 80Правилно. 130ката си се ползваше и за "самосвал" и за товарен камион и за много други неща. Ама си беше дърво.
70
1
 
8
 
! Отговори
Krom преди 3 години
До Анонимен 80 - не, той е ЗИЛ 157
69
2
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До ха хаЗемеделското министерство купи за нуждите на ведомството Тойоти :)))) Как не са разбрали, че по селата само ГАЗки и УАЗки карат, не знам :))))
68
3
 
5
 
! Отговори
Krom преди 3 години
До Анонимен 71 а "Джуган" ът не е строил нищо. Предимно моенна машина, не е използван за граждански цели. Или пределно рядко. Инак - железна машина в прекия и преносния смисъл. Винаги съм се чудел, как копа по тея баири с кипнал чайник и с това малко двигателче? Голям камион!
67
1
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До АнонименЗИЛ 130 не е Джуган
66
2
 
10
 
! Отговори
Krom преди 3 години
До Анонимен 58 - и кое точно му е смешното на 35 годишния кръгъл "преход" на България? Да, точно така. Комунизма никога не си е тръгвал от България. Рои се, пъпкува се, хамелеонства но не си отива. Каквото комунистите "построиха" с труда и парите на моите, сигурно и твоите родители, това наследниците им окрадоха, преразпределиха и унищожиха. Каквото и да си говорим, както ти казваш.
65
3
 
9
 
! Отговори
ха ха преди 3 години
За рушките кошници си прав - комфорт 0. По селата в Балкана, Родопите, Рила и другаде все още се дрънкат и вършат работа кошници по на 50 и + год. за сметка на разните му там Паджери,Рави, Витари и всякакви Чероки.
64
2
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
Всичко плод на икономически шпионажа от запада! V8 двигателните бяха копие на Шевролет от 40-50 години а дизелите на MAN. Сега сравнете руските *** от основа "велико" време с тези от Западна Европа, САЩ и Япония!
63
6
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До Ямболски цървулКой умира, Ямболски каквото си там? Сега умират всеки ден разни дето си мечтаят да се върнат времената на лентяйстването отпреди 89та.
62
7
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До Бачи КикоАбе, мен, когато започнеш така. Бил съм по сафарита в Африка, бил съм в Близкия и Далечния изток. Карат се ЯКО точно джипове от тия дето разправяш, че не били джипове и то на яко мизерни места. Отскочи до Офроуд форума, виж колко карат ГАЗки. Ае стига с фантазиите. Това, че един твой познат с БМВ с нископрофилните валяци за магистрала е закъсал не означава, че не стават. Военните пращат в Ирак хамъри не заради проходимостта им, а защото са защитени и въоръжени. Карат и други там ;)
61
11
 
7
 
! Отговори
Тираджия преди 3 години
Да си ги държат в Русия. Има по света и по качествени от тези ***.
60
8
 
14
 
! Отговори
Ямболски цървул преди 3 години
Какво му беше лошото на "комунизма'...Банани нямало и се чакало за коли 10г.Сега има всичко,ама умирате !
59
8
 
8
 
! Отговори
Хохохоооо... преди 3 години
ЗА ДА ИМАШ РУСКА КОЛА, ТИ ТРЕБВА И ЧАСТНА БЕЗИНОСТАНЦИЯ.
58
2
 
13
 
! Отговори
AlFatar преди 3 години
Газ АА е прословутата "полуторка" спасила Ленинград от глад, наследява я Газ 51- редови 6 цилиндров, после ГАЗ 53 - V8. Следващия марков за СССР е ЗИЛ - от редови 6 цилиндров "Захар" до V8, МАЗ 200 и Краз 255 - това са камионите построили СССР. Шишигата или Виетнамката е от времето на войната във Виетнам. Камаз го нямаше при строежа - той взе участие после - при събарянето на комунизма.
1...456...8
Виж всички

Investor

Nasdaq и S&P 500 записаха загуби за шести пореден ден
МВФ: Мекото кацане за европейската икономика е постижимо

BGONAIR

Синдром на хроничната умора - фактори и симптоми
Али Хаменей: Най-могъщият човек в Иран за последните 35 години

BLOOMBERGTV

Игра на криеница: Русия издигна избягването на петролните санции до ново ниво
Сезонът на отчетите може да спаси бичия пазар от инфлацията

GOL

Спортът по телевизията днес, 20 април
Мачовете по телевизията днес, 20 април

AUTOMEDIA

Новият Ford Mustang се превърна в Shelby Super Snake с 840 коня
Пет страхотни спортни коли до 35 000 евро

TIALOTO

Принц Уилям обеща да се грижи за Кейт Мидълтън по време на лечението
10 знака, че сте по-умни от средностатистическия човек

PULS

Болки по ставите при хипотиреоидизъм
Засягат се често малките стави на ръцете
Синдром на хронична умора - главоболието и проблемите със съня са главните симптоми

AZ-JENATA

Точен съвпад на Юпитер и Уран на 20 април – настъпват промени
Тест: Изберете цвят и вижте каква личност се крие във вас

TEEN

Съвпад Юпитер-Уран носи грандиозни промени за всяка зодия
Ето какво предстои
6 тенденции в грима от 90-те, които сега се завръщат
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |