Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Как да разберем, че стартерът на колата ни е пред разваляне?

Той има живот между 150 и 240 хиляди километра
1 апр 2021 20:08, Нели Христова
31
Как да разберем, че стартерът на колата ни е пред разваляне?

Двигателите с вътрешно горене и 4 такта разчитат на инерцията от всеки един цикъл на работа за започване на следващия. А за да започне това, помага електрическият стартерен мотор, наричан още "стартер", който дава така нужния първи тласък.

Преди стартерът да бъде изобретен, двигателите се стартирали по различни начини, най-често с изполването на манивела, но също и с екзотични методи като възпламеняване на цилиндърчета с барут, дърпане на пружини или ремъци и т.н.

Първият електрически стартер е конструиран от британския инженер Ейч. Джей Даузинг през 1896 година, а 7 години по-късно Клайд Колман патентова същата част в САЩ. Само за две десетилетия, стартерът става много популярен и се използва от всички автомобилни производители.

Обикновено, електрическият стартер има живот между 150 и 240 хиляди километра, макар историята да познава случаи, когато помощните устройства са надживявали самите двигатели на автомобилите. Все, пак има и много случаи когато стартерът се поврежда по-рано от очакваното, но и в двата случая има няколко ясни признака, че помощникът за запалване на двигателя е "тръгнал" и дори "заминал". Нека ви запознаем с тях:

Стартерът започва да...
Когато стартерът е "пътник", един от най-честите симптоми е осезаем още при стартирането на двигателя. Ако чуете серия от щракания или тракания откъм двигателния отсек, това със сигурност означава, че стартерът не функционира нормално.

Точните причини за шума и сериозността на проблема може да са различни, но при всички положения е най-добре като чуете странните звуци да отидете в сервиз, където да се изясни какво точно се случва.

Стържещ звук
Друг симптом за повреда е дразнещият стържещ звук след стартиране на двигателя. Този шум е подобен на звука, който чувате когато без да искате завъртите ключа при вече запален двигател.

Източник на досадния звук е стартерната предавка, която не сработва с маховика. Това означава, че соленоидът или предавката не функционират правилно.

Въртене на ключа напразно

Случвало ли ви се е да се опитате да стартирате двигателя, но колкото и да въртите ключа да се чува само "кюхкане" без моторът да запали?

Тук вече предходният проблем с маховика и предавката е стигнал апогея си и е пределно ясно, че агрегатът няма да зацепи (е, с много редки изключения това може и да стане).

Още по темата четете на сайта на Automedia.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Нели Христова

31
Още по темата: автомобилстартерповредакола
Още от
Още от Коли
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
21
0
 
0
 
! Отговори
Reptile преди 3 години
До 28Придърпва или поради проблем с ниските обороти или защото хидротрансформатора на автомата не може да бъде освободен от заключващите колани т.е нямате нормално понижаване на предавките.
20
0
 
1
 
! Отговори
Автоматик преди 3 години
Никакво внимание...Наистина ли никой не разбира нищо?Объркал съм сайта. Извинявайте...
19
1
 
1
 
! Отговори
Автоматик преди 3 години
Някой може ли да даде предположение, защо кола с автоматична скоростна кутия, оставена да намалява скоростта (без газ), когато скоростта преминава 40 км/ч и тръгва надолу, придърпва?Моля смешниците, които ще предполагат, че го прави Боку и т.н. да си запазят недоуменията за цирка. Питането е само към знаещи и умни хора.
18
1
 
14
 
! Отговори
Някой преди 3 години
Аз мисля, че е пълна глупост да се измерва "живота" на стартера в пробег километри. Дори и при два напълно еднакви автомобила неможе да има паралел. Ако единият например работи като таксиметров автомобил. Пали и гаси на всеки 7-8 км. пробег, а другият се използва за междуградски пътувания.
17
2
 
0
 
! Отговори
Golf 5 преди 3 години
До 24 коментар :Колата е 2006г, 1,6 бензин, FSI с верига.Четох,че може течността за хидравликата да е свършила,а за въздушните възглавници - под пасажерската седалка гледах в ютюб има една жълта букса, уж от нея дава грешка.А преди да я закарам в сервиза не светеше нито една от двете крушки.Смениха ми амортисьор,шарнир и прага на дясната врата.При удара странично с 60 км никви възглавници не се отвориха.Може и да е удряна в Германия ?
16
0
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
До: Golf 5Зависи от много неща, например много зависи коя година ти е произведена колата и какво има в нея.Аз на моята кола (над 20 годишна) ми светна лампата за въздушните възглавници.Ходих на диагностика, гледаха, пулиха се, звериха се, накрая решиха че трябва да сменят електронния модул (не знам защо). Смениха го, изръсих една шапка пари - и нищо. Тоест, проблемът си остана. Накрая извадих таблото, махнах крушката за възглавниците, и така. Сега не ми свети.
15
0
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
Охооо! Случвали са ми се и то всякакви неща със стартери!И все на дълъг път!От София до морето, до Варна.Последния път като врътнах ключа, двигателят се "замисли".След 1-2 секунди запали.По пътя редовно така "мислеше", но палеше.Докато стигна до София имах друг проблем - пробит радиатор!Двигателят прегря, взе да пуши, почти се запали!В София вече не искаше да "откине"!След десет минутно въртене като луд, най-накрая запали и закарах колата до сервиз на познат майстор. Оправи го.
14
0
 
2
 
! Отговори
Golf 5 преди 3 години
Здравейте.Имам Голф 5,след ремонт и откачван акумулатор ми светнаха лампите за волана и въздушните възглавници.При палене купето леко се тресе.Първо на диагностика ли да мина или в сервиз? Какво да правя?
13
1
 
13
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
Дрън, дрън!Живота на стартера зависи от броя запалвания и продължителността на работа, а не от изминатите километри на автомобила.Най слабото звено е силовия контакт на включвателя.
12
3
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
до 14Ако е дрът ремъка не само ще превърти,но и ще го скъса ремъка!Е 8мицата на Москвича е със зъбно колело.Там вече няма превъртане,освен ако е над 200 000 километра и пак може да не превърти.Верига също трудно ще превърти,но пак е рисковано,особено съвременните единични вериги не са двойни като едно време.
11
2
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
Най честите повреди са износени бронзови втулки на статора които лагеруват с ротора. При тази повреда и бендикса неможе да изхвъри за да зацепи с венеца на коленовият вал и да го завърти.Сваля се стартера разглобява се избиват се втулките набиват се нови гресират се с графитна грес сглобявате и палите.За тази дребна работа в сервиза ще ви свалят 5 кожи.А признака за повреда в стартера е трудно въртене и не изхвърляне на бендикса при здрав акумулатор. Същото се получава и при скапан акумулатор.
10
1
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
до 13Кой кара Москвич и Лада?И кой говори за тях?Ти се върни и на газ генератор с дърва да караш ако искаш.Може някъде в планината да не те спре никой....
9
1
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
до 8Е кой кара Мосвич 8 вече?В музея са.
8
0
 
12
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
Пълни глупости!От 35 години ремонтирам стартери.
7
8
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
до 7И като бутнеш и превърти ремъка зъб прави мотора на салата!Честито!С бутане колите от музея,иначе рискуваш скъп ремонт!
6
1
 
8
 
! Отговори
1 преди 3 години
Ако колата ви е Моску осмак, първо се разваля контакторът на бобината. Това е една пластина тип печатна платка, която дава контакт когато я дръпне електромагнитът. Трудното е да свалите стартера, единия болт е отгоре в коша, вторият е под колата. Другото е лесно, отваряте капачката на контактора и просто обръщате медната пластина обратно за нови 100 хил. км. Ако не ви се играе, сложете манивелата под седалката, Москвича пали от раз само като я види.На добър път.
5
0
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
Казва ''цък'' не върти и трябва ток или теглене защото вече няма манивели.
4
3
 
1
 
! Отговори
1234 преди 3 години
Първия симптом преди всички е: на загрял двигател върти осезаемо бавно при зарен акумулатор, а като е студена върти бързо...
3
13
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 3 години
Карай нова кола, да те и в бедния некадърен СЕЛЯН мякащ, прсот провинциален ШУТ беден!
2
1
 
19
 
! Отговори
Елемаг преди 3 години
Аз мой съм *** ама кюфтета без лук не ги обичам.Та в тая връзка,стартера не се ли брои на клоичества запалвания?Не знаех,че се разваля ,на изминати кимометри?
12
Виж всички

Investor

Китайският фондов пазар понесе удар, но не е в криза
Сделките с недвижими имоти в Европа спадат до най-ниското си ниво от 13 години насам

BGONAIR

Емблематичното кабаре "Мулен Руж" остана без своите перки
Ковачевски след първия тур на изборите: Тежък удар за европейския път на РС Македония

BLOOMBERGTV

Слаостта на пазарите в Азия продължава, а йената падна до 34-годишн дъно
Авиокомпаниите в САЩ ще връщат автоматично сумите за отменени полети

GOL

Левски показа финансовия си отчет за 2023 година
Барса потвърди за Шави, днес се свиква пресконференция

AUTOMEDIA

Какво е EREV и коя е най-бързо зареждащата се такава кола?
Euro NCAP въвежда нови тестове за безопасност на камионите

TIALOTO

Звездна ваканция – Тейлър Суифт и Травис Келси почиват с Джиджи Хадид и Брадли Купър
Неизлечимо болната Селин Дион: Надявам се на чудо, мечтата ми е отново да видя Айфеловата кула

PULS

Как да увеличим издръжливостта при тренировка?
При лоша мускулна издръжливост се развива мускулна болка
Аспержите - богат източник на витамини и минерали

AZ-JENATA

Маникюри за Великден
Кои са рисковите фактори за поява на инконтиненция?

TEEN

София Ричи - развълнувана и разтревожена, че ще става майка
Ето какво бе съобщено
Джуд Белингам заби Instagram модел
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |