Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Предложение за поправки за пакет "Мобилност" при коронавирус

Андрей Новаков с искания за промяна в законодателството

Обновена: 3 май 2020 16:02 | 3 май 2020 15:28, Петя Славова

Предложение за поправки за пакет "Мобилност" при коронавирус

Снимка: БГНЕС

Исканията за промяна в законодателството, които българските евродепутати ще внесат по пакет "Мобилност", ще бъдат концентрирани върху връщането на камиона и водача в страната, в която е регистрирана фирмата. Това съобщи пред БНР депутатът от Европейската народна партия Андрей Новаков.

Още по темата

ЕС да спре пакет "Мобилност" заради коронавируса

1 апр 2020 20:40

Евродепутат: Закъсняхме много с позицията си по пакет „Мобилност“

24 яну 2020 11:08

Според пакета камионът трябва да се връща на 8 седмици, а водачът - на 4: "Една от поправките е изтриване на текста, който предвижда връщането на водача. Другата поправка предвижда спазването в настоящия вид на текста, който е за връщането на шофьора, но с едно ново изречение, което добавяме – че настоящата разпоредба не отменя правото на всеки свободен човек, в това число и международните шофьори, сами да избират къде да прекарат почивката си. С това се стремим да обезсилим това искане на подкрепящите пакет "Мобилност" шофьорите да са задължително вкъщи на всеки три или четири седмици, което намираме за абсурдно", каза Новаков.

Поправките трябва да бъдат внесени до средата на май.

През юни следва вот по пакета в транспортната комисия, а през юли той трябва да бъде гласуван за втори път на пленарна сесия на Европейския парламент, преди да влезе в сила окончателно.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Петя Славова

Още по темата: пакет законодателство ЕП андрей новаков

Още от

Още от ЕС

Сметките ни за ток са били сред ниските в ЕС

Сделките с недвижими имоти в Европа се сринаха

Колко губим от парите по ПВУ? Ще пропуснем над 1 млрд. и 400 млн. лева

Откриха фекални бактерии в минералната вода "Перие"

Консулствата ни в чужбина искали рушвети до 300 долара за работни визи

Перките на емблематичното кабаре "Мулен Руж" се срутиха

ЕК отпуска 1,5 млрд. евро макрофинансова помощ за Украйна

Няма тенденция хората да превалутират в евро депозити или кредит

Климатичната криза се отлага? Горите по света са в изненадващо добро състояние

Евродепутати се опасяват от руска намеса в изборите

Асен Василев няма да е в листата на ПП-ДБ за европейските избори

Трябва решение на Брюксел, България не може да забрани вноса на руски газ

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Диспонент преди 3 години

работят с бг диспоненти, няма да имаш езикова бариера, стани и ти чорбаджия. В момента лихвите за лизинг са ниски, влекачите чувствително поевтиняха, действай, не чакай.

! Отговори

Диспонент преди 3 години

Боко, кажи честно, колко пъти звъниш на диспонента и му казваш: Ей тука да се разбереш с тия, че нищо не им разбрах.Защото Ханс ще се оправи сам, за разлика от теб. И пак за навлото. Високите навла никой няма да ги даде на източноевропейците. Много мога да пиша, но шофьорските глави са кухи и не разбират. Един съвет, като искаш високи осигуровки, всичко да е перфектно и прочие, защо не си вземеш един камион и сам да се цаниш, всичко ще си остане за теб. Знаеш, големите спедиции работят с бг

! Отговори

Диспонент преди 3 години

До Boko boЩе се опитам да ти обясня. Източноевропейските фирми карат на навла с по 25-30 цента по-малко от местните. Ханс може да кара Мюнхен-Хамбург най-много, но за Хамбург-Рим не го търси, той иска да си е вкъщи ако не всяка вечер, то поне 5-6 пъти в седмицата. Ти по паркингите и аутохофите колко немци и французи срещаш и колко източноевропейци? И, обясни ми, къде го има това, един полуграмотен тираджия да получава колкото двама опитни лекари!

! Отговори

Анонимен преди 3 години

До Всъщност - всъщност, италянците се юрнаха на партита и почивки, мачове и круизи, когато СЗО призоваваше за строги ограничения и карантина! после ЕС да дава пари и да помага, солидарност? голуем го вадат винаги, и се некой им е длъжен, а те да пея и пият, и вталени парцалки да носят!

! Отговори

House M.D. преди 3 години

Пакетът "Мобилност" трябва да бъде приет във вида, предложен от Макарон, защото това ще накара българските робовладелци да спазват законодателството.

! Отговори

Boko bo преди 3 години

Шофьор съм. Само в Бг представителите на народа работят против народа! Точно този проект ми е надеждата макар и други причини да са използвани за него. Дано е началото. Ония плащат данъци, застраховки, заплати, горива и хиляди други разходи, А заплатите по-добри. Нека тоя Новаков да ми обясни на мен шофьорът как става тая работа.

! Отговори

кого зоблуждават преди 3 години

Кого се опитват да заблуждават тези лобисти, защитаващи май интересите на милионерите "бедни превозвачи" , които протестираха с Бентлита и Ламборгинита и си платиха чартъри до Брюксел? Нима този другар иска да каже, че ще наемат на шофьорите си хотел на Лазурния бряг за двете седмици почивка, вместо да го върнат в България? Смях в залата.... Май целта е да остане където е и да правят български шмекерии с някой друг камион и работа "на черно", не ли?

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Г-н Новаков мазно настройва хората и не казва цялата истина - или искаме равнопоставеност, с всичките ползи и проблеми от това, или не щем. Той си е наумил от самото начало, че отрича целия пакет а не части от него. Хем да сме равни, хем да муфтим. За да вземе френския шофьор чисто 3000 евро, това струва на шефа му 6000, от които надлежно се плащат данъци и осигуровки. А нашият за да вземе същите пари го осигуряват на 300 евро и останалото в плик или под 3100 евро разходи. После Макрон ни е крив

! Отговори

Всъщност преди 3 години

Оказа се, че когато ни потрябва помощ от ЕС буквално за оцеляване, не можахме да разчитаме на солидарност - всички се оправяха кой както може и Брюксел просто се сниши. Така оствиха италианците да се оправят и с бежанците, и с вируса. Иначе за демагогии от типа на пакет "Мобилност", конкурентоспособност, иновации и куп други локуми, са първи да се изказват как "заедно можем повече". Но нашите евродепутати за други проблеми не съм ги чул да говорят. Освен тираджии има доста други хора и професии.

! Отговори

Ром"с преди 3 години

Точно сега няма да мине този пакет "Мобилност",защото и германците с французите и...са засегнати и конкуренцията ще е голяма и може да се пише,че нашите "източноевропейски компании" ще пият една студена вода,тоз път.